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Originariamente inviata da k-rs
Anche secondo i miei informatori presto vedremo un restyling della ST molto interessante che verrà affiancato da una RS con carena intera molto filante e poco meno di 120cv (derivato dal motore della attuale S ma solo per questo modello).
La ST andrà a coprire la fascia dei macinatori di km, mentre la RS è studiata per coloro che abbinano una guida sportiva a trasferimenti veloci.
In altre parole proveranno a fare quello che già sperimentarono (senza successo) con la K1200RS e la K1200GT, solo che lì le moto erano pressoché identiche, stesso motore, stessa protezione e posizione di guida simile. Tra la ST e la RS cambia il motore, la posizione di guida e la carenatura.
Attendiamo i prossimi saloni!!
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Scusa, non mi torna una cosa pero':
Se la RS sara' la versione piu' sportiva delle due, perche' avra la carena intera, mentre la ST che e' la piu' turistica la mezza carena ?
Modalità ibrida
