sabato ho visto l'hypermotard ducati

[cidi]

oppero' 4 pagine per una segnalazione (che a questo punto devo per forza confermare seno' mi linciate... )
e se dico che ieri l'ho raggiunto, l'ho fermato e ho provato l'hypermotard, che succede?

[pluto67]

Originariamente inviata da cidi

e se dico che ieri l'ho raggiunto, l'ho fermato e ho provato l'hypermotard, che succede?

Se non vuoi trovarti con un ospite ingombrante in casa che attende di vederla anche lui e come te di provarla........ti consiglierei di non dirlo
Certo che se la prossima volta la fotografassi saresti ben ben gentile....

Ciao
Fabio

I dati sui prezzi li ho presi dal listino dell' officina Ducati ufficiale presso la quale effettuo la manutenzione.

(a detta di tanti, la miglior officina napoletana in assoluto).

I prezzi delle Jappo invece derivano dall' esperienza di amici vari, e dalla lettura di alcuni listini di officine a Napoli.......







Ma cmq, il succo è questo: euro più o euro meno, i costi sono quelli!!!

Per cui...meglio parlare con cognizione di causa che tanto per sentito dire.......

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Roxter

I dati sui prezzi li ho presi dal listino dell' officina Ducati ufficiale presso la quale effettuo la manutenzione.

(a detta di tanti, la miglior officina napoletana in assoluto).

I prezzi delle Jappo invece derivano dall' esperienza di amici vari, e dalla lettura di alcuni listini di officine a Napoli.......









Ma cmq, il succo è questo: euro più o euro meno, i costi sono quelli!!!

Per cui...meglio parlare con cognizione di causa che tanto per sentito dire.......

Onesto per onesto;io ad oggi ho speso in 16 mesi e 28000km(di cui 6500km fatti dal precedente propietario)
Tagliando 10.000 km euro 386,00(troppi...ma equamente divisi tra mè e il 1°propietario )
Tagliando 20.000km euro 400,00(giusti;considera la sostituzione cinghie)
Però:se usi un Ducati ST4S allegro triti la frizione (a secco)in 20.000km e sono altri xxx euro,c'è di bello che la cambi in 30minuti senza problemi e/o complicazioni varie.(però ho avuto una breve dissavventura con materiale nn originale poi rimpiazzato con dischi originali)
La trasmissione finale la tiro a 30000km ma in realtà è già alla frutta dai 25.000km.
Per il resto segnalo la sostituzione pastiglie posteriori(22.00euro).
L'odissea dischi freno anteriori nn mi è costata nulla finora(garanzia...storia lunga)
E la simpatica scatoletta i.a.w miracolosamente sostituita in garanzia
Ma...la motorizzazione 996 è davvero roba vecchia e cazzuta.Le attuali Desmo2 euro 3 hanno portato il tagliando ai 12.000km.
hanno la frizione a bagno d'olio(odiata dai puristi,ma molto più durevole e modulabile)
Si è accordato con in concessionari un nuovo tariffario da applicare agli interventi di manutenzione ordinaria.(riduzione costi manutenzione inferiori fino al 50%)
Con i nuovi prodotti credo che lo sforzo di poter dare ai potenziali clienti Ducati veicoli con una affidabilità (se nn eccellente almeno nella )media,unita a costi di gestione avvicinabili sia tangibile.
La gamma SBK di qualche anno fa da cui deriva anche il mio vecchio Desmo4 è davvero più "gnucca"sotto questo aspetto.
Bon...credo di aver detto tutto
Cmq Ducati è sempre Ducati!