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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-09-2006, 14:28   #26
Nanni
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Originariamente inviata da Muntagnin
a che serve il clacson?
Serve a richiamare l'attenzione di qualche deficiente distratto che magari sta facendo una cosa che non dovrebbe fare mettendo seriamente a repentaglio la tua incolumità, non sempre ma qualche volta funziona e per non rimetterci le ossa o la pelle basta che serva anche una sola volta... basta che lo si trovi in tempo sto c@zzo di clacson!

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Ultima modifica di Nanni; 10-09-2006 a 15:46
 
Vecchio 10-09-2006, 16:45   #27
rolis
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Originariamente inviata da emiddio migaldi
Da tenere presente che in CERMANIA il clacson NON LO USANO MAI...Sono stato a Monaco di Baviera recentemente,ed il traffico mi sembrava irreale,oltre che ordinato...PERCHE' NESSUNO SUONA IL CLACSON!
...forse perche' non lo trovano
scherzi a parte sulle giap indice e pollice lampeggi e suoni.......istintivo
__________________
R 1200 R 90°
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ex transalp xl 650 v
rolis non è in linea  
Vecchio 10-09-2006, 17:42   #28
Roxter
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Ti ci abitui, tranquillo!!


Apparte che sono esteticamente uno sballo, sono ben studiati fidati.....



Le frecce si disinseriscono per evitare che restino accese inavvertitamente.....


"Spesso" mi succede con lo scooter o la nuova motazza....
 
Vecchio 10-09-2006, 17:57   #29
Giggiox
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Oddio... scusate, la moto non l'ho ancora, è in consegna per venerdì... sinceramente non ci ho fatto caso in concessionario, ma il clacson e il passing dove stanno??? Il venditore mi ha spiegato il sistema di azionamento delle frecce, ma il resto pensavo fosse tradizionale....
 
Vecchio 10-09-2006, 18:05   #30
marcoexa
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Originariamente inviata da Motorrad56
Anch'io ogni tanto m'incarto con il clacson, nel senso che suono invece di azionare la freccia!
miii la foto dello stadio !!!
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Nessun luogo è lontano
marcoexa non è in linea  
Vecchio 10-09-2006, 19:17   #31
Firemax
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...sarebbe da darvi in dotazione un fischietto da vigile urbano al posto del clacson...sai le risate.... meno male che la mia "non bmw" ha i comandi tradizionali di tutte le moto...
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Ex F 650 GS Dakar 04 ...ora Kawa KLE '06
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Vecchio 10-09-2006, 19:45   #32
Robocop
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Originariamente inviata da scuba3
è la mia prima bmw e faccio una fatica boia ad abituarmi ai comandi sul manubrio. Non potevano fare come tutti gli altri con un solo comando freccia?? possibile che se devo mettere la freccia a sx suono e se devo suonare metto la freccia a sx?? Quanto tempo mi ci vuole per suonare e per disinserire le freccie senza guardare

Ma altra cosa.... con quale criterio si disinserisce automaticamente la freccia?

grazie
Se facesse le cose come tutti gli altri che BMW sarebbe?
 
Vecchio 10-09-2006, 19:48   #33
Robocop
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Originariamente inviata da emiddio migaldi
Da tenere presente che in CERMANIA il clacson NON LO USANO MAI...Sono stato a Monaco di Baviera recentemente,ed il traffico mi sembrava irreale,oltre che ordinato...PERCHE' NESSUNO SUONA IL CLACSON!
allora potevano metterlo ancora un po piu nascosto, non si sa mai che qualcuno per sbaglio lo trovi....
 
Vecchio 10-09-2006, 20:05   #34
Smart
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tranquillo...... NON ti ci abituerai MAI
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Vecchio 10-09-2006, 20:23   #35
CMB
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Qualcuno ha presente il clacson di una LT? Ecco, immaginate di azionarlo per sbaglio, mentre intorno a voi c'è il silenzio.. roba da infarto!
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
CMB non è in linea  
Vecchio 10-09-2006, 20:46   #36
Serir
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dai un po' di assuefazione giusto quei 20000km l'anno..e poi non sbagli più
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GS 1150 ADV
Serir non è in linea  
Vecchio 10-09-2006, 21:47   #37
Piermerlino
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Originariamente inviata da Nanni
Se i tedeschi mettessero la 220 V nei pulsanti al manubrio ci sarebbe di sicuro qualcuno che la troverebbe una cosa molto comoda ed ergonomica, del tipo "io mi ci trovo davvero bene, in più viaggiando di notte la 220 mi tiene sveglio...".

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Mica male come idea... Una presa con il 220. Così protrei mettere una ciabatta dietro la sella e caricare strada facendo, senza acuistare gli adattatori 12v:
- I due cellulari
- L'aulicolare BT
- Il palmare
- Il navigatore
- Il lettore MP£
- Il rasoio elettrico
- Lo spazzolino da denti
- La macchina fotografica

... ottima idea
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K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
Piermerlino non è in linea  
Vecchio 11-09-2006, 09:34   #38
brucia
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ubicazione: provincia di Torino
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Io il clacson non lo trovo proprio mai, invece non sapevo che le frecce si tolgono da sole...
Io devo sempre guardare per trovare il tasto che le spegne!
Vista la scomodità iniziale spero che siano almeno di buona fattura e resistenza sti interruttori diabolici.
brucia non è in linea  
Vecchio 11-09-2006, 09:39   #39
Gary B.
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ubicazione: in the neighbourhood
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Io proporrei a mamma BMW di eliminare i comandi di benvenuto.
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
Gary B. non è in linea  
Vecchio 11-09-2006, 10:21   #40
ARIES
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I comandi sono quanto di piu' assurdo potessero fare gli ingenieri BMW. Tranquillo, non ti abituerai MAI !!!!!!!!! E' impossibile abituarsi .Anzi sembrano proprio studiati perche' uno non possa abituarsi.Se fossero facili ed ergonomici tutti si adeguerebbero ed invece...guarda caso li usa solo la BMW.PAZZESCO
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R 1200 GS ROSSO E NERO : CHE BOMBA !
Se vuoi correre vai da solo! Se vuoi viaggiare vai in gruppo!
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Vecchio 11-09-2006, 14:06   #41
The Duck
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I comandi della BMW sono una delle più grosse figate che esista, immediati, logici, ergonomici e ben fatti. L'altro giorno come moto sostitutiva mi hanno dato un Kawa e mi è sembrato di tornare indietro di 20anni, scricchiolanti e mal posizionati. Le freccie in particolare devi sempre controllare per avere la certezza che si siano inserite e non si spengono da sole.

Grande BMW l'unica casa che anche in questo porta innovazioni!!! (ad esempio ha intelligentemente eliminato il tasto delle 4 freccie)
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 11-09-2006, 14:10   #42
Nanni
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Originariamente inviata da The Duck
I comandi della BMW sono una delle più grosse figate che esista, immediati, logici, ergonomici e ben fatti. L'altro giorno come moto sostitutiva mi hanno dato un Kawa e mi è sembrato di tornare indietro di 20anni, scricchiolanti e mal posizionati. Le freccie in particolare devi sempre controllare per avere la certezza che si siano inserite e non si spengono da sole.

Grande BMW l'unica casa che anche in questo porta innovazioni!!! (ad esempio ha intelligentemente eliminato il tasto delle 4 freccie)

Eccolo qui! Come volevasi dimostrare...

Certo che il tasto della 4 frecce era davvero un grande problema.
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Vecchio 11-09-2006, 14:16   #43
megag
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Originariamente inviata da pillo1972
Quello del clacson è proprio un bel problema... giorni fa, a dei pedoni che attraversavano mentre il semaforo era verde, gli ho dovuto gridare!!!

FANTASTICO ....!!!!!!!
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Vecchio 11-09-2006, 14:18   #44
The Duck
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Originariamente inviata da Nanni
Eccolo qui! Come volevasi dimostrare...

Certo che il tasto della 4 frecce era davvero un grande problema.
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Cosa volevi dimostrare? La BMW è l'unica casa motociclistica che fa dell'innovazione un suo driver di sviluppo, non ti va? ti ci trovi male, at pias no? Compratene un'altra! Se poi la tua possibilità di coordinamento cervello, occhio, mano è così bassa da non riuscirti ad adattare ad un diverso (e più logico) posizionamento dei comandi forse e meglio che ti limiti alla bicicletta!
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Vecchio 11-09-2006, 14:36   #45
Nanni
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Originariamente inviata da The Duck
Cosa volevi dimostrare? La BMW è l'unica casa motociclistica che fa dell'innovazione un suo driver di sviluppo, non ti va? ti ci trovi male, at pias no? Compratene un'altra! Se poi la tua possibilità di coordinamento cervello, occhio, mano è così bassa da non riuscirti ad adattare ad un diverso (e più logico) posizionamento dei comandi forse e meglio che ti limiti alla bicicletta!

Se leggi bene il 3ed sei l'unico che trova razionali e innovativi i comandi BMW... probabilmente hai sangue tedesco nelle vene o semplicemente sei di molto superiore a tutti noi.

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Vecchio 11-09-2006, 15:01   #46
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Originariamente inviata da Nanni
Se leggi bene il 3ed sei l'unico che trova razionali e innovativi i comandi BMW... probabilmente hai sangue tedesco nelle vene o semplicemente sei di molto superiore a tutti noi.

---
Hoppsss.....non avevo notato che tutti gli utenti BMW avevano replicato al post e confermato le tue impressioni, sorry! Comunque hai ragione, forse dovevo fare come tutti gli altri e lasciarvi discutere tra voi!

Bye, bye!
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Vecchio 11-09-2006, 16:24   #47
teodoro gabrieli
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io li trovo stupendi...
devi girare a sinistra?pulsante di sinistra.
devi girare a destra? pulsante di destra.
logico.
devi disinserirli? non cìè problema,dopo 200 mt si disinseriscono da sole.
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Vecchio 11-09-2006, 16:37   #48
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devi girare a sinistra?pulsante di sinistra.
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logico.
devi disinserirli? non cìè problema,dopo 200 mt si disinseriscono da sole.
azzzz...!!! Un altro fuori dal "coretto" dei denigratori, pussa via! Il virus che sta mietendo vittime tra Busto e Gallarate potrabbe diffondersi e poi Nanni si arrabbia!!!
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Vecchio 11-09-2006, 16:40   #49
teodoro gabrieli
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Il virus che sta mietendo vittime tra Busto e Gallarate.....
sarà l'aria che respiriamo?
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Vecchio 11-09-2006, 16:43   #50
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logico.
questo l'ho trovato pratico pure io in brevissimo tempo. ma il clacson richiede una rotazione del pollice veramente innaturale in emergenza e dato che il clacson si preme quasi sempre in situazioni concitate non va bene, credo che sia questo il punto focale su cui siamo daccordo QUASI tutti
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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