Sul Giau...dritto in curva...non mio

[Davide]

Originariamente inviata da Huey

Lui non è quello che si vede in moto. Il Ducatista l'ho portato via io e credo che non ricordi molto

Spero non si sia fatto niente di grave, la crepa dell'asfalto e l'avvallamento sono cose che non vorrei mai trovare è per quello che non mi fido mai delle curve, soprattutto nei posti che non conosco.

[Huey]

Si, comunque l'avvallamento era veramente minimo. Al fianco del 4° segno di gesso noterete un cerchio sempre in gesso, quello è il punto di impatto della carena destra.

A me, dovendo e volendo valutare la traiettoria, così, giusto per parlare, sembra troppo vicino all'interno curva. Io in montagna mi allargo prima per non rischiare di uscire largo su strade dove ovviamente puoi trovare dal pullman in curva al motociclista che taglia.
L'impatto della carena, però, così vicino al punto nel quale la ruota ha perso aderenza, mi fa anche pensare che non andasse poi così forte......bho.

In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.

[Viggen]

Avrà avuto le sospensione regolate dure come il legno...
Come tanti che pensano che il Giau sia liscio come la pista di Imola.

[Huey]

Originariamente inviata da Viggen

Avrà avuto le sospensione regolate dure come il legno...
Come tanti che pensano che il Giau sia liscio come la pista di Imola.

Penso anche io. E quest'anno è rimasto anche molto sporco.

comunque sia la tua firma è una balla. Ieri sera c'erano 11 gradi. Oggi al Rifugio Scotter 4 gradi. Non sono 4 mesi di "fresco".....è FREDDO!

[Viggen]

Originariamente inviata da Huey

Penso anche io. E quest'anno è rimasto anche molto sporco.

comunque sia la tua firma è una balla. Ieri sera c'erano 11 gradi. Oggi al Rifugio Scotter 4 gradi. Non sono 4 mesi di "fresco".....è FEDDO!

Porcaccia, se continua così faremo la mia festa di compleanno con le luganeghe surgelate!!!

[Viggen]

Originariamente inviata da Huey

Si, comunque l'avvallamento era veramente minimo. Al fianco del 4° segno di gesso noterete un cerchio sempre in gesso, quello è il punto di impatto della carena destra.

A me, dovendo e volendo valutare la traiettoria, così, giusto per parlare, sembra troppo vicino all'interno curva. Io in montagna mi allargo prima per non rischiare di uscire largo su strade dove ovviamente puoi trovare dal pullman in curva al motociclista che taglia.
L'impatto della carena, però, così vicino al punto nel quale la ruota ha perso aderenza, mi fa anche pensare che non andasse poi così forte......bho.

In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.

In effetti è ben strana come caduta. Da dritto a su un fianco in uno spazio così breve...Boh? Forse era già "imbarcato" quando è arrivato sull'avvallamento...

[Enrox]

Originariamente inviata da Viggen

In effetti è ben strana come caduta. Da dritto a su un fianco in uno spazio così breve...Boh? Forse era già "imbarcato" quando è arrivato sull'avvallamento...

no non e' cosi' strano, del resto molto probabilmente era gia' in piega, pensa a come cadono in pista dove hanno velocita' molto alte, tra quando perdono l'anteriore e quando la carena e' a terra passa una minima distanza.

[Viggen]

Originariamente inviata da Enrocoso

no non e' cosi' strano, del resto molto probabilmente era gia' in piega, pensa a come cadono in pista dove hanno velocita' molto alte, tra quando perdono l'anteriore e quando la carena e' a terra passa una minima distanza.

In effetti hai ragione: è proprio un attimo dalla perdita di aderenza alla "spanciata"...

[Gioxx]

Originariamente inviata da Enrocoso

no non e' cosi' strano, del resto molto probabilmente era gia' in piega, pensa a come cadono in pista dove hanno velocita' molto alte, tra quando perdono l'anteriore e quando la carena e' a terra passa una minima distanza.

Si ma in pista sono gia' piegati all'estremo!!

[Huey]

Originariamente inviata da Viggen

In effetti è ben strana come caduta. Da dritto a su un fianco in uno spazio così breve...Boh? Forse era già "imbarcato" quando è arrivato sull'avvallamento...

Hai capito dove è successo? A quella curva ci si arriva dopo un rettilineo di un centinaio di metri. Secondo me ha esagerato con il gas ed è entrato in curva attaccato al freno.

[Viggen]

Originariamente inviata da Huey

Hai capito dove è successo? A quella curva ci si arriva dopo un rettilineo di un centinaio di metri. Secondo me ha esagerato con il gas ed è entrato in curva attaccato al freno.

Ha proprio fatto un bel lungo, ha visto il fuoristrada , ha pinzato ancora di più è giù...

[Huey]

Originariamente inviata da Viggen

Ha proprio fatto un bel lungo, ha visto il fuoristrada , ha pinzato ancora di più è giù...

