YAMAHA FJ 1200 chi mi sa dare qualche info?
 

Un mio conoscente vorrebbe acquistarne una ....yamaha 4cilindri in linea frontemarcia non ne ho mai possedute , qualcuno di voi sa dirmi come vanno i 4 cilindri 1200 yamaha??

Qualcuno di voi l'ha mai avuta- provata?

Grazie anticipatamente

Difetti , pregi?

Era la mia alternativa al K, all'epoca mi ero informato un pò.. motore robusto e cavalleria esuberante, nel complesso buona la ciclistica ed i freni. Consumi abbastanza elevati e piuttosto "pesante" nelle manovre da fermo ed a bassa velocità, scarichi poco durevoli. IMHO una buona moto da turismo, si trovano a prezzi molto bassi.. non ha i "plus" del K (facile manutenzione, trasmissione cardanica)

L'ha avuta un mio amico, ottima moto, pesante ma affidabile, potente e con una gran coppia.

L'ho guidata solo 1 volta e mi aveva impressionato il motore.... sempre pronto a qualunque regime ed in qualsiasi marcia.

L'ha rottamata dopo oltre 200.000 km ..... ;)

Da quanto mi ricordo le marmitte originali non duravano molto e costavano un botto.:confused: Ma esistevano dei ricambi aftermarket omologati .... Marving credo...

In Francia e' molto apprezzata come base per fare i sidecar, proprio per le qualita' del motore e per la sua affidabilita'.

Ora si trovano a prezzi ridicoli ... ma okkio ai ricambi.

nel '91 me la prestò per una breve prova un mio amico a Torino.
Mi rimase sempre impressa la potenza e docilità de 4 cilindri.
Gran spunto anche ai bassi regimi.

Motore vecchio e super collaudato!

GRZ delle info

si avevo letto che li motore spinge a 115 CV ed in effetti anche i prezzi sono molto abordabili , moto da tenere in considerazione quindi.

Per i ricambi ho posseduto yamaha in passato e confermo prezzi alti e all'epoca anche attese non indifferenti per i pezzi ordinati.

Peccato per i consumi sostenuti e la catena.

ho posseduto il 1100 dall' 86 al 91,concettualmente la moto è la stessa anche se il 1200 è un'evuluzione.
fra tutte quelle possedute (morini 3 e 1/2 a parte) è quella che mi è rimasta nel cuore;un gran motore trattabilissimo ed elasticissimo, mai avuto nessun problema in 5 anni;nell'87 durante le ferie (con moglie e bagagli) ho fatto 6.000 km (Francia,Belgio,Olanda,Lussemburgo,Germania,Austri a) nella totale sicurezza e comodità;con andature medie i 16km/l erano la norma,con attenzione i 18 non erano una rarità.Di tutti i cavalli dichiarati in realtà alla ruota erano 115 ma bastavano e avanzavano soprattutto in considerazione del "ridotto" 150 al posteriore.Se devo citare qualche difetto rimarco il discorso già postato degli scarichi di "lamierino" e la difficoltà di portarla al limite per via del peso elevato e la frenata migliorabile.Una gran routiere di lusso (ai tempi) più che una sportiva.Rappresentava il top insieme alla Suzuki gs1100 E o F ed alla Kawasali GPZ900R.La 1200 è una gran bella evoluzione,ancora più comoda e pastosa nell'erogazione,quasi una moto elettrica (se il tuo amico vuole farsi un'idea basta che faccia un giro di prova con il Bandit 1200, stessa cosa!), più protettiva con il lex Airscreen (brutto ma efficacissimo) ed una posizione di guida ancora più rilassata e comoda.
Insomma una gran bella moto!!!
:cool:

Se vuole una moto dle genere, perchè non sceglie una Bandit 1200, alla quale era giustamente paragonata? La trovi ancora di tutte le annate, anche nuova. Prezzi ridicoli, motore infinito sia come durata che come erogazione, problma ricambi inesistente, problema scarico inesistente. Io ho avuto la 1200 S e me la ricomprerei. Solo le sospensioni erano mollaccione, ma nel complesso una gran moto da turismo. :eek:

mmm yamaha - suzuki quindi , anche queste in effetti sono molto belle , in quanto ad affidabilita' poi credo , come mi dite del resto voi che le due moto si equivalgono , se nn addirittura la suzuki sia ancora oltre.

Vedo pero' che la bandit e' un pochino oltre le quotazioni FJ e GSX-F

pero' la bandit e' un pochino nuda per il granturismo.....

oggi come oggi,se dovessi scegliere fra le due,opterei per la Bandit.
Pur essendo un progetto vecchio è stato continuamente aggiornato a differenza dell'altro che è defunto.
:cool:

ne ho una del 1992 a 500 euro...

Quando dici defunto ti riferisci al progetto yamaha o al gsx-f?

Bandit 600 (vedi nick) 170.000 Km senza problemi ;)

Vero, ma guarda un po' qui :

http://www.jmvconcept.fr/TempSite/17172.asp

:lol:

yamaha...anche se pure l'altro avrà vita breve....

Avuta per 90.000 km in poco più di sei anni, esattamente del colore che hai postato!!;)
Che dire? una grande e accogliente "mammona" che tutto perdona, motorosa, coppiosa, protettiva,.....;)
Mai un problema, chessoio, una lampadina bruciata o un rumore non previsto.
L'unica cosa da curare nelle moto usate sono i cuscinetti dello sterzo che, non a posto, determinano un discreto effetto "sbacchettameto" anche se il termine è improprio.
Tuttavia, per quanto assurdo possa sembrare la mia affermazione, la postura era più stancante (si parla dopo molte e molte ore in moto) di quanto non sia la mia attuale 1100 xx, e persino il passeggero, non stava così meglio, anzi....
Però resta davvero una grande e sempre verde moto con nessun difetto strutturale ed al contrario in grado di regalare fiducia e serenità per km e km.!!:D
Ah, in autostrada sopra i 5.500 / 6.000 (circa 160/170 km/h) difficile vedere i 14 km/l......:mad:

Be' signori che dire....non posso che ringraziarvi tutti delle info .

Rigirero' le impressioni e i pareri , la cosa sicura e' che cerchero' di farmela prestare per goderne anche io di qualche km :) si che opti per yamaha o per suzuki.

GRAZIE di nuovo

Vendutissima in Francia, difetto di quei motori quando sono fermi a lungo, le membrane carburatori,prezzo stratosferico almeno in Fr.

la moto andva uno spettacolo... e io ci sono andato in un bel pò di posti in giro per l'europa!
pesante si, ma è un pò passata cmq... e poi non è certo la moto per la costiera... anche se io ci andavo cmq!

L'FJR e XJR 1300 da cosa derivano se non dal vecchio 1200? Le cose veramente nuove son rare anche dai jap;)

..soprattutto quando fuzionano bene...;) ;)

Io, di quella, ho solo il motore!:lol:
Un bel torello! :!:

Beh, l'FJR è tutta un'altra moto, il motore deriva da quello dell'R1 ed ha il cardano...
La GTS, invece, era veramente originale!
http://pashnittours.com/photos/CenCa...S/114_1445.jpg
Almeno la metà davanti...

Chissà se se ne trovano...