- posizione clacson (dov'è ora è inutile)
- un po' più di peso davanti
- rivedere ergonomia ed imbottitura sella, dopo un'ora ce l'ho aperto in due..
- volendo esagerare c'è poi un buchetto nell'erogazione tra i 4500 e i 5000 giri
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R1200GS | GRIGIONERA | SYDNEY
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