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Vecchio 02-11-2006, 09:46   #1
Filo
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predefinito aggiornamento centralina

Il mecca BMW dove ho comprato la moto mi dice che sulla mia GS (1200 luglio 2005) c'e' la possibilita' di caricare il sw che porta la moto da euro 2 a euro 3 (pero' senza aggiornamento del libretto). Secondo lui la moto va meglio...

qualcuno ha avuto esperienze in tal senso?
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Vecchio 02-11-2006, 09:54   #2
el_conguero
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cosa significa va meglio?
se poi c'è un aggiornamento dell'"Euro" da 2 a 3, che dovrebbe essere approvato e certificato da mamma BMW, perchè non chiedere in nullaosta alla BMW per aggiornare il libretto?
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Vecchio 02-11-2006, 10:09   #3
Filo
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cosa significa va meglio?
E' quello che vorrei capire
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Vecchio 02-11-2006, 10:16   #4
el_conguero
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dovresti chiedere al conce le spiegazioni, poi magari illustrandoci le risposte i guru del forum potranno asseverare o bocciare

a me sa molto di :"vieni che c'è un lavoretto da fare e da pagare"
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Vecchio 02-11-2006, 10:24   #5
Alkowa
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so che qualcuno lo aveva già fatto .... ma con risultati (sulle prestazioni della moto) non performanti rispetto a prima ... provate a verificare nel forum ....
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Vecchio 02-11-2006, 10:32   #6
Smarf
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PURTROPPO mi hanno aggirnato centralina
passare da euro2 a euro3 è come mettere un tappo nello scarico
la perdita di performance è evidente.

l'unico vantaggio è che non scoppietta più in fase di rilascio.

x curiosità: li mecca è quello di AQ?
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Vecchio 02-11-2006, 10:46   #7
Filo
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x curiosità: li mecca è quello di AQ?
Si, Willy mi sembra abbastanza smart
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Vecchio 02-11-2006, 11:10   #8
Smarf
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Si, Willy mi sembra abbastanza smart
non commento... però ultimamente vado da Co.mo
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Vecchio 02-11-2006, 15:47   #9
Smarf
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Filo, forse tu sei troppo 'giovane' ... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=23983
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Vecchio 02-11-2006, 16:52   #10
TANK
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Io lascerei perdere il mecca di AQ e pure BMW di AQ, ed anche altre cose di AQ.
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Vecchio 02-11-2006, 17:37   #11
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ed anche altre cose di AQ.
Tipo? Sapessi io quante cose di Roma ....
x SMARF grazie
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Ultima modifica di Filo; 02-11-2006 a 17:50
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Vecchio 02-11-2006, 17:53   #12
alfred.
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All'ultimo tagliando del mio GS1200, fatto la settimana scorsa, il meccanico mi ha detto: faccio il controllo con lo strumento, ma non ti faccio l'aggiornamento perchè l'ultima versione adegua alle norme euro 3, ma le prestazioni sopratutto agli alti regimi peggiorano. Se non altro c'è da apprezzare l'onestà e la competenza
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Vecchio 02-11-2006, 18:07   #13
Diavoletto
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opporca miseria.....

da quando si fanno le emissioni a d alti regimi????

minkia!
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 02-11-2006, 18:13   #14
Pet
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Originariamente inviata da Diavoletto
opporca miseria.....

da quando si fanno le emissioni a d alti regimi????

minkia!
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Lasssssialaaa andare Zio Pork
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Vecchio 02-11-2006, 18:16   #15
el_conguero
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Originariamente inviata da Diavoletto
opporca miseria.....

da quando si fanno le emissioni a d alti regimi????

minkia!
forse la cosa riguarda proprio il gs1200 che sgancia cavalli dopo i 5500 giri e quindi è lì che vedi maggiormente limitare le prestazioni.... IMHO
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Vecchio 02-11-2006, 19:09   #16
alfred.
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Magari per avere le emissioni conformi ai parametri euro 3 poi la erogazione ne risente agli alti regimi se "qualcuno" pensa di saperne di più magari dia la spiegazione
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Vecchio 02-11-2006, 19:12   #17
paco68
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fatto l'aggiornamento 7.0 a settembre:

