beh, le risposte sono abbastanza illuminanti, per me sia chiaro che non esiste un problema di scimmia urlante, ma mi piace informarmi.Il passato fuoristradistico mi fa prediligere una posizione di guida eretta e quindi mi piace molto il gs, ma l'altrettanto corposo passato stradistico mi fa amare i grossi motori frazionati e coppiosi come era il bandit 1200 e come e' sicuramente il kr. diciamo che alla luce delle indicazioni, se un giorno ne guidero' una e dovesse piacermi aspettero' semplicemente che le quotazioni raggiungano il valore del mio gs per uno scambio praticamente alla pari.Ormai pero' non sono piu' disposto a compromessi sulla posizione di guida, devo stare comodo, l'eta' lo esige,per la protezione aerodinamica invece non me ne frega nulla, e' un aspetto che non mi ha mai dato noia
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....non provare mai il kr.....
Modalità ibrida
