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Originariamente inviata da Marcobg
Se qualcuno qui dentro e' in grado di "sentire" la differenza in termini funzionali tra un monobraccio e un tradizionale nell'utilizzo di una moto di serie (pista compresa) ti pago una cena.
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In effetti è come dici tu, precisamente!!
Però, nell' economia generale della moto, un paio di kg presi qui....un' altro paio presi li....e così via dicendo, il peso di una moto che concettualmente nasce sportiva cresce....
E KTM questo non lo vuole.
Posto cmq che io AMO il monobraccio, ed è un aggeggio quasi imprescindibile, per me, su una motocicletta..............