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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-10-2006, 19:39
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#51
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Senior seat designer
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: GENOVA (ma sono di Torino, neehh..)
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Quote:
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Originariamente inviata da Brontosauro
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Eh già...uno fa un durissimo lavoro di ricerca, e poi, solo perchè fa lo sbaglio (!!) di postarlo qui, c'è già chi gli vuol fregare l'ambito oggetto !! 
Va bèh, mi consolerò con una delle prime due allora..... 
Comunque sia....  !!
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ex R1100RT (2000) - exex K75RT (1994)
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15-10-2006, 19:58
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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15-10-2006, 21:29
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#53
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Senior seat designer
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: GENOVA (ma sono di Torino, neehh..)
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Quote:
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Originariamente inviata da Brontosauro
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....Mmmmmhhhhh........non so, sai ? 
Prima di "alimentare" la , devo "ingrassare" ben bene il porcello di terracotta, se no, manco con mezza banana che me la mollano... !!
Sai, 'sti teutonici.........
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ex R1100RT (2000) - exex K75RT (1994)
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15-10-2006, 21:37
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#54
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Senior seat designer
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: GENOVA (ma sono di Torino, neehh..)
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ex R1100RT (2000) - exex K75RT (1994)
Ultima modifica di MotoBobo; 15-10-2006 a 21:39
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15-10-2006, 21:52
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#55
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Oct 2006
ubicazione: Sant'Elpidio a Mare
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Quote:
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Originariamente inviata da Giacam
Strano che si sia rotta una valvola... era nel cilindro destro? E parcheggiavi spesso la moto sul cavalletto laterale?
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si.. mi sembra proprio sia stata la valvola del cilindro destro, veramente non si era solo rotta ma per metà era proprio fusa, per il conce era un problema diffuso sulle 1100 intorno ai 40000 km..
a dire il vero in quel periodo la spremevo veramente molto, si tirava abbastanza, questo stile di guida dagli e ridagli, mi ha fatto venire il dubbio che fossestata lacausa del guasto..
la moto la parcheggio quasi sempre con il cavalletto centrale, e proprio un vizio tranne per parcheggi veloci...
grazie per l'interessamento
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15-10-2006, 22:20
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
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Comunque confermo una delle mie impressioni:
oggi con il 1100 ho toccato i 205 km/h di tachimetro
con il 1150 mai superati i 190 e ci arrivavo con fatica!!!
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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15-10-2006, 23:11
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2005
ubicazione: Massa Carrara
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Quote:
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Originariamente inviata da MotoBobo
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Da possessore di 1100 con per altro modello ho dato occhiata anch'io a questi siti ed agli altri indicati precedentemente.
Mi sbaglio o in Germania i prezzi dei 1150 sono molto piu' convenienti che da noi al contrario dei 1100 che invece sembrano costare uguali se non di piu'?
Sara' che nella loro "terra natia" i 1100 sono piu' apprezzati?
Ciao
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
Ultima modifica di enzy; 15-10-2006 a 23:12
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16-10-2006, 07:26
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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Ma a questi prezzi il mio 1100 rosso del 1999 catalizzato euro 1 co doppio faro touratech, borse touring, 49000 km, euro 1 aggiornamento sulla carta di circolazione ecc,ecc non riesco a venderlo a meno.
queste occasioni di GS 1100, per uno che volesse spendendo un po'
meno :
Quote:
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Originariamente inviata da MotoBobo
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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