soddisfatti del gs 1200???

[barbasma]

Originariamente inviata da Ale1200GS

vabbè lassam perd

e quindi?

io trovo che la domanda posta nel topic iniziale sia assurda....

ogni moto soddisfa a seconda dei propri bisogni... a me il GS1200 non mi soddisferebbe... ma come altre 5000 moto...

considerando che i bisogni del motociclista medio sono di andare a passeggio... ci mancherebbe che il GS non sia adeguato.

chi non è soddisfatto del GS1200 è solo perchè ha comprato la moto sbagliata.

inutile fare confronti tra 1100/1150/1200 sono tutte e 3 dei paranchi... ma l'ultima è più leggera e potente.

[silversurfer]

Originariamente inviata da il barba

chi non è soddisfatto del GS1200 è solo perchè ha comprato la moto sbagliata.

inutile fare confronti tra 1100/1150/1200 sono tutte e 3 dei paranchi... ma l'ultima è più leggera e potente.

Quoto!

Ogni tanto, fra mille, due ne azzecca

[barbasma]

ne ho avuti due... di GS....

70.000km con il 1100

23000 col 1150... interrotti...

[maidiremai]

Originariamente inviata da il barba

ne ho avuti due... di GS....

70.000km con il 1100

23000 col 1150... interrotti...

peccato......, ti sei perso il migliore!

[barbasma]

provandola... non mi sono proprio perso niente.... anzi mi ha deluso da matti... appena ho letto 100cv mi sono detto... woooowww... chissà che differenza dal 1150

poi girando la manetta... embehhhh.... dove sono?

il problema è che avevo già ALTRI riferimenti...

100cv in salsa bmw.... ... niente di male... preferisco altre salse...

LA migliore (per i miei bisogni) ce l'ho sotto il culo adesso...

Originariamente inviata da il barba

23000 col 1150... interrotti...

Ghisus interruptus.....

[AleConGS]

Originariamente inviata da il barba

...

no... niente... quello che non mi piace è l'equazione gs1200=motociclista da bar. Mi sembra un po' troppo facilona

[barbasma]

x ale1200gs

è facilona... ma è innegabile quando una moto diventa fenomeno di massa...

quando andavano le custom.... era così... quando andavano le sportive... era così... poi le naked... adesso è il turno del GS....

fighetto = GS non è assoluto

ma che gran parte dei clienti che hanno fatto volare le vendite bmw siano persone che se avessero sotto il sedere uno sputer sarebbe lo stesso... è innegabile...

oppure in italia sono diventati tutti degli incredibili e razionalissimi mototuristi?

ne dubito fortemente guardando le medie di percorrenza annuali.

il GS1200 avendo la potenza che serve... un look originale..buona facilità di guida... ha solo attirato chi 5 anni fa manco si sognava di comprare un boxer.

bravi alla bmw.... sono scelte commerciali.

[vitamina]

Mah..io leggo su Motociclismo che il GS è al sesto posto per vendite tra le moto( escludendo logicamente gli scooter), nei primi 20 posti (a parte Transalp e V-strom) solo naked e supersportive. La quota di mercato di BMW è del 3,13%, non mi sembrano numeri da fenomeno di massa... o forse si può parlare di fenomeno di massa nel settore delle Enduro stradali, tenendo conto inoltre che Honda e Yamaha hanno praticamente abbandonato il settore. Sarei più propenso a vedere nei nuovi acquirenti del gs più che altro persone che arrivano da naked o moto sportive e che cercano qualcosa di meno impegnativo (e che comunque anche prima di passare alla bmw non percorrevano molti km)..

[dpelago]

Originariamente inviata da il barba

x
ma che gran parte dei clienti che hanno fatto volare le vendite bmw siano persone che se avessero sotto il sedere uno sputer sarebbe lo stesso... è innegabile...

oppure in italia sono diventati tutti degli incredibili e razionalissimi mototuristi?

.

Ok Barba, hai ragionissima. Ma mi par d'intendere che tu sovrapponga l'antipatia del fighetto BMW con l'antipatia per il modello.

Oggi le endurone sono delle SUV a 2 ruote. Ed il mercato si adegua. BMW meglio di altre.

Io il GS 1200 l'ho avuto per 25.000 km. Credimi, è un'ottima moto in tutti i sensi. Non per l'off, ma per precisa scelta progettuale.

Il rapporto qualità / prezzo è il peggiore della categoria, ma BMW è l'unica insieme a KTM ad aver investito in questo settore.

Aprilia Suzuki ed Honda, riciclano motori esistenti e pezzi vari x essere presenti in questa fascia. Il risultato lo lascio giudicare al mercato.

BMW e KTM no, impostano un progetto per la specifica riuscita di un endurone. Secondo filosofie diverse, ovviamente, ma alla fine sono, ognuna per par suo, le migliori rappresentati della categoria.

Dpelago KTM 990 Adv. coming soon

[abii.ne.viderem]

Ho letto con molta attenzione i commenti degli utenti e devo dire che mi hanno confortato e rassicurato, specie quelli di chi si capisce che di esperienza ne ha da vendere, a differenza di me. Sono passato alla GS quest'estate da una 850R e non ci siamo ancora capiti... È vero, ho fatto solo 5000 chilometri ma proprio non riusciamo ad andare d'accordo... non so... mi sento insicuro nonostante mi renda conto delle sue qualità. Però, a parte l'inutile diatriba sulla plastica, sono contento di leggere che molti utenti sono soddisfatti. Forse il mio è un problema di atteggiamento mentale...

[maidiremai]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Forse il mio è un problema di atteggiamento mentale...

Visto che sei di Milano, un giretto insieme e 4 dritte possono aiutare?????

..ai tempi a me sono servite tantissimo!

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da maidiremai

Visto che sei di Milano, un giretto insieme e 4 dritte possono aiutare?????

..ai tempi a me sono servite tantissimo!

Cario maidremai,
grazie per la tua disponibilità! Ora sono fuori città, ma maggari ti contatto in privato.
Grazie ancora,
Ric

[Paperinik]

Originariamente inviata da il barba

x ale1200gs

è facilona... ma è innegabile quando una moto diventa fenomeno di massa...

quando andavano le custom.... era così... quando andavano le sportive... era così... poi le naked... adesso è il turno del GS....

fighetto = GS non è assoluto

ma che gran parte dei clienti che hanno fatto volare le vendite bmw siano persone che se avessero sotto il sedere uno sputer sarebbe lo stesso... è innegabile...

oppure in italia sono diventati tutti degli incredibili e razionalissimi mototuristi?

ne dubito fortemente guardando le medie di percorrenza annuali.

il GS1200 avendo la potenza che serve... un look originale..buona facilità di guida... ha solo attirato chi 5 anni fa manco si sognava di comprare un boxer.

bravi alla bmw.... sono scelte commerciali.

Vero pero' ci sta' anche il fatto che il mercato era rimasto "vuoto" perche' ktm stava entrando...honda si e' ritirata(leggi AT e Talp) e tiger faceva numeri ridicoli ...percio' strada spianata...alla plastica.

[barbasma]

vero anche questo... ha approfittato della concorrenza praticamente inesistente....

il settore enduro stradali è fermo da 10 anni... a parte ktm... le jappo dormono.... ducati entra con una SM... triumph idem....