- prestazioni invariate
- indicatore livello carburante tacca unica da pieno fino a 1/2 serba
- ripristinato l'uso indiscriminato del clacson
- continua a scoppiettare in rilascio....per fortuna
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Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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Vecchio 03-11-2006, 02:59   #18
ITALO
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Sarebbe la prima volta che una Euro 3 va meglio di una Euro 2...
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Vecchio 03-11-2006, 09:23   #19
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Comunque l'aggiornamento 7 non cambia niente a livello euro, è la successiva che comporta il cambiamento parametri
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Vecchio 03-11-2006, 09:30   #20
TANK
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Originariamente inviata da paco68
fatto l'aggiornamento 7.0 a settembre:

- prestazioni invariate
- indicatore livello carburante tacca unica da pieno fino a 1/2 serba
- ripristinato l'uso indiscriminato del clacson
- continua a scoppiettare in rilascio....per fortuna
Ma tu che modello hai di GS?
Intendo dire di che anno?
La mia GSA 1200 del 2006 ha fatto l'aggiornamento alla 7, ma le tacche del serbatoio sono rimaste invariate. E il livello carburante continua ad essere non preciso.

Antonio
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Vecchio 03-11-2006, 09:51   #21
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Il mecca BMW dove ho comprato la moto mi dice che sulla mia GS (1200 luglio 2005) c'e' la possibilita' di caricare il sw che porta la moto da euro 2 a euro 3 (pero' senza aggiornamento del libretto). Secondo lui la moto va meglio...

qualcuno ha avuto esperienze in tal senso?

Quale versione di software? La 7.0 ? Se è questa non penso aggiorni quanto hai detto...
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Vecchio 03-11-2006, 09:53   #22
emmegey
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Originariamente inviata da TANK
La mia GSA 1200 del 2006 ha fatto l'aggiornamento alla 7, ma le tacche del serbatoio sono rimaste invariate. E il livello carburante continua ad essere non preciso.

Antonio
Il livello del carburante non dipende, purtroppo e checchè se ne dica dalla versione software! E' solo dipendente dal sistema a leva o asta che dir si voglia che rileva il livello (solo su un lato) anzichè del tradizionale galleggiante che ad esempio montava la RT1150 e che era precisissimo!
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Vecchio 03-11-2006, 09:58   #23
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Tipo? Sapessi io quante cose di Roma ....
x SMARF grazie
Roma andrebbe rasa al suolo e riedificata, figurati se la difendo.
Pero' ha i suoi lati positivi, offre la possibilita' di scegliere, per ogni cosa.
In ogni caso AQ resta nel mio cuore, ma non ci tornerei a vivere.
Mi piace passarci i w.e. e gire in moto sui suoi monti.
Comunque non usciamo dall'argomento.
Si parlava di centraline no?
Io ho fatto l'aggiornamento alla 7, ma non me ne sono nemmeno accorto, ne' in termini di prestazioni, ne' per la strumentazione.
Saluti a te ed alla tua bella citta' (fa freddino oggi vero?).

The Tank
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Vecchio 03-11-2006, 10:02   #24
TANK
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Originariamente inviata da emmegey
Il livello del carburante non dipende, purtroppo e checchè se ne dica dalla versione software! E' solo dipendente dal sistema a leva o asta che dir si voglia che rileva il livello (solo su un lato) anzichè del tradizionale galleggiante che ad esempio montava la RT1150 e che era precisissimo!
Concordo, quello della RT 1150 era precisissimo.
Su che lato sta il rilevatore secondo te?
Parlo della GS 1200 visto che e' quella la tua moto.
Sulla mia sara' ancora piu' complesso.
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Vecchio 03-11-2006, 10:39   #25
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E' arrivato il freddo qui....e la neve sul Gran Sasso. Almeno a breve si va a sciare

non conosco la versione della centralina ma ho deciso che per questi lavori "delicati" preferisco aspettare quando la portero' da Co.Mo per il tagliando 30K
Filippo
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