Ma quando piove, voi ..... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Flying*D · 19-10-2006, 16:58

Io adesso sto' girando con le slick sul bagnato.. si nel senso che piove e le anakee sono alla frutta, come tocco il freno dietro la ruota si blocca..

Se l'asfalto e' buono non ci sono problemi, le scanalature servono a drenare l'acqua, se non c'e' acqua ma e' solo umido le mescole moderne basta e avanzano..

Se l'asfalto e' uno schifo meglio ridurre la velocita' a 60/70 kmh..

Io di acqua ne prendo tanta visto che qui piove sempre, devo dire che non e' poi cosi' drammatica la cosa, l'importante e' andare ad una velocita' consona e non arrivare in curva a palla per poi frenare all'ultimo..

tommygun · 19-10-2006, 17:02

Non ci posso credere che nel 2006 ci sia ancora qualcuno che va in moto quando piove. E con una BMW poi!!

Voi siete matti.

AleConGS · 19-10-2006, 17:04

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Originariamente inviata da Burt_Baccara

Regola principale andar più piano.Punto.

Ed aumentare le distanze di sicurezza!!

Leto · 19-10-2006, 17:10

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Originariamente inviata da Franz64

...alura, 't strense le ciape e 't vade pianin pianot

ROTFL !!!

Marcobg · 19-10-2006, 17:10

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Originariamente inviata da tommygun

Non ci posso credere che nel 2006 ci sia ancora qualcuno che va in moto quando piove. E con una BMW poi!!

Voi siete matti.

Perche' scusa ? Tanto e' tutta plastica ormai, mica si arrugginiscono !

19-10-2006, 17:10

Facile...io tiro la testa e le route dentro al guscio......

AleConGS · 19-10-2006, 17:11

Quote:

Originariamente inviata da Marcobg

Perche' scusa ? Tanto e' tutta plastica ormai, mica si arrugginiscono !

Lo dici tu!!

19-10-2006, 18:04

La mia teoria è che se con l'auto sul bagnato si riduce solo un po' l'andatura (diciamo un 20%?) perchè con la moto dovremmo ridurre del 60%? secondo me la differenza fra il 20 e il 60 è questione di testa. Se capitiamo senza accorgecene su un tratto bagnato e quindi lo affrontiamo normalmente la moto va via tranquilla senza problemi, se ce ne accorgiamo prima diventiamo di legno e la moto ha delle reazioni anomale. Io ho scoperto (prendendo tanta acqua) che la moto sul bagnato tollera molto di più di quello che ci aspettiamo. Bisogna però stare molto attenti che non ci sia fanghiglia o foglie o sporcizia perchè allora diventa scivolosissimo. Generalmente quando uno ha paura tende a spostare il busto verso l'esterno curva, a raddrizzare, io ho scoperto che sforzarsi di spostarlo all'interno rende tutto più fluido.
D'accordissimo sul discorso delle prime gocce e anche delle ultime, quando le auto cominciano a impiastrare la strada (e la visiera del casco) con la fanghiglia rilasciata dai parafanghi.

Ora, visto che è l'ora e sta piovendo, esco dall'ufficio e vado a fare esercizio.

tommygun · 19-10-2006, 18:12

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Originariamente inviata da aldo

Ora, visto che è l'ora e sta piovendo, esco dall'ufficio e vado a fare esercizio.

Viste le tue premesse... in bocca al lupo!

saurogs · 19-10-2006, 19:41

me la faccio sotto...specialmente sulle stradine secondarie che frequento dove ti trovi rivoli di fango, pietre, avvallamenti lacustri ecc......otre alle usuali scadenti condizioni dell'asfalto...non so perchè ma sempre lÃ¬ mi becca l'acqua

Davide · 19-10-2006, 19:45

Riduco la velocità cercando di frenare il meno possibile in curva, poi vado piano, molto piano

Her · 19-10-2006, 20:19

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Originariamente inviata da brontolo

...dipende molto dall'asfalto secondo me!!!!

Ci sono asfalti gripposi anche bagnati.............e altri che assomigliano a specchi!!!!!

