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Vecchio 23-10-2006, 12:01   #1
Frankie72
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Premesso che il caso specifico non lascia dubbi sul nuovo, le occasioni volendo si trovano.
Ad esempio: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=92844

come ho già detto si deve considerare la dissponibilità economica.
Se non si hanno ristrettezze di budget non ho dubbi a consigliere il nuovo.
Se invece si vuole fare un acquisto "furbo" la scelta migliore è un usato a prezzo d'occasione (basta saper aspettare, di GS1200 usati ce ne sono e ce ne saranno migliaia).
__________________
R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
Frankie72 non è in linea  
Vecchio 23-10-2006, 12:04   #2
AleConGS
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Vorrei dire la mia esperienza...

Io l'ho preso nuovo, ma a meno di due anni la moto ha pratcamente 60.000 chilometri, quindi la svalutazione colpisce duro.

Dovendo ripensare ad un nuovo acquisto ne terrò conto: nuovo se faccio un numero "normale" di chilometri. Se invece la uso come un mulo preferirò l'usato, perchè tanto facendo tanti chilometri il valore precipita in ogni caso.

IMHO....
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R1200GS ADV vintage
AleConGS non è in linea  
Vecchio 23-10-2006, 12:28   #3
Superannette
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In effetti c'è anche questa cosa da considerare... comprare con l'idea di rivendere dopo un po' o comprare e sfruttare fino in fondo la moto?

Penso che l'r1200gs sia una di quelle che ti puoi tenere finchè proprio non esala l'ultimo respiro, sbaglio?

Quanti km di vita si stima possa avere?
 
Vecchio 23-10-2006, 12:32   #4
AleConGS
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Superannette
In effetti c'è anche questa cosa da considerare... comprare con l'idea di rivendere dopo un po' o comprare e sfruttare fino in fondo la moto?

Penso che l'r1200gs sia una di quelle che ti puoi tenere finchè proprio non esala l'ultimo respiro, sbaglio?

Quanti km di vita si stima possa avere?
io l'ho comprata per farle esalare l'ultimo respiro. Nulla toglie però che vorrei che mantenesse un minimo di valore se mi trovassi a doverla rivendere per necessità. Comunque la mia a 60.000 chilometri mi da l'impressione di andare meglio che da nuova (motore; per la ciclistica, sospensioni per intenderci, il discorso è ovviamente a parte), e non ha mai avuto nessun tipo di noia.
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