r 1200 s: motore ko
 

ebbene domenica sono rimasto a piedi a Egna vicino a Bolzano.moto caricata su carro attrezzi:mad: :mad:
sta mattina chiamo Bz e mi dicono che la moto funziona bene ma che controlleranno meglio in pomeriggio.
oggi pome mi telefonano e dicono che il motore ha dei problemi ma che non sanno di cosa si tratta.

per di più non sanno se possono consegnarmela prima delle ferie. e io con che parto ora?:rolleyes: :rolleyes:

sintomatologia?
impressioni a vanvera?
insomma cosa è successo secondo te?

O cassssssoooo iniziamo bene !! Mi dispiace stacci sotto!!!

il solito pieno di gasolio? :confused: :confused: :confused:

Non e' che quasi 130 cavalli all' albero spremuti da un motore del genere siano un po' troppi pertanto detto motore e' un po' al gancio??

Mi spiace Dreeg, la tua moto è bellissima, speriamo non sia una cosa grave;)

noooooooOOOOOOoooooo vecio... mi dispiace!! non è che si tratti di una maledizione dei nuovi bi-1200??
speriamo che rino possa consegnarti la moto in tempo... :confused:
quand'è che dovresti partire?

mi spiace molto...............
spero che le tue vacanze non verranno compromesse

praticamente ero in corsa a 70/80 km/h quando ho cominciato a sentire un rumore di grattuggia dal motore.si è accesa la spia rossa con il simbolo dell'ampollina d'olio(olio ce n'era,confermato pure dall'officina)
ho preferito fermarmi e chiamare il carro attrezzi.il motore finora(7500 km) ha sempre girato bene.

nota:voglio ringraziare Giacomo e suo fratello di Thiene(bmwisti magari anche del forum) che mi hanno portato quasi fino a casa.se fosse stato per il servizio cortesia bmw sarei ancora lì:mad:

E' chiaro che BMW vuole passare al bicilindrico fronte marcia e non vuole che i clienti più affezionati rimpiangano il boxer :lol: strategie di mercato:(

Ma figurati, i bicilindrici sportivi 1000 hanno più di 140 cv; aggiungici il 20% in più visto che parliamo di un 1200, e ti vengono fuori 168 cv.
Fino a quella potenza gli altri costruttori fanno motori che fanno tanta, ma tanta strada.....

Uhm... questa non è cosa buona...
speriamo sia una cazzata e soprattutto che ti ridiano la moto al volo!

Ma quelli so' raffreddati ad acqua:)

ma figurati se riesci a tirare fuori da un boxer 1200 ad aria 168 cavalli senza minarne l'affidabilità, ammesso che ci si riesca comunque ad arrivare a 168 cavalli.

Se è un discorso così tanto per dire allora i 1500cc turbo degli anni 80 da formula uno arrivarono a oltre 1000 cavalli.

sbaglio o le 911 sono boxer ad aria/olio?

mi spiace per dreeeg, ma essendo nuova di pacca il problema verra' risolto.
per le ferie, impuntati e fatti dare aggratisse una motina sostitutiva.

Ricordatevi una marca, di nome Porche, che monta motori di tal fattezze, e fino ad inizio 90 e poi oltre, i suoi motori erano regolarmente raffreddati olio/aria e nr di giri maggiore... etc etc
Questi il boxer lo sanno fare e BMW meglio di altri. Purtroppo credo che l'elettronica sia il nodo, naltravolta.

Quando mi si ruppe il cambio della esse, in garanzia, come moto di cortesia mi diedero un C1, quello da 125cc oltretutto.

aggiornaci, quando saprai che è successo di preciso.

Mi dispiace, solidarietà :(

Per due motivi:
1) non c'erano cambi da rompere
2) magari in giro lo fregavano o lo smarrivano, o si sperava in una implosione naturale!

Esatto, ma solo per motivi di inquinamento acustico (il ventolone faceva troppo rumore), e non di affidabilità.

Comunque anche dal boxer porsche non tiravano fuori potenze superiori ai 110 cv/litro senza le turbine...

PICCOLO particolare

i nostri boxer in genere vengono dimensionati per dare un 20-30% in meno di potenza.... poi il tipo di trasmissione ci ruba una cosa come 12-15 cv se non di più..... buttaci soto il catalizzatore e il rapporto stechio per l'inquinamenteo zero , da un motore che gira pacioso e dimensionato per la coppia con 100cv all'albero, ne arrivano 80 scarsi alla ruota.... poi.... pesano due tonnellate e quindi di 80 se hai culo ne sfrutti l'equivalenza di una japu da 60.....

bbpower ha sempre spremuto sui 30 cv in più senza, a detta sua, minare minimamente l'affidabilità delle mukke

il 1200s ha anche raggiunto il rekord mondiale per un motore std ad aria come rapporto di compressione maggiore......

Mi dispiace per il tuo inconveniente...:mad: spero :!: ti ridiano la moto in tempo per le vacanze!

Mi spiace! Spero che sia "troppo olio"!

Casso......mi dispiace

Spero si sistemi tutto e presto;)

Comunque con moto nuova in garanzia BMW ti deve dare qualcosa per muoverti

Mi trovo stranamento d'accordo con Gary :lol: . Il boxer in questa versione è stato snaturato. Concordo sul fatto che 130 CV nonsiano eccessivi su di un bicilindrico 1200, ma lo sono sicuramente su QUESTO motore.

Il Boxer BMW non è progettato per dare CV. E' come voler spremere la potenza di un 5000 AMG dal motore di un SAME.

Si puo' far tutto, pero'...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / Ex K 1200 R