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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-09-2006, 16:43   #1
Motopoppi
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L'ha avuta un mio amico, ottima moto, pesante ma affidabile, potente e con una gran coppia.

L'ho guidata solo 1 volta e mi aveva impressionato il motore.... sempre pronto a qualunque regime ed in qualsiasi marcia.

L'ha rottamata dopo oltre 200.000 km .....

Da quanto mi ricordo le marmitte originali non duravano molto e costavano un botto. Ma esistevano dei ricambi aftermarket omologati .... Marving credo...

In Francia e' molto apprezzata come base per fare i sidecar, proprio per le qualita' del motore e per la sua affidabilita'.

Ora si trovano a prezzi ridicoli ... ma okkio ai ricambi.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
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Vecchio 12-09-2006, 16:45   #2
jonlomb
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nel '91 me la prestò per una breve prova un mio amico a Torino.
Mi rimase sempre impressa la potenza e docilità de 4 cilindri.
Gran spunto anche ai bassi regimi.
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"Un bello scherzo dura poco"
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Vecchio 12-09-2006, 17:04   #3
teodoro gabrieli
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ho posseduto il 1100 dall' 86 al 91,concettualmente la moto è la stessa anche se il 1200 è un'evuluzione.
fra tutte quelle possedute (morini 3 e 1/2 a parte) è quella che mi è rimasta nel cuore;un gran motore trattabilissimo ed elasticissimo, mai avuto nessun problema in 5 anni;nell'87 durante le ferie (con moglie e bagagli) ho fatto 6.000 km (Francia,Belgio,Olanda,Lussemburgo,Germania,Austri a) nella totale sicurezza e comodità;con andature medie i 16km/l erano la norma,con attenzione i 18 non erano una rarità.Di tutti i cavalli dichiarati in realtà alla ruota erano 115 ma bastavano e avanzavano soprattutto in considerazione del "ridotto" 150 al posteriore.Se devo citare qualche difetto rimarco il discorso già postato degli scarichi di "lamierino" e la difficoltà di portarla al limite per via del peso elevato e la frenata migliorabile.Una gran routiere di lusso (ai tempi) più che una sportiva.Rappresentava il top insieme alla Suzuki gs1100 E o F ed alla Kawasali GPZ900R.La 1200 è una gran bella evoluzione,ancora più comoda e pastosa nell'erogazione,quasi una moto elettrica (se il tuo amico vuole farsi un'idea basta che faccia un giro di prova con il Bandit 1200, stessa cosa!), più protettiva con il lex Airscreen (brutto ma efficacissimo) ed una posizione di guida ancora più rilassata e comoda.
Insomma una gran bella moto!!!
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Vecchio 12-09-2006, 17:10   #4
marktbike
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Se vuole una moto dle genere, perchè non sceglie una Bandit 1200, alla quale era giustamente paragonata? La trovi ancora di tutte le annate, anche nuova. Prezzi ridicoli, motore infinito sia come durata che come erogazione, problma ricambi inesistente, problema scarico inesistente. Io ho avuto la 1200 S e me la ricomprerei. Solo le sospensioni erano mollaccione, ma nel complesso una gran moto da turismo.
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Vecchio 12-09-2006, 17:20   #5
Marco_roma
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mmm yamaha - suzuki quindi , anche queste in effetti sono molto belle , in quanto ad affidabilita' poi credo , come mi dite del resto voi che le due moto si equivalgono , se nn addirittura la suzuki sia ancora oltre.

Vedo pero' che la bandit e' un pochino oltre le quotazioni FJ e GSX-F
Immagini allegate
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Vecchio 12-09-2006, 17:22   #6
Marco_roma
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pero' la bandit e' un pochino nuda per il granturismo.....
Immagini allegate
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Vecchio 12-09-2006, 17:28   #7
teodoro gabrieli
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oggi come oggi,se dovessi scegliere fra le due,opterei per la Bandit.
Pur essendo un progetto vecchio è stato continuamente aggiornato a differenza dell'altro che è defunto.
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Vecchio 12-09-2006, 17:51   #8
Motopoppi
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Originariamente inviata da Marco_roma
pero' la bandit e' un pochino nuda per il granturismo.....
Vero, ma guarda un po' qui :

http://www.jmvconcept.fr/TempSite/17172.asp

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Sergio
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Vecchio 13-09-2006, 10:12   #9
marktbike
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Quote:
Originariamente inviata da Marco_roma
pero' la bandit e' un pochino nuda per il granturismo.....
Con una identica a quella che hai postato in foto, ho fatto nel 2003 il viaggio di nozze (quindi carico come puoi immaginare):
dalla Sicilia a Gibilterra e quindi a Nordkapp per poi tornare in Sicilia con 13.000 km in piu' e nessun problema. Dico nemmeno una lampadina bruciata...
L'unica cosa da fare, per me che sono quasi 1,90, e' stata cambiare il plexiglas del cupolino con quello GiVi piu' alto. Ripeto che la ricomprerei. Usate del 2002 si trovano anche a 3000 euro...
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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