Qualcuno ha giÃ* acquistato la r1200s?

ce l'ho.
in due parole: bellissima & BMW

[pico]

c'è anche chi già la vende
ogni riferimento a fatti e persone è puramente casuale

[antropix]

Soltanto un esemplare?
Saranno tutti in viaggio.........

[antropix]

Forsre stiamo aspettando il restyling, oppure un motore che abbia più coppia ai bassi, o almeno un allungo da vera sportiva o forse una posizione di guida adattabile anche ai lunghi viaggi ed una adeguata capacità di carico o forse una posizione più comoda per il passeggero.........forse un prezzo un più invitante (dalle mie parti scontano 1.000 euro su quella con il pacchetto accessori completo) forse.......
Su "in moto" di questo mese (ma è un servizio di motorrad), in una interessantissima comparative la 800 vince nella sua categoria mentre la 1200 resta al palo. Se leggete attentamente le motivazioni del ritardo comprendere che se avessero provato la "vecchia" 1100s, avrebbe guadagnato almeno una posizione in classifica rispetto alla 1200.
Sono perplesso, negli ultimi due anni, tre modelli "strani":
La K1200 s con una connotazione filojap ed una affidabilità incerta, la 1200st che non capisco chi dovrebbe "stregare" infine una 1200s che non piace neanche ai già pochi estimatori della 1100, a chi pensano di venderla, ai clienti Suzuki?
To be or not to be? Nel frattempo maciniamo kilometri.
Lamps

[cidi]

Originariamente inviata da antropix

... 1200s che non piace neanche ai già pochi estimatori della 1100

che bello faccio parte di una cerchia ristretta due volte!
una perche' mi piace il 1200, l'altra perche' stimo la 1100
mi manca solo d'aver fatto il militare a cuneo...

[Profeta]

... appena la porto in pista la prima volta vi faccio un report completo sulla RVS 1000 R Factory...

... pero'... ziopork che moto... dal motore alla ciclistica siamo su altri pianeti... lontani... molto lontani...

... quanto la R-1200-S comincia a tirare un po' (6000 giri) la RSV in prima e' gia in monoruota ... solo spalancando il gas

... ha un tiro impressionante da 3000 a 11000 giri, senza buchi, senza incertezze.

Con € 12.500-13.000 prendi la prendi nuova mod. 2005... la Factorry... la normale anche sotto i € 10.000.

E' chiaro che se devi macinare km. non e' la moto giusta, ma la nuova eSSe lo e' ?

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Profeta

... appena la porto in pista la prima volta vi faccio un report completo sulla RVS 1000 R Factory...

... pero'... ziopork che moto... dal motore alla ciclistica siamo su altri pianeti... lontani... molto lontani...

... quanto la R-1200-S comincia a tirare un po' (6000 giri) la RSV in prima e' gia in monoruota ... solo spalancando il gas

... ha un tiro impressionante da 3000 a 11000 giri, senza buchi, senza incertezze.

Con € 12.500-13.000 prendi la prendi nuova mod. 2005... la Factorry... la normale anche sotto i € 10.000.

E' chiaro che se devi macinare km. non e' la moto giusta, ma la nuova eSSe lo e' ?

Se devi viaggiare da solo la R1200S è comoda quanto la R1100S.
In 2 diventa come l' Aprilia....

[Edo]

Originariamente inviata da Profeta

... appena la porto in pista la prima volta vi faccio un report completo sulla RVS 1000 R Factory...

Ti ci vorranno un paio di giorni. Per smettere di sbavare a sufficienza da non mandare in corto la tastiera, intendo.

Ciao, Edo

[Flying*D]

Giusto ieri parlavo con un'amico che l'ha presa, nera con abs manopole e kit ohlins, ha anche ordinato lo scarico akrapovic alla bmw..

Credo sia la terza bmw( prima un GS1200 e una k1200r con cui pero non si e' trovato) prima ancora varie susportive (R7, ZX-10), con la 1200 s si trova da dio

[280eoltre]

K1200S filojap con una affidabilità incerta....
La K1200S e' la cbr1100xx lievemente rivista....

Io ci ho fatto 26.000 KM...e nessuna di queste due affermazioni è minimamente vicina alla realtà.... ma ormai ci ho fatto l'abitudine, credo sia una forma di preconcetto.

