Prova Multistrada 1100. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

cidi · 03-10-2006, 13:11

ostia e' vero questa settimana la fanno provare!
di corsa a borgo panigale!!!!!!!!!!!

03-10-2006, 13:59

Ho letto quell' articolo........

....api, pensieri gustosi, momenti paradisiaci, farfalle che girano per campi verdeggianti e pascoli erbosi a parte......

...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!

Non mi sembra una rivoluzione........si vabbuò, la frizione in olio che dura di più.......ma sostanzialmente 'sti caz*i!!!

La cosa buona che hanno fatto è stata abbassare i prezzi dei tagliandi........

Enrox · 03-10-2006, 14:59

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Originariamente inviata da Roxter

...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!

eh no'... ci sono anche consumi molto piu' alti... 20 km/l... contro i 31 km/l della versione precedente

P.S. Comunque si conferma che i ducatistinon sanno fare di calcolo... 290 km... poco meno di 16 litri (quindi almeno 15.5) fa tra i 18 e i 19 km/l non 20...

Maxdreamer73 · 03-10-2006, 15:08

Quote:

Originariamente inviata da Roxter

Ho letto quell' articolo........

....api, pensieri gustosi, momenti paradisiaci, farfalle che girano per campi verdeggianti e pascoli erbosi a parte......

...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!

Non mi sembra una rivoluzione........si vabbuò, la frizione in olio che dura di più.......ma sostanzialmente 'sti caz*i!!!

La cosa buona che hanno fatto è stata abbassare i prezzi dei tagliandi........

Antò hai ragione...alla fine la novità è il motore Euro3 e la frizione in bagno d'olio, ed un nuovo sensore per l'indicatore della risrva.
La moto è identica.

Dr. Ergal · 03-10-2006, 15:14

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Originariamente inviata da Maxdreamer73

La moto è identica.

A leggere la recensione si evince che, più che una rivoluzione in senso macroscopico, la Ducati abbia operato su dettagli (più o meno importanti, come la frizione, ad esempio) per ammorbidire gli spigoli della vecchia versione, per rendere la moto più "frinedly" e regalare quindi un maggior feeling.
Un approccio più jap, insomma, meno "duri e puri" ma alla fine più efficace ai fine del gusto di guida.

Credo che il cambiamento più grande sia stato questo.

03-10-2006, 15:20

Beh, moto interessante e di carattere.
Specie nella versione più bella con gli Ohlins.
Ma non capisco perché, già che c'erano, non hanno cambiato il muso.
Leggevo su una rivista che secondo una ricerca di marketing è proprio quella specie di lavatrice frontale che ha un po' frenato le vendite.

k-rs · 03-10-2006, 15:23

Per quelli interessati non solo alle BMW ...

http://www.ducati.com/it/news/06/news036/news036.jhtml

dal 7 al 14 ottobre!

marcoexa · 03-10-2006, 15:24

parere personale a me sta moto mi fa cagare

GsTrip · 04-10-2006, 16:05

Quote:

Originariamente inviata da marcoexa

parere personale a me sta moto mi fa cagare

a dir poco...

Enrox · 03-10-2006, 15:30

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

Ma non capisco perché, già che c'erano, non hanno cambiato il muso.

perche' la ducati e' alla canna del gas, non hanno soldi da investire e cambiare il muso gli costava troppo.

IbÃ n · 03-10-2006, 15:41

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

perche' la ducati e' alla canna del gas, non hanno soldi da investire e cambiare il muso gli costava troppo.

In effetti è ciò che si sente in giro, ma penso che prima di ristilizzare la linea del muso della Multi devono decidere che linea dare al futuro 99erotti ed in parte al Monster.

Boxerforever · 03-10-2006, 19:13

Quote:

Originariamente inviata da Maxdreamer73

Antò hai ragione...alla fine la novità è il motore Euro3 e la frizione in bagno d'olio, ed un nuovo sensore per l'indicatore della risrva.
La moto è identica.

Ha anche i silent block al manubrio!

hanno copiato dall'unico prodotto ben riuscito in BMW..la R-RS

quasi quasi per affinita la prendo.