Mah...il fuoristrada credo c'entrasse poco.....poverino, era tutto a destra con due ruote sul prato ed il guidatore e la moglie terrorizzati.

Comunque il giorno prima sul Falzarego, uno con un KTM (pantaloncini corti e maglietta) ha fatto la stessa identica cosa....ma contro un camper. Non ha perso aderenza ma ha proprio toppato la curva. Bilancio? Milza, fegato e clavicola.

[Viggen]

Beh, non davo la colpa al fuoristrada, ma il vedere che non puoi usare tutta la carreggiata per salvarti da una situazione del menga, magari ti fa pinzare sui freni ancora di più...

[kaRdano]

Originariamente inviata da Huey

In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.

Parole sante, é quello che faccio sempre io quando vedo un incidente: purtroppo appaio come uno stupido curioso ma in realtà cerco di "far tesoro" dell'accaduto...

[brontolo]

Il Giau è il passo + bello del mondo!
Non ho le competenze per dare giudizi ma la crepa era aperta o rattoppata?
Se è vera la seconda qualcuno mi dovrebbe spiegare cosa viene usato per rattoppare le crepe del fondo stradale visto che sembra di passare sopra a olio................

[Commodoro]

Originariamente inviata da brontolo

Il Giau è il passo + bello del mondo! ......

Anche secondo mè. Pura libidine.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Commodoro

Anche secondo mè. Pura libidine.

Magnifico assolutamente, con panorami da urlo (non dalla parte di Cortina, io l'ho fatto da quella opposta)

[Tex]

mi dispiace per il centauro, lascia sempre l'amaro in bocca vedere una moto a terra, onestamente credo che le cause sono sempre molteplici velocità manto stradale, distrazione e sfiga
esco dal tema del post..confermo la bellezza del Giau, ma un mesetto fà ho fatto forcella Staulanza..c@zzo un asfalto da pista ..staccatone e pieghe alla grande..ho ancora i brivi

[Burro]

ma perchè hai le foto dell'incidente?
eravate nello stesso gruppo?
x servizio? 118?

[Frankie72]

Domanda pungente e provocatoria per esperti di dinamica e detrattori/sostenitori di questo otional: Se avuto l'ABSSSS cosa sarebbe successo?

PS Naturalemnte è tanto pour parler, su una sportiva l'ABS non ha alcun senso

[Huey]

Originariamente inviata da Frankie72

Domanda pungente e provocatoria per esperti di dinamica e detrattori/sostenitori di questo otional: Se avuto l'ABSSSS cosa sarebbe successo?

PS Naturalemnte è tanto pour parler, su una sportiva l'ABS non ha alcun senso

Sarebbe volato lo stesso, credo. La perdita di aderenza è stata laterale.......però la traiettoria è dritta.....eh si, giusto, la traiettoria è dritta per la tangente per cui la forza che l'ha fatto partire èra perpendicolare alla direzione di marcia o per lo meno non secondo la direzione della ruota. Sarebbe partito lo stesso.........forse.

[il franz]

Originariamente inviata da Frankie72

su una sportiva l'ABS non ha alcun senso

Non confondere la moto con chi la conduce.
Spesso sono diametralmente opposti.

[il franz]

Originariamente inviata da brontolo

qualcuno mi dovrebbe spiegare cosa viene usato per rattoppare le crepe del fondo stradale visto che sembra di passare sopra a olio................

In Italia non tanto ma in Francia e Svizzera usano semplicemente il catrame e basta. In pratica, soprattutto quando fa caldo, in certi tratti sono come tante macchioline d'olio. Non è detto che siano per forza una cosa negativa .
Ciao!

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da Huey

In aeronautica esiste una disciplina che si chiama sicurezza del volo che si basa proprio sull'analisi di un incidente per evitarne il ripetersi. io credo che non sarebbe male se, per quanto possibile, potesse essere adottata una cosa simile in campo moto-auomobilistico.

....ma quale sicurezza, quando che sei volato puoi solo pregà che l'atterraggio sia morbido! .... questo se proprio vogliamo fare dei discorsi da bar.


L'unica equazione valida per la guida su strada è: + corri + rishi prendi.

Lo sappiamo tutti e pochi di noi ci pensano veramente, modificando il loro comportamento quando sono in sella, dopo aver visto scene simili (o anche peggiori). Per cui è inutile prendersi per il culo o fare gli ipocriti. La moto ci piace anche per le sensazioni di libidine che ci da quando apriamo il gas, altrimenti andavamo in camper con buona pace di mamme, mogli e fidanzate.

[Huey]

Originariamente inviata da Paul Pettone

........Per cui è inutile prendersi per il culo o fare gli ipocriti. La moto ci piace anche per le sensazioni di libidine che ci da quando apriamo il gas, altrimenti andavamo in camper con buona pace di mamme, mogli e fidanzate.

Si.....è vero.....ma volevo fare il figo impegnato e riflessivo......

...ora vado a fare un paio di pinne