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Originariamente inviata da Guanaco
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guarda, quando ho preso il gs stavo per prendere il K , un mio amico lo ha preso in mia contemporanea, ne abbiamo parlato tutta l'estate 2005. ho preferito il gs perche' speravo servisse a tranquillizzare un po' i bollenti spiriti, lui poveretto sul sm ci e' morto 5 mesi dopo, a 23 anni. Ovviamente non e' colpa della moto , ma una verita' e' che e' una istigazione a far lo scemo, che poi in me e' gia' naturalmente assai presente pure col gs quindi fai un po' tu......per il tiger mi riferisco al nuovo 1050 che dovrebbe essere un buon compromesso, ciclistica meno estrema del K ma comunque stradale pura (ruote e freni della speed) , un motore ancor migliorato e dall'erogazione ineguagliabile anche dal K a tutti i regimi. e una moto in generale molto snellita rispetto alla vecchia tiger. rispetto al K meno adrenalinica ma piu' del gs conservando probabilmente la versatilita' del gs (lasciamo perdere l'off) .Pero' il gs e il k hanno una forte personalita' ,il tiger 1050 sembra una "fighetta" ,addirittura frontalmente si potrebbe scambiar per uno sputer.Della protezione aerodinamica frega niente personalmente.affidabilita' forse triumph meglio di K poi a chiavari triumph e' molto ben assistita, per il k nisba.Come vedi ecco il quadro completo dei dilemmi....
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