non Ã¨ vero che le bmw non mi piacciono... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 26-10-2006, 14:55

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Originariamente inviata da postilla11

Ricordo che in università (si parla del 96 circa) il nostro prof. ci spiegava che il settore moto di BMW era in perdita e che lo tenevano in piedi per il prestigio che dava (bmw è nata come produttrice di moto e successivamente di macchine).

Adesso si sono svegliati (e anche bene) e hanno cominciato ad essere marketing oriented... e da questo tutte le tue critiche..

confermo.

bmw a fine anni 80 era alla frutta... POCHI se lo ricordano... ricordano sempre tutti i disastri di guzzi... di aprilia... di ducati... delle marche italiane.

ha provato a buttarsi sul K pensando che sarebbe stato il motore della rivincita.... ma i numeri erano scarsi e i margini bassi.

bmw-moto è rimasta in piedi solo perchè aveva le auto a coprire le perdite.

ehhhh... io mi diverto sempre quando i clienti bmw dell'ultima ora difendono la STORIA di bmw a spada tratta.. la tecnologia... ma la sanno la storia della bmw?

Teccor · 26-10-2006, 14:55

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Originariamente inviata da tck

ahhh beh.... de hai fatto IL CORSO DI GUIDA A VARANO.... in effetti qualche problema alla S a fare i birilli lo posso riconoscere....

si vabbè

-poi sono io quello che parla a vanvera.

barbasma · 26-10-2006, 14:56

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Originariamente inviata da brontolo

Ohhhhhh là, capito!

Vuota sotto!

esatto... e per un boxer.... non è proprio il massimo.

alla fine chi la usa in pista?

solite menate per ricercare le potenze che poi alla fine non servono... la moto è bellissima... pesa molto meno di quella vecchia... se avessero affinato i 100cv per darli PIENI E PURI... ohlins di serie (invece che optional) e invece devono poter scrivere sulle cartelle stampa... 120cv... sennò chi la compra?

rimandando alle risposte di molti sui prezzi bmw.....se il prezzo del GS lo fa il mercato...

nel caso della R1200S il prezzo è totalmente fuori mercato... difatti non vende...

adesso si sono decisi a mettergli almeno le valige... altri soldoni...

non perchè siano indispensabili... i crucchi fanno turismo con le 916 e una sacca sulla sella... ma questa non è una moto da duri e puri... o almeno il target bmw non lo è...

26-10-2006, 14:57

quella volta che l'avete provata sul Gross mi sembra che i commenti non fossero proprio positivi, commenti fatti da persone CONOSCIUTE e che in moto ci sanno andare per davvero!

Sv650s · 26-10-2006, 14:58

E' la mia bmw preferita (esteticamente) soprattutto quella grigio-rossa, ma qualche anno fa ho provato la 1100: una cag@ta pazzesca.
Sono scappato con la mia sv650s che è (era) anni luce avanti...
Forse il 1200 è diverso, ma a me sembrava tanto uno scooterone...
Di quelli scemi però, perché con il T-max mi sono divertito di più.

brontolo · 26-10-2006, 14:58

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Originariamente inviata da il barba

esatto... e per un boxer.... non è proprio il massimo.

(..)

A quanto si dice, pare lo siano un po' tutti i nuovi modelli, vuoti sotto.....io non ne capisco mezza ehhhhh, a quanto si dice......

26-10-2006, 14:59

Io l' ho provata per una 20ina di km......

Sotto i 3000giri sembra ingolfata.......poi, da quel range, schizza su molto bene.

Poi non l' ho trovata molto maneggevole ed intuitiva.....

Ma sono certo che TCK confuterà ogni cosa.....

barbasma · 26-10-2006, 15:03

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Originariamente inviata da brontolo

A quanto si dice, pare lo siano un po' tutti i nuovi modelli, vuoti sotto.....io non ne capisco mezza ehhhhh, a quanto si dice......

ehhh... io quando ho provato un GS1200 (i primi usciti) mi sono detto... azz... che buchi... ma neanche io ne capisco molto..... sto al quanto si dice...

la S è sempre stata la più reattiva delle boxer... mio parere... molto diretta di sterzo... per questo mi è sempre piaciuta...

ESSISTA · 26-10-2006, 15:05

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Originariamente inviata da Sv650s

E' la mia bmw preferita (esteticamente) soprattutto quella grigio-rossa, ma qualche anno fa ho provato la 1100: una cag@ta pazzesca.
Sono scappato con la mia sv650s che è (era) anni luce avanti...
Forse il 1200 è diverso, ma a me sembrava tanto uno scooterone...
Di quelli scemi però, perché con il T-max mi sono divertito di più.

mmmmmmmmmmm....averi da replikare, ma gli impegni domenicali non me lo permettono. scherzio, è ovvio però non sono affatto d'accordo con te. io ci godo allla grande e non mi ha mai lasciato indietro anni luce nessuno su strada aperta (che avesse con se il cervello oltre alla tuta) lamps

brontolo · 26-10-2006, 15:05

Esteticamente è bellissima....di motore non ne capisco!!!

La mia un buchetto ce l'ha........quando apri dai bassi....ha un piccolo cedimento.....e poi esplode (parola grossa, ma che rende l'idea).......ma è una constatazione....a ME non da sto gran da fare.....

26-10-2006, 15:09

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Originariamente inviata da tck

e po il campo di prova di un corso birilli a Varano.. perdindirindina..... nulla di più autorevole ed esaustivo....

ei pssss pssss ....
l'hanno provata per un intera giornata sul Grossglockner che non e' proprio una pista con i birilli

.....

ESSISTA · 26-10-2006, 15:13

che polemici che siete. è ovvio che ad ognuno darà sensazioni diverse, ma è altrettanto ovvio che ogni bmw è un po' a se e va capita per farla andar forte. personalmente ci metterei ben di più di una gitarella in montagna. e penso pure che in 'ste cose la prima impressione non è quella che conta...non sempre vedi con la st!!!

AleConGS · 26-10-2006, 15:13

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Originariamente inviata da tck

la R precendente sportiva non lo era poi cosÃ¬ tanto....

Potevi portarci un passeggero senza rinunciare troppo ad un'impostazione più "sportivina" che su altre BMW. CosÃ¬ non rinunciavi a niente, ovviamente a prezzo di (o grazie a) una soluzione relativamente "di compromesso"... e poi ci potevi montare le valigie. Che se io devo spendere più di 1x.000 euri per una moto almeno il pane ce lo voglio poter andare a prendere. Poi sul GS ci ho caricato un televisore, ma forse questo è pretendere troppo....

Quella nuova non è più versatile di una R1 qualsiasi... senza averne le prestazioni.

IMHO, come sempre...

miglio · 26-10-2006, 15:16

ma chi se ne frega se al barba piaccion le bmw

comunque vedo fior fior di pilotoni... scoprono il buchetto d'erogazione con l'approssimazione di 100 giri... complimenti

miglio · 26-10-2006, 15:19

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Originariamente inviata da tck

taci tu con il GS 1200 da agente immobiliare...

almeno la mia non ha buchi e non prende paga da un 650 in montagna

brontolo · 26-10-2006, 15:19

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Originariamente inviata da miglio

(..)comunque vedo fior fior di pilotoni... (..)

Ti riferisci a me?

No perchè io ho detto proprio il contrario per quanto mi riguarda!

barbasma · 26-10-2006, 15:19

x miglio

per trovare un buco di erogazione... su un motore che ha una erogazione utile di 3000 giri... non è che ci vuole tanto.

le prime mappature di tutti i boxer 1200 erano a dir poco OSCENE.

detto questo d'altronde per dare 120cv ad un boxer bisogna rinunciare a qualcosa in basso.

miglio · 26-10-2006, 15:20

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Originariamente inviata da brontolo

Ti riferisci a me?

No perchè io ho detto proprio il contrario per quanto mi riguarda!

infatti

riguardava altri

squalo · 26-10-2006, 15:22

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Originariamente inviata da Sv650s

... ma qualche anno fa ho provato la 1100: una cag@ta pazzesca.
Sono scappato con la mia sv650s che è (era) anni luce avanti...

o hai provato un'esemplare farlocco...o ....boh...non mi vengono in mente altre ipotesi...perchè definire "anni luce avanti " la pur ottima sv650 nei contronti della r1100s....mi pare quanto meno opinabile...solo per non dire una..str..

miglio · 26-10-2006, 15:22

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Originariamente inviata da il barba

x miglio

per trovare un buco di erogazione... su un motore che ha una erogazione utile di 3000 giri... non è che ci vuole tanto.

le prime mappature di tutti i boxer 1200 erano a dir poco OSCENE.

sarà... io ho la prima serie del 1200... ed è sempre andata bene. i buchi che tanto odiate ci saranno sempre!!! e comunque vuoto in basso non vuol dire avere un buco d'erogazione...

vi farei provare la mia vecchia ninja oltrettutto "carburata" sul banco da andreani.... ci sarebbe da ridere

Edo · 26-10-2006, 15:24

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Originariamente inviata da AlGol

e comunque tanto "cancello" non deve essere......

...se vince..... BMW vince la 8 Ore di Daytona

Con calma, questa mi sembra la pubblicità dell'Aprilia quando ha tamburato le palle a tutti con la vittoria alla 8 ore di Suzuka in STK con la De Nardi, poi uno ci guardava meglio e scopriva che in quella categoria partecipavano in due...

Ciao, Edo

miglio · 26-10-2006, 15:24

per tck: forse hanno omesso di scriverlo sul TUO libretto in quanto l'età avanzata non permette tempi di reazione soddisfacenti per una guida montana

la mia firma è un elite

26-10-2006, 15:26

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Originariamente inviata da ESSISTA

. personalmente ci metterei ben di più di una gitarella in montagna.....

se consideri una "gitarella in montagna" andare sul GrossGlockner e provare una moto per l'intera giornata , proprio non ci siamo come basi per instaurare un discorso serio ed equilibrato

miglio · 26-10-2006, 15:29

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Originariamente inviata da tck

ps:
per chi si arrabbierà:
il buco c'è ed è anche piuttosto ENORME...

nemmeno la tua privacy rispetti

barbasma · 26-10-2006, 15:29

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Originariamente inviata da miglio

sarà... io ho la prima serie del 1200... ed è sempre andata bene. i buchi che tanto odiate ci saranno sempre!!! e comunque vuoto in basso non vuol dire avere un buco d'erogazione...

il 1150 seghettava... però anche con il muro over i 5500giri... almeno ai 3000 dava una bella botta...

il 1200 che ho provato io... apri.... 3000 niente... 4500 buco... 5000 tira... 6500 mura....

era uno dei primissimi esemplari...