Ducati Multistrada: perchÃ¨ cosÃ¬ tante usate sul mercato? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Regis · 10-11-2006, 10:44

Chi la prova capisce perchè possa rifinire dal conce. Nei viaggi lunghi... bisogna adattarsi, e molto. Non è cosÃ¬ poliedrica...
Poi, oh, soprattutto per rispetto di Roxter, Cinzia, e di chi ce l'ha; se piace, giusto tenerla.
Guardate me, che ho comprato una moto che piace a nessuno (ma ame siiii

).

Cinsietta · 10-11-2006, 10:44

per il capellone Claus

Negli spaghetti alle vongole: AGLIO
Nell'ossobuco: CIPOLLA

barbasma · 10-11-2006, 10:45

x burro

ci ho pensato anche io ma alla fine dei conti il nuovo modello è più una revisione tecnica... un pò come il twinspark sulle bmw anni fa...

propendo per l'ipotesi di cinzia.... che vale anche per ktm.... e vale sempre più anche per bmw.... tanta gente la cambia prima che scada la garanzia...

Claus70 · 10-11-2006, 10:47

grazie Burro, grazie Cinzia.
comunque tornando a bomba sull'argomento moto:
io credo che la motivazione principale per cui uno vende la moto è l'essersi stufato del mezzo, voglia di cambiarla

barbasma · 10-11-2006, 10:47

x regis

io di gente che fa lunghi viaggi con le "turistiche" ne conosco veramente poca in proporzione a quanto vendono....

chissà come mai sullo stelvio è sempre pieno di crucchi stracarichi con le sportive...

la mts ha valige e tutto quanto serve per viaggiare... l'unico limite è che non è molto adatta alle persone alte...

Cinsietta · 10-11-2006, 10:48

Quote:

Originariamente inviata da Regis

Nei viaggi lunghi... bisogna adattarsi, e molto

non molto, solo un pò
diciamo che la sella è un pò dura, ma il resto è perfetto

Enrox · 10-11-2006, 10:49

Quote:

Originariamente inviata da il barba

e tutto questo cosa aggiunge al discorso?

moltissimo

Quote:

Originariamente inviata da il barba

io ho risposto che tante moto usate non è certo indice di inaffidabilità (facendo il parallelo con una delle moto più vendute e rivendute)... forse solo di scelte sbagliate del cliente.

primo: non l'hai detto

secondo: il fatto che sia ovvio che non e' un indice di inaffibilita' non esclude che possa essere un indice di qualcos'altro, e quel qualcosa andrebbe individuato, ma tu, nonostante sia un grande guru, ti sei guardato bene dal farlo

Quote:

Originariamente inviata da il barba

chi è il provocatore qui?

ovviamente tu

perche' hai mistificato immediatamente andando a fare un paragone, peraltro infondato, col numero di GS in vendita, conosco bene questa tecnica di insinuare nella mente del lettore "frettoloso" (che non va a fare la verifica che ho fatto) informazioni parziali, infondate o non attinenti, Emilio Fede ne ha fatto un cavallo di battaglia

In realta' il numero di moto in vendita e' un parametro che richiedete diverse altre informazioni per poter essere valutato. Che ci siano tante moto in vendita e' condizionato sia dalla % di utenti che la vendono sia dalla velocita' con qui una moto in vendita viene poi effettivamente vendute.

Mettiamo che nell'arco dell'anno 1.000 possessori di GS vendano la loro moto, e mettiamo anche che siano 1.000 pure i possessori di MS che vendono la loro e lo facciano pure nello stesso periodo.

Non e' detto che il numero di annunci che in certo momento dell'anno trovi sia lo stesso nonostante il numero di moto in vendita in quell'anno sia identico, questo succede (o meglio puo' succedere) perche' dipende dal periodo medio richiesto per vendere quel tipo di moto, quindi potrebbe anche darsi che in un dato giorno ci siano 500 annunci di GS e 250 di MS... o viceversa... il che a te non da alcuna reale informazione...

Come vedi, e comunque la giri, tu sei il solito che fa affermazioni (e mi riferisco a questa in particolare "GS1200... come mai cosÃ¬ tante usate? per lo stesso motivo delle MTS") senza avere in mano dati reali sui quali ragionare seriamente, pero' dai comunque risposte come se quei dati in mano ce li avessi, e la cosa non sarebbe grave se poi non ci fosse qualcuno che ingenuamente ti prende pure sul serio

barbasma · 10-11-2006, 10:52

BLA BLA BLA...

sta di fatto che le moto si cambiano per CAPRICCIO più che per inaffidabilità.

sta a te trovare la clientela di marca più capricciosa... per me è legata ai modelli di TENDENZA... di qualsiasi marca siano.

monegasque ha fatto una domanda precisa alla quale tu nel tuo delirio comunque non ha risposto.

io si.

10-11-2006, 10:52

X enrocoso: sono nuovo, ma da quanto mi sembra di capire nessuno prende barba sul serio!

barbasma · 10-11-2006, 10:53

Quote:

Originariamente inviata da stincodimucca

X enrocoso: sono nuovo, ma da quanto mi sembra di capire nessuno prende barba sul serio!

chi è furbo si.

chi non è furbo si arrabbia.

