Prova Multistrada 1100.
 

E' di un amico del Forum "Pompone",nn è un professionista ,ma un appassionato Ducati...se interessa:;)

http://www.freevax.it/Multistrada_1100.htm

conosco freevax da un altro forumme
bravo, preciso e professionale.
il suo sito è perfetto ome guida dell toscana..in moto

bel commento:!:

ostia e' vero questa settimana la fanno provare!
di corsa a borgo panigale!!!!!!!!!!!

Ho letto quell' articolo........




....api, pensieri gustosi, momenti paradisiaci, farfalle che girano per campi verdeggianti e pascoli erbosi a parte......:lol: :lol: :lol:



...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!:lol: :lol:



Non mi sembra una rivoluzione........si vabbuò, la frizione in olio che dura di più.......ma sostanzialmente 'sti caz*i!!!:lol: :lol: :lol:



La cosa buona che hanno fatto è stata abbassare i prezzi dei tagliandi........:D :D :D :D :D

eh no'... ci sono anche consumi molto piu' alti... 20 km/l... contro i 31 km/l della versione precedente :mad:


:lol: :lol: :lol:



P.S. Comunque si conferma che i ducatistinon sanno fare di calcolo... 290 km... poco meno di 16 litri (quindi almeno 15.5) fa tra i 18 e i 19 km/l non 20... :confused:

Antò hai ragione...alla fine la novità è il motore Euro3 e la frizione in bagno d'olio, ed un nuovo sensore per l'indicatore della risrva.
La moto è identica.

A leggere la recensione si evince che, più che una rivoluzione in senso macroscopico, la Ducati abbia operato su dettagli (più o meno importanti, come la frizione, ad esempio) per ammorbidire gli spigoli della vecchia versione, per rendere la moto più "frinedly" e regalare quindi un maggior feeling.
Un approccio più jap, insomma, meno "duri e puri" ma alla fine più efficace ai fine del gusto di guida.

Credo che il cambiamento più grande sia stato questo.

Beh, moto interessante e di carattere.
Specie nella versione più bella con gli Ohlins.
Ma non capisco perché, già che c'erano, non hanno cambiato il muso.
Leggevo su una rivista che secondo una ricerca di marketing è proprio quella specie di lavatrice frontale che ha un po' frenato le vendite.

:confused:

Per quelli interessati non solo alle BMW ...

http://www.ducati.com/it/news/06/news036/news036.jhtml

dal 7 al 14 ottobre!

parere personale a me sta moto mi fa cagare

perche' la ducati e' alla canna del gas, non hanno soldi da investire e cambiare il muso gli costava troppo.

A me non piace solo il frontale, già che sono usciti con la 1100 potevano fare un po' di restiling al frontale, che non si guarda..
E magari pure una sella migliore..

Il bello di questo forum è che tutti scrivono e nessuno legge...

:lol: :lol: :lol:

In effetti è ciò che si sente in giro, ma penso che prima di ristilizzare la linea del muso della Multi devono decidere che linea dare al futuro 99erotti ed in parte al Monster.

Infatti Guanaco ti davo ragione..

Figurrtt, nessun problema...
;)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol:
Pero sanno contare!
io no...Ducatista sono ah!
:lol: :lol: :lol:

Il consumo è aumentato perchè è aumetata la cilindrata!!!;) ;)



Mamma mia Enrocò.......stiamo a 'sti livelli?!?!?:confused: :confused: :confused:

Addizzioni o audizioni?nn ci ho mai capito una cippa di numeri...
La mia fà il 18 di media,22 di punta(no trapano)e 16 di allegro(no andante).
Però e 996,+4 fà 1000.
Eh!...la termodinamica...

Ha anche i silent block al manubrio!:lol: hanno copiato dall'unico prodotto ben riuscito in BMW..la R-RS:lol: quasi quasi per affinita la prendo.
:lol: :lol: :lol:

l'unico 1100 è solo il KLT

Quindi tu sei un milleccento?!?




:lol: :lol: :lol:

Mio padre ciaveva la FIAT1100...và bene uguale no?
Nostalgia canaglia...