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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-09-2006, 22:15   #1
luHa
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ubicazione: Fiorentino, ma esule per amore a Pistoia... sigh!
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Originariamente inviata da Roxter
Ho fatto riparare la gomma, ed ho visto che utilizzavano un "fungo" di gomma la cui "testa", messa dall' interno della gomma, provvedeva ad otturare il foro....
Mi successe anche a me con gomme montate da pochi km, vai tranquillo io le ho portate all'usura da sostituzione come tutte le altre.
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ADVdeFero!
“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
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Vecchio 24-09-2006, 22:33   #2
Alting
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Per ora ti posso parlare solo di gomme da auto. Gomma nuova, stesso tipo di foro, stessa riparazione col trapano (l'amico gommista mi ha detto "non spaventarti mentre riparo"), è poi durata una vita senza alcun problema.
Vai tranquillo.
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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Vecchio 24-09-2006, 22:42   #3
Deckard
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Anche io ho fatto riparare una gomma posteriore e l'ho utilizzata fino all'usura. Senza che perdesse aria.
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per un po ... senza moto.
Deckard non è in linea  
Vecchio 24-09-2006, 22:50   #4
dream
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No, se la carcassa si fosse deformata mentre procedevi a ruota sgonfia o se il foro avesse rovinato qualche tela, non vale la pena rischiare!
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Un bradipo tra i carotoni
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Vecchio 24-09-2006, 22:54   #5
Mlad
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vai tranquillo fino all'usura normale
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Vecchio 24-09-2006, 23:00   #6
novantottoottani
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ubicazione: Messina-Siracusa Sicilia Italia.
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Io e Ste64 eravamo sul muraglione quando mi accorgo che aveva una bella vite piantata nella gomma posteriore montata nuova il giorno precedente........abbiamo controllato con acqua e sapone se perdeva aria,il responso e' stato positivo,si e' quindi deciso per la riparazione sul posto con il kit,dopo tutta la procedura e tre bombolette di aria,appena sufficienti per garantire un minimo di pressione,abbiamo raggiunto un distributore per portare la pressione al giusto valore e l'indomani,si era di domenica,un consulto dal gommista per un parere sulla bonta' e sicurezza della riparazione e avuto esito positivo sta' utilizzando la gomma senza problemi.............
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Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
k1200gt Top Class
novantottoottani non è in linea  
Vecchio 24-09-2006, 23:40   #7
xero70
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Originariamente inviata da novantottoottani
Io e Ste64 eravamo sul muraglione quando mi accorgo che aveva una bella vite piantata nella gomma posteriore montata nuova il giorno precedente........abbiamo controllato con acqua e sapone se perdeva aria,il responso e' stato positivo,si e' quindi deciso per la riparazione sul posto con il kit,dopo tutta la procedura e tre bombolette di aria,appena sufficienti per garantire un minimo di pressione,abbiamo raggiunto un distributore per portare la pressione al giusto valore e l'indomani,si era di domenica,un consulto dal gommista per un parere sulla bonta' e sicurezza della riparazione e avuto esito positivo sta' utilizzando la gomma senza problemi.............
si vabbene, ma tu parli di moto serie mica di multiplex................
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
xero70 non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 00:11   #8
novantottoottani
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Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Messina-Siracusa Sicilia Italia.
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Ciao Andrea,e' vero non avevo visto il tipo di moto comunque sulla Uaz,multistrada Russo ancora a listino,forniscono pure la pompa per gonfiare le gomme .......minimo ci metti tre giorni .
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Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
k1200gt Top Class
novantottoottani non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 01:24   #9
R65BLACKMAGIC
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Registrato dal: 09 May 2006
ubicazione: BORGO S. DONNINO
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Un mio amico ha bucato con l'RT ed ha usato il kit in dotazione, a parte che il contenuto delle 3 bombolette è bastato a malapena a gonfiare la ruota posteriore ed ha dovuto successivamente ripristinare la corretta pressione da un gommista, con la gomma riparata ha fatto 6000 km fino alla sua totale usura senza problemi.
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BMW 1100 GS BMW K 75 T
R65BLACKMAGIC non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 01:30   #10
webex
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ubicazione: Umbria
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E' sempre meglio disfarsi della gomma bucata, avevo una ragazza con una quarta di reggiseno che si mise 2 bunti su un braccio e per lo stesso motivo l'ho cambiata visto mai che poi dopo una mesata mi ritrovo con la ragazza che al posto della quarta ha una seconda!!!!.
Meglio andare sul sicuro non si sa mai, e poi cambiandola fai girare l'economia (la gomma)
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Le mie foto qui: http://marco-marco.magix.net/
1150ADV GS
sputer Panteon 150
KTM EXC 400 by Boogie73
webex non è in linea  
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