Ma quanti difetti ha stÃ* GS1200 R

[Arian]

In due parole...
Hp2---> cross ,nata cosi, ci puoi ANCHE viaggiare ma nasce per essere essenziale e cattiva.

1150--->Massiccia, una muccona, un orso, viaggi, ti innamori della possenza e dei materiali GHISOSI

1200---->

Fai buon viaggio!

[Piripicchio]

Originariamente inviata da ankorags

.....questo da te non me l'aspettavo....consigli il 1200 ADV....ma se sono praticamente = a parte qualche Kilo di plastica in più....ma che ti è presa la .......a piripiiii ripigliati

ti sei accorto che la GS1150 ADV non la fanno piu?
se volete l'ultimo modello visto è di moda non c'è da scegliere che la GS1200 ADV

Originariamente inviata da chicomoto

Scusate ....ma visto che sono in procinto di acquistare il GS1200 R ...volevo sapere a quali guai , noie ,vado incontro . Domanda d'obbligo, visto il .....prezzo . GRAZIE

tasto cerca, inserisci parole chiave e buona lettura, argomento trattato un miliardo di volte

[marcoexa]

confermo mod 2006 una bomba !! favolosa!!

[Titospy]

Originariamente inviata da stuka

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Parola chiave:

"elettronica"

"cardano"

oppure se vuoi far prima:

"sono rimasto a piedi"


munisciti di birrozzo gelato e popcorn

[Titospy]

Originariamente inviata da marcoexa

confermo mod 2006 una bomba !! favolosa!!

Esplosiva! E' la parola giusta

[antanik]

Originariamente inviata da chicomoto

Che mi dite dei vari .....ticchettiiiii nei cilindri , sensori che ...si guastano , cambi che si rompono oppure dei cardani che ........ ????????? La moto mi piace , ma io vengo da ben 2 V. STROM 1000 e in 5 anni non sono andato oltre il cambio di olio , filtri e ...candele . pignolo come sono al primo intoppo la getterei nel cess........... Spero che le prossime importate siano megliorate altrimenti li sputt........no in tutte le riviste del mondo .

da febbraio 06 ...12.000 km di divertimento puro.... a 10.000 ho dovuto cambiare le gomme perche consumate... e ogni 300 km circa si accende una spia gialla ed il simbolo del distributore ...spero che la BMW risolva presto questi gravi problemi !!!

PS: se la prendi nuova, da settembre NON avra il SERVOfreno.... dai piu' criticato....

[SirAndrew]

l'unico difetto è che una volta salito non scendi più

[Smart]

Originariamente inviata da SirAndrew

l'unico difetto è che una volta salito non scendi più

solamente aggiungo il prezzo!
per il resto vai tranquillo, la bmw più venduta di sempre qualche qualità ce l'avrà...mica ci sono così tanti dentisti che vanno in moto!

[eNdhj]

se esteticamente ti piace di più il 1150 prendi quello
per quanto riguarda il resto, il 1200 è una moto oggettivamente superiore alle precedenti per motore, cambio, vibrazioni dimezzate ecc. ecc.
la prima serie ha avuto diversi problemi, per altro amplificati a dismisura dal numero di moto vendute
se la compri ora vai sul sicuro (poi l'esemplare sfigato c'è sempre, come per qualsiasi veicolo)

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da chicomoto

Scusate ....ma visto che sono in procinto di acquistare il GS1200 R ...volevo sapere a quali guai , noie ,vado incontro . Domanda d'obbligo, visto il .....prezzo . GRAZIE

Le uniche noie sono le critiche (invidia) di quelli che hanno le vecchie BMW "de fero"........
Poi quando li troverai in strada in salita che arrancano ti accorgerai che hