r 1200 s: motore ko

[Paolillo Parafuera]

Ma c'è davvero qualcuno che crede alla storia dei 130 cv all'albero?

[dreeeg]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Ma c'è davvero qualcuno che crede alla storia dei 130 cv all'albero?

no ma da un effetto placebo
però mi tocca cmq porconare.

qualcuno ha avuto esperienze in merito alla moto sostitutiva per rimediare a inconvenienti simili?

[marcoexa]

mi spiace davvero!

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da Regis

Ricordatevi una marca, di nome Porche, che monta motori di tal fattezze, e fino ad inizio 90 e poi oltre, i suoi motori erano regolarmente raffreddati olio/aria e nr di giri maggiore... etc etc

si....aria forzata però,con un ventolone che avrebbe riempito una mongolfiera...

[Gioxx]

Azzzzzzzzzzzz mi spiace dreeg!!!! speriamo bene qundo dovresti partire????

[Enrox]

favolosi gli interventi alla "mio cuggino"... manco si sa quale problema abbia avuto e subito pronti a dire che e' colpa del motore troppo pompato...

[f&f]

Originariamente inviata da cidi

sbaglio o le 911 sono boxer ad aria/olio?

mi spiace per dreeeg, ma essendo nuova di pacca il problema verra' risolto.
per le ferie, impuntati e fatti dare aggratisse una motina sostitutiva.

mi dispiace ma da circa 7/8 anni le porsche sono raffreddate ad acqua e se non sbaglio già le vecchie avevano il carter secco e quindi il flusso lubrificante adatto a motori spinti......

mi dispiace anche a me tantissimo speriamo che ti ridiano la moto prima delle vacanze

[f&f]

Originariamente inviata da dreeeg

ebbene domenica sono rimasto a piedi a Egna vicino a Bolzano.moto caricata su carro attrezzi
sta mattina chiamo Bz e mi dicono che la moto funziona bene ma che controlleranno meglio in pomeriggio.
oggi pome mi telefonano e dicono che il motore ha dei problemi ma che non sanno di cosa si tratta.

per di più non sanno se possono consegnarmela prima delle ferie. e io con che parto ora?

deve essere un luogo maledetto pensa che io 10 anni fa con l'auto ho tamponato proprio all'uscita dell'autostrada e stavo andando a fare la sett. bianca con la famigliola accidenti !!!

[Gary B.]

Originariamente inviata da Enrocoso

favolosi gli interventi alla "mio cuggino"... manco si sa quale problema abbia avuto e subito pronti a dire che e' colpa del motore troppo pompato...

Almeno il motore qualcuno che lo pompa cella'

[Viggen]

Alle prime R1100S, tra le quali la mia, fu sostituito l'albero motore, che si deformava facilmente...
L'albero del boxer è un punto debole insormontabile, con quei bottoni di manovella sfalsati e senza terzo supporto di banco.
Non potrà mai erogare la stessa potenza di un bicilindrico a V. A meno che non decidano di farci un supporto in più, sfalsando i cilindri di brutto ed aggiungendoci il raffreddamento a liquido (cosa che renderebbe assurdo lo schema, nato per un ottimale raffreddamento ad aria dei cilindi).

I difetti di gioventù non sono proprio una novità.
La mia amata S ,poi, è sempre andata bene e la rimpiango tuttora...

Se hai sentito un rumore "di grattugia" e poi l'olio ha perso pressione, probabilmente si è rotta la pompa o qualche meccanismo di comando della stessa. Vedrai che in un paio di mesi riavrai la tua moto! Pensa positivo!

[dreeeg]

ultime newssss:
oggi pome mi chiama il conce di conegliano e mi dice che domattina la mia esse arriverà a tv .
inoltre mi viene messa a disposizione una stessa 1200 s fino a quando la mia non sarà riparata. grandiosi!!!!

[fatasco]

Originariamente inviata da dreeeg

ultime newssss:
oggi pome mi chiama il conce di conegliano e mi dice che domattina la mia esse arriverà a tv .
inoltre mi viene messa a disposizione una stessa 1200 s fino a quando la mia non sarà riparata. grandiosi!!!!

Un grande applauso, felice per te

[uccio]

meno male che ti danno la moto sostitutiva... almeno non ci perdi le vacanze che era una inc@zzatura mica male. ciao

[Gioxx]

Originariamente inviata da dreeeg

ultime newssss:
oggi pome mi chiama il conce di conegliano e mi dice che domattina la mia esse arriverà a tv .
inoltre mi viene messa a disposizione una stessa 1200 s fino a quando la mia non sarà riparata. grandiosi!!!!

Dai su daiiiiii parliamo male di biemmevuuuuuu!!!

[er-minio]

Originariamente inviata da Enrocoso

favolosi gli interventi alla "mio cuggino"... manco si sa quale problema abbia avuto e subito pronti a dire che e' colpa del motore troppo pompato...

sssssssssst.

Fra un po' trovano il guasto!

[er-minio]

Originariamente inviata da dreeeg

ultime newssss:
oggi pome mi chiama il conce di conegliano e mi dice che domattina la mia esse arriverà a tv .
inoltre mi viene messa a disposizione una stessa 1200 s fino a quando la mia non sarà riparata. grandiosi!!!!

Beh. Nella sfiga t'è andata di lusso. Almeno non sei appiedato!
Facci sapere ed in bocca al lupo!!!

[roberto]

Ma quindi come come è finita? Ti hanno rifatto il motore ex novo ?? Eddai non vuoi la mia Replika Mamola :-))))

[rosario]

sfortunato e fortunato.

ma poi una volta ridata, ke farai? la mantieni o la cestini ??

[dreeeg]

Originariamente inviata da roberto

Ma quindi come come è finita? Ti hanno rifatto il motore ex novo ?? Eddai non vuoi la mia Replika Mamola :-))))

ho ancora un 1200 s in sostituzione.
la mia credo sarà pronta a breve.
cmq voilà
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=84169

Originariamente inviata da rosario

ma poi una volta ridata, ke farai? la mantieni o la cestini ??

A quanto pare la seconda che hai detto

[aspes]

[QUOTE=Viggen]

L'albero del boxer è un punto debole insormontabile, con quei bottoni di manovella sfalsati e senza terzo supporto di banco.
Non potrà mai erogare la stessa potenza di un bicilindrico a V. A meno che non decidano di farci un supporto in più, sfalsando i cilindri di brutto ed aggiungendoci il raffreddamento a liquido (cosa che renderebbe assurdo lo schema, nato per un ottimale raffreddamento ad aria dei cilindi).

tutto sacrosanto, il boxer ha il suo fascino, la sua personalita' e in tanti lo amiamo per questo, ma se si dovesse essere solo razionali e' uno schema che oggigiorno non ha senso. Un tempo il raffreddamento ottimale era davvero un vantaggio, oggi si va col raffreddamento ad acqua. il bilanciamento era un pregio rispetto ai concorrenti dell'epoca, oggi tra contralberi e frazionamento le vibrazioni sono contenute.Resta il baricentro favorevole e il fatto che il motore si rpesta come struttura semiportante per il telaio.
Se uno si concentrasse esclusivamente sulle prestaizoni oltre il limite da te citato importantisismo c'e' anche quello che non puoi girar forte per il peso degli organi di distribuzione (un bialbero classico sporgerebbe troppo) e per l'infelice curva dei condotti di aspirazione (nei V tipo duca e suzuki vengono quasi verticali).
altra perplessita' e' cercare coppia e potenza in un rapporto di compressione elevato che ti costringe ad usare benzina a 98 ottani se non vuoi che il sensore di detonazione ti riduca le prestazioni . Tra l'altro siamo daccapo, gia' e' un bicilindrico grosso, gli fai un rdc elevato e te lo ritrovi ruvido e con tanto effetto on/off in basso. Insomma, son daccordo che lo abbiano un po' snaturato. Peraltro facendo anche un migliaio di giri piu' del gs mi auguro che abbiano rivisitato pesantemente gli organi in moto alterno....

Originariamente inviata da cidi

sbaglio o le 911 sono boxer ad aria/olio?

...Da un bel pò di anni (circa 10) sono ad acqua pure loro...!