Soprattutto dall'asfalto.

stiv · 19-10-2006, 21:11

Io ho sempre avuto il vizio di fare come il mio corregionale...se non ci sono impegnativi giri da fare vado sul monte beigua e scendo verso sassello. LÃ¬ è sempre bagnato, o umido, ci sono foglie e la strada è sporca. Lo so, ci vado apposta e quindi vado piano, ma cerco di imparare a capire le reazioni, che tanto sono tutte diverse, ma si assomigliano. Non deve essere tanto il posteriore a preoccupare, 6 volte su dieci lo riprendi se non fai il deficiente, il casino è l'anteriore...
Trucchi non ce n'è, bisogna solo iniziare a frenare prima, arrivare liberi nella traiettoria già visualizzata, possibilmente con una marcia in più rispetto a come la faresti sull'asciutto, non pigare troppo la moto e aprire con garbo. In teoria bastano due dita per guidare sul bagnato e sullo sporco.
Resta ovvio che se vuoi andare come Vermuelen ci vuole una bella dose di irresponsabilità. A noi non ci paga nessuno per fare il tempo sul giro.

Ma quando sono partito da Taranto sotto l'acqua, e sono arrivato a Savona sott'acqua, dopo 10 ore di acqua, mi sentivo gratificato come se avessi vinto un Gran Premio. Mille volte più godurioso che finire la gomma o toccare di cavalletto, o fare i 210 km/h.

La penso cosÃ¬, mi è rimasta la mentalità della ghisa anche se adesso ho la moto di plastica..........

Ciao Piri

Ciao a tutti

Franz64 · 19-10-2006, 21:18

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Originariamente inviata da Muntagnin

Dimenticavo .. chiedi info a Franz64 .. lui sulla pioggia và come un missile .....

...seeeeee apunto

... cuntra 'na muraia, cume 'n badola

...a Sv c'è ancora lo stampo sul muro, boia faus

...
Cerea a W

Franz64 · 19-10-2006, 21:22

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Originariamente inviata da alberto_p98

ma no ca le brav anche cul camper

...varda che 'm pias ma i lai 'ncu nen catalu, 'l K1200 Gt cume 'l to

...e po ciamelu "camper", dai...
tumbarel da giaira

magara

, ma camper

Cerea a W
ps. ...tuta 'nvidia, la vosa

1200rt · 19-10-2006, 21:27

Il nemico vero è il fondo che se bagnato diventa davvero difficile.
Piano, piano e poi piano fino ad avere le giuste sensazioni di guida che sono personalissime e non condivisibili.
Se si usa le mucca anche d'inverno è inutile dire che è fondamentale avere le gomme sempre perfettamente in ordine.
Buona guida a tutti!!

briscola · 19-10-2006, 21:28

Quando piove per chi ce l'ha s'attiva l'ottavo senso..........

IL MANICO!

BurtBaccara · 19-10-2006, 21:41

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Originariamente inviata da Ale1200GS

Ed aumentare le distanze di sicurezza!!

Sante parole giustissimo.

BurtBaccara · 19-10-2006, 21:42

Quote:

Originariamente inviata da aldo

La mia teoria ..........
Ora, visto che è l'ora e sta piovendo, esco dall'ufficio e vado a fare esercizio.

Come è andato l'esercizio ?

nossa · 19-10-2006, 21:44

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Originariamente inviata da tck

Io fermo la moto in qualche osteria, aspettando tempo migliori...

La cosa migliore

Paolo Grandi · 19-10-2006, 21:44

Vado piano. Cerco di guidare rotondo. Massima attenzione in curva. Utilizzo le marce alte per trasferire meno coppia al posteriore.
Concordo con chi dice di trovarsi meglio sotto la pioggia piuttosto che con strada solo umida

Ma soprattutto guardo 300 previsioni meteo giornaliere per evitare la situazione....

kingcama · 19-10-2006, 21:48

guido pensando che gli imprevisti sono molto meno gestibili e quindi modero la velocità, ma non mi sento a mio agio non fosse solo perchè mi bagno!!! se invece non mi bagnassi probabilmente andrei molto più spedito. l'acqua sulla visiera, magari quel pò di condensa mi danno troppo fastidio...

area62 · 19-10-2006, 21:52

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Originariamente inviata da tck

Io fermo la moto in qualche osteria, aspettando tempo migliori...

......appunto....io esco solo quando piove

condor · 19-10-2006, 21:56

il kappa è tosto quando piove.
da una parte è incollato a terra dall'altra se scappa son dolori.
io quando piove vado pianissimo. e quando è bagnato pure.
magari la moto terrebbe ma io mi ca go ados...
è una questione di stazza, la scarver anche se piove e slitta me ne frego è come un caballero cresciuto.
Il K no.
Devo dire che in tutte le situazioni di scivlosità è più la mia paura che non il K a fare cose strane che mi consiglia di andare piano.

scuba3 · 19-10-2006, 21:56

Accelerate molto dolci, basso regime di giri e velocità ridotte.

..... ma soprattutto attento agli altri. Gli automobilisti imbranati quando piove hanno: il tergi consumato ed i vetri appannati, senza contare che ..... c'è bagnato.