Il gs, l'adventure e l'HP2 hanno gli stessi identici rapporti sia al cambio che al cardano.
Qualcuno potrà dire che la sesta è corta, ma secondo me tutti i rapporti del gs sono troppo lunghi.
Partenza in salita in prima: bisogna sfrizionare come dannati
Tenere la sesta: se non si fanno almeno 90 non la tiene e appena c'è un pò di salita...
Quindi secondo me o si accorciano i rapporti o innalza la potenza ai bassi.
Credo che tutti i cambi dei bicilindrici abbiano gli stessi rapporti interni e la differenza la faccia la diversa coppia conica ( nei 2V era così nei 4 mi sembra )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Modalità elencata