Enrox · 10-11-2006, 10:57

Quote:

Originariamente inviata da il barba

BLA BLA BLA...

classica risposta di quando si viene presi con le mani nella marmellata... lascio ovviamente al lettore giudicare se la mia analisi sia fondata o meno, del resto e' una meta-analisi, uno studio su cosa si debba conoscere per poter trarre delle conclusioni, conclusioni che io non ho tratto perche' non sono in gradi di farlo, ma almeno so di non sapere...

Enrox · 10-11-2006, 10:58

Quote:

Originariamente inviata da stincodimucca

X enrocoso: sono nuovo, ma da quanto mi sembra di capire nessuno prende barba sul serio!

e' lo sport nazionale!

barbasma · 10-11-2006, 11:01

x enrocoso

non siamo nella cantina... e io non sono abbastanza intellettuale....

io posso anche provocatoriamente fare i miei soliti accenni al trend bmw... ma tu sprechi troppe energie per evidenziarli ogni volta...

ti pagano per farlo? c'è un premio qde?

e ripeto... alla fine non hai risposto al quesito di monegasque.

a me forse non mi prendono sul serio... ma tu sei INVIDIOSO in modo feroce.

ti ho rubato la scena?

Saetta · 10-11-2006, 11:11

Quote:

Originariamente inviata da Cinzia

non molto, solo un pò
diciamo che la sella è un pò dura, ma il resto è perfetto

Tutto è relativo

Ho avuto una MTS per un giorno al corso organizzato dalla Ducati.

Mie osservazioni sulle negatività :

sella di tek (ora possibile averla più umana, credo come optional)

frizione molto dura, nel primo pomeriggio avevo i crampi alla mano.

posizione del passeggero (mode: viaggio in due) : improbabile e arrampicata.

calore sotto la sella : d'estate intenso.

Sulle positività direi motore fantastico, frenata ottima, tenuta di strada impeccabile ecc ecc

Poi ha ragione il Barba, in giro si vede gente viaggare con supersportive accroccate nei modi più improbabili, con zainette arrampicate a tre metri e per di più con zaini immensi e pesantissimi

Contenti loro

Cinsietta · 10-11-2006, 11:17

sella ora è pià umana, ma di serie

frizione molto dura: perchè è a secco, ma c'è il kit per "ammorbidirla" ma a me non interessa, non ho problemi di crampi alle mani

posizione del passeggero (mode: viaggio in due): se uno vuole andare in giro in moto, se la compra (

per dire che non mi interessa la posizione del passeggero, saranno ben affaracci suoi

)

calore sotto la sella : d'estate intenso: sÃ¬, hai ragione, ma solo sul lato sinistro, quindi 50%

dado · 10-11-2006, 11:21

Bohm... la Cinzia è pagata dalla Ducati...

barbasma · 10-11-2006, 11:22

quella nuova non ha magari il sistema che rende la frizione morbida?

non mi ricordo il nome... APC... APT... ce l'ha anche la SM690KTM...

e anche la nuova ha la frizione a secco?

Claus70 · 10-11-2006, 11:24

Quote:

Originariamente inviata da il barba

...

e anche la nuova ha la frizione a secco?

speriamo! è una delle caratteristiche principali delle Ducati

barbasma · 10-11-2006, 11:28

x claus

dal sito ducati

Per il 2007 la Multistrada è equipaggiata con un nuovo, potente motore Desmo 1100 con frizione a bagno d’olio, e di un manubrio supportato mediante silent-block che aumenta l’isolamento dalle vibrazioni, per un maggiore comfort. Nuovo anche il piano di manutenzione, che consente di ridurre i costi fino al 50%. La Multistrada 2007 è disponibile in due versioni: la splendida Multistrada 1100 e, per chi esige prestazioni sportive estreme, l'inarrestabile Multistrada 1100 S.

Burro · 10-11-2006, 11:28

Quote:

Originariamente inviata da il barba

e anche la nuova ha la frizione a secco?

no!

al 90%

barbasma · 10-11-2006, 11:29

io penso che se dovessi comprare una MTS... comprerei la 2007... è più matura e aggiornata.... e penso che meno rischi.

Burro · 10-11-2006, 11:29

correggo al 100%

Claus70 · 10-11-2006, 11:31

che tristezza...non più coperchi frizione aperti e rumore di passaggio a livello

cribbio! e al prossimo giro mettono anche un telaio in alluminio?

postilla11 · 10-11-2006, 11:32

Sono andata a provarla ed era veramente goduriosa..

Il 2007 dovrebbe avere anche i prezzi del tagliando fissati a priori (visto con i miei occhi)

barbasma · 10-11-2006, 11:32

beh penso che del rumore da secchio pieni di bulloni forse ne fanno volentieri a meno anche i ducatisti più convinti.

se questo porta a consumare meno i dischi e a rendere il comando più morbido.