penso di prendermi stÃ* motoretta...

[xero70]

Bah, io continuo a sentire grande moto, bella moto, e poi sulle strade ne vedo una ogni 10 anni, forse a tutti piace fare buon viso e cattivo gioco, io no, a me non è mai piaciuta, adesso con la frizione automatica hanno messo la ciliegina sulla torta, tanto vale comprarsi un maxi scooter e ti togli il pensiero.

[area62]

..ribadisco...

...che schifo....





...l'ha detto mio cugino....

[Bandit]

E' una mia megascimmia! Anche a me manca la perfezione jap ...
Forse aspettando che escano i modelli BMW con il nuovo (finalmente)
ABS farei un pensierino ad una RT1200 ...

[estestest]

Piace pure a me, ma mi hanno raccontato cose raccapriccianti per la rivendibilità .

Non che BMW sia messa molto meglio ultimamente...

[Muttley]

Intruso ho avuto occasione di provarla: rispetto al modello 2002 va assai meglio ed il cambio automatico è una libidine unico neo serio l'ABS. NON E' al livello del Brembo-Bosh Guzzi e del BMW, entra fin troppo presto e ti allunga la frenata in modo indecente. Provala prima.

[Gioxx]

Originariamente inviata da xero70

Bah, io continuo a sentire grande moto, bella moto, e poi sulle strade ne vedo una ogni 10 anni, forse a tutti piace fare buon viso e cattivo gioco, io no, a me non è mai piaciuta, adesso con la frizione automatica hanno messo la ciliegina sulla torta, tanto vale comprarsi un maxi scooter e ti togli il pensiero.

Perche' sei sempre al bar se ti muovi ne vedi!!

[Gioxx]

Originariamente inviata da pigipeo

Esperienza personale e recentissima:
Dalla scorsa settimana è entrata nella mia famiglia (mio fratello) in sostituzione del "vecchio" CBRXX 1100.( 100.000 km)
l'ho guidata domenica, scambiandoci per un po' le moto, nel classico Lucomagno Oberalpass e seguenti:
E' comoda, molto, il peso in marcia non è eccessivo salvo che sullo stretto stretto dove è ben più sottosterzante...... Il motore c'è ma non è nulla di più (probabilmente è di meno!!) della mia XX (perchè io ce l'ho ancora l'XX!! ). il vero "dramma" è il cambio che al confronto, senza offesa per nessuno, sembra quello della BMW. corsa lunga, duro, clank clank, (addirittura il meccanico mi ha detto che molti l'accendono in prima per non sentirlo!!)insomma, ci si abitua a tutto, per carità, .......io comunque proverei l'automatico!!
Ah, nota lieta, non consuma un'accidenti! tirare le marce non serve, raramente si scende sotto la terza, il risultato è sorprendete!!
PS. mio fratello è già pentito, solo che non può dirlo perchè ha appena speso 15.000 € per metterla in strada....

Pigi, dopo l'xx e' difficile trovare una moto che ti soddisfi...........anche se io ci son riuscito con il ks.....mmmmhhhhh almeno penso!!!

[el Pantera]

bella moto,quando ho visto il servizio della presentazione su Gente Motori alla domenica su Rai 2 ....

il cuore ha dato due colpetti più forte....gran bella moto...

con quella giri tutta l'europa e con megatappe da 800-900 chilometri e ti diverti pure....

se la prendi fai un bell'acquisto

[pigipeo]

Riferisco le impresisoni di Paolo (mio fratello) dopo 3.700 fatti in coppia verso
Praga, Vienna, Brno (terrificante il filmato dei barbari della notte nel campeggio dell'autodromo!! ) etc.
Avevo esagerato quando ho scritto che ne era pentito
In sintesi: perfetta moto per viaggiare, tanto e comodi, con la "certezza" dell'affidabilità giapponese.
Buonissimi i freni, buona a la forcella, meno il mono dietro sempre un po' troppo morbido a pienissimo carico.
Motore: buono, generoso, ma il 1100 XX era ....diverso..... tra l'altro , per assurdo, soffre più dell'XX nell'uso a bassi o bassissimi regimi con le marce lunghe in alta montagna, cioè in quelle condizioni in cui il godimento e salire col gas appena pelato e sentire sempre la corposità di una spinta che, se giri la manetta del gas, non finisce mai: ecco, in quelle condizioni, dopo tanti km riporta una inclinazione un po' inaspettata a...soffocare (si parla nell'intorno dei 2.000 giri e anche meno, da diesel per capirci!!), sicchè ogni tanto occorre un bell'allungo per....sgorgarla!
Comportamento a pieno carico: sempre affidabile, mai sorprese, sulle statali come in autostrada, nel confort più totale dato dalla protezione della carena.
Consumo: come uno scooter, mai meno di 20, fino ad eccessi di 23 e oltre sulle statali dove non superi i 100 all'ora o non togli mai la 5°!!
Comunque, io mi tengo il mio XX......
Andrea

[fatasco]

[QUOTE=area62][SIZE="1"]..ribadisco...

...che schifo....





E tu cosa ne sai??

[nossa]

Le touring jap non dicono molto, sembrano vecchie anche da nuove

[intruso]

ecco fatto

niente motorone jap

niente perfezione jap

ma ancora un cancello krukko

boh gente strana i motociclisti

[Mike Gs]

bello lo scuterone.......e per andare in moto ti tieni quella che hai già?

[Gary B.]

Mamma BMW ha la moto che fa per te: R1200ST!

[Gary B.]

Anche i falegnami amano il tassello...E pure i cocomerari ed infine quelli che montano i mobili

[pigipeo]

Comunque, per quanto mi riguarda, nessun dubbio rispetto all'Rt: meglio FJR, l'unica cosa in cui forse si assomigliano è il cambio, per il resto.... Ma hai mai provato qual'è la morbidezza e la "consistenza" di un 4 cilindri di quella cubatura in basso? Io ho provato più volte GS e RT (sempre 1150) e quando sento parlare di coppia in basso, boh.....mi ci ritrovo pochino, abituato all mia.
Sempre con rispetto parlando, s'intende...

[Zio]

gira che ti rigira le "regine" son sempre quelle: ne hai una e pensi a quell'altra. La FJR è stata mio argomento di arrovellamento prima di prendere il kappone, perchè sapevo di voler tornare al 4 cilindri, ma dopo qualche stagione sull'RT la scelta si fa' ardua, diventi pretenzioso!
La FJR l'ho provata per un week end (intrallazzi con un ex conce ;-) ) e devo dire che è impeccabie: praticamente un kappone ma ancora più docile. Onestamente, sull'esperienza dell'XX più volte provato mi aspettavo un po' più di cattiveria da questa giapponesona, ma per il resto nulla da dire. Appunto. nulla da dire. Quando scendi da una K ne ricavi una sensazione, magari negativa, ma c'è personalità. Provando un pan-european o una FJR gli angoli sono molto smussati.
Per quanto riguarda il cambio...se non voglio cambiare alla "vecchia maniera" tiro su lo scooterone di mia moglie, che consuma anche molto meno.....

okkio all'usato! se come penso sei uno che "cambia" spesso, preparati a regalarla tra due o tre anni!

ciao ciao

[pico]

Originariamente inviata da area62

..ribadisco...

...che schifo....

...l'ha detto mio cugino....

ma sarà mica quel tuo cugino che aveva quel favoloso k1200rs??

[pigipeo]

Originariamente inviata da Zio

....sull'esperienza dell'XX più volte provato mi aspettavo un po' più di cattiveria da questa giapponesona, ma per il resto nulla da dire. Appunto. nulla da dire. Quando scendi da una K ne ricavi una sensazione, magari negativa, ma c'è personalità. Provando un pan-european o una FJR gli angoli sono molto smussati.....

Concordo sulla non cattiveria (soprattutto sulla versione ad iniezione...) , ma dai 2.500 giri in su, la birra che c'è è talmente superiore a qualunque necessità su strada a prescindere dalla marcia che usi, che se ti prude la mano e ne scali una o due (e d è un piacere, scalare con l'XX, non una tortura!!), ti ritrovi nell'iperspazio!! Oltre i 6.000 poi, beh...

Io li capisco i discorsi sulla personalità, ma solo in parte: se per godere della "personalità" di una moto ne devo accettare un cambio da bestemmie, comandi elettrici alla moda dello chef, o triturare le gomme ogni 3.000 km...

Sempre, e lo dico senza ironia, con rispetto parlando!!

[Zio]

[QUOTE=pigipeo]
Io li capisco i discorsi sulla personalità, ma solo in parte: se per godere della "personalità" di una moto ne devo accettare un cambio da bestemmie, comandi elettrici alla moda dello chef, o triturare le gomme ogni 3.000 km...

bha, a parte che dipende sempre dal "polso" di chi guida, ma io di cambi da bestemmie, alla fine, non ne ho mai trovati: ci ho messo un po' a capire come usare quello dell'RT, ma si sa che i boxeroni sono una famiglia a parte.
mai avuto nesun problema con XX, con FJR e tantomeno col kappone, che anzi a volte è troppo "play station".
chiarisco che sono un fermone doc, ma con le metz che monto ora ho già totalizzato 15milakm, e non crdo di cambiarle almeno fino alla spagna, che prevedo ad agosto 07.
per la strumentazione.....del kappone.....è perfetamente ergonomica! E' ergonomica per qualunque Yeti >2,5mt di altezza usi la moto.....

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da dorinopeana

Il calore eccessivo, che sul vecchio modello era insopportabile, sulla nuova è stato "mitigato"...non risolto.

esatto!!
poi dipende da che tipo di strade ti piace percorrere....se ti piace la montagna non credo sia una scelta azzeccata.

[intruso]

ecco quà


felice e contento

[Gary B.]

Originariamente inviata da Zio

ma con le metz che monto ora ho già totalizzato 15milakm, e non crdo di cambiarle almeno fino alla spagna, che prevedo ad agosto 07.

Una moto da 170 cavalli e gomme con cui si fanno quasi 20000 km.?
Spiegaci il tuo segreto ed avrai la mia sempiterna gratitudine ed anche un paio di cene, va la'.