Originariamente inviata da Flying*D

Giusto ieri parlavo con un'amico che l'ha presa, nera con abs manopole e kit ohlins, ha anche ordinato lo scarico akrapovic alla bmw..

Credo sia la terza bmw( prima un GS1200 e una k1200r con cui pero non si e' trovato) prima ancora varie susportive (R7, ZX-10), con la 1200 s si trova da dio

eccolo qui il tuo amico....

[giovaq]

Originariamente inviata da antropix

..... se avessero provato la "vecchia" 1100s, avrebbe guadagnato almeno una posizione in classifica rispetto alla 1200.

non mi piaceva nelle foto e non mi è piaciuta neanche quando l'ho provata ad Adria.... e sono contento della mia "vecchia" e amatissima ESSE (l'unica).

una moto con troppi compromessi (non troppo sportiva e un po turing) ... riuscita proprio male.

[modmax]

Eppure bastava poco:

[Gary B.]

Originariamente inviata da modmax

Eppure bastava poco:

Ecco, l' avessero fatta davvero cosi', difficilmente avrei resistito

Originariamente inviata da antropix

Soltanto un esemplare?
Saranno tutti in viaggio.........

...Mi sa che non sta avendo il successo di vendite che mamma BMW si aspettava e credo proprio che non supererà assolutamente i dati di immatricolato della "vecchia" S1100 che per me rimarrà "unica ed irripetibile"

[Lucanelli]

Originariamente inviata da emmegey

...Mi sa che non sta avendo il successo di vendite che mamma BMW si aspettava e credo proprio che non supererà assolutamente i dati di immatricolato della "vecchia" S1100 che per me rimarrà "unica ed irripetibile"

TI RICORDO CHE L'S1100 QUANDO E'USCITO NEL LONTANO 98 NON E'STATO
MOLTO CONSIDERATO.IL GROSSO DELLE VENDITE E'INIZIATO NEL 2000/01
QUANDO LA GENTE HA COMINCIATO A CAPIRE CHE ERA UNO SPASSO DA
GUIDARE-IO STESSO L'AVEVO PRESA NEL 2002 E MI SONO TOLTO DELLE
ENORMI SODDISFAZIONI E SONO CONVINTO ANCORA ADESSO CHE E'UNA GRAN MOTO - DOPO AVERE PRESO UN PO'LA MANO SUL NUOVO 1200 S DEVO
PERO'RICONOSCERE CHE A PARTE LA SCOMODITA PER IL PASSEGGERO E PER
CARICARE I BAGAGLI SONO STATE FATTE PARECCHIE MIGLIORIE-DOPOTUTTO
CON L'ESPERIENZA FATTE SULLA 'VECCHIA 1100',IL BOXER CUP ETC.ETC.I
TECNICI BMW SARANNO STATI CAPACI DI RITOCCARE E MIGLIORARE ABBONDANTEMENTE LA NUOVA - POI I DUBBI RIMANGONO,ANHE PERCHE'LA
MOTO E'NUOVA E IL 'POVERO BOXER' E'STATO POTENZIATO DI BRUTTO.
HO LETTO NEL FORUM CHE QUALCUNO E'GIA'RIMASTO A PIEDI....
IO HO PERCORSO CIRCA KM 2500 ED E'LA MIA UNDICESIMA MOTO.
TRA LE PIU'IMPORTANTI VFR 750,YZF750,2 GS 1100/1150,S1100 PERO'DEVO
RICONOSCERE CHE HA UN GRANDE FASCINO......

[Umbo]

Premetto che non ho mai avuto il piacere di provare un KS ma ho avuto l'XX per 6 anni.

Io dell'XX sono stato contentissimo ma le moto devono essere giudicate per l'impiego per le quali sono costruite. Quindi l'XX (e non credo che il KS si distanzi molto da questo giudizio) è la moto perfetta per fare del turismo veloce (anzi velocissimo) a lunghissimo raggio ma io, che in quei 6 anni in cui l'ho avuta facevo delle escursioni sui passi alpini, non è una moto da curve e tornanti. Al massimo si difende sui fondo valle.

Io cerdo che di tutto questo 3d il parere + giusto la dato 280eoltre quando dice che ha fatto provare la moto a Teccor e a Derapper che proprio scarsi non sono in moto. Nel contesto montano è una moto imparagonabile ai Boxer e soprattutto ai GS.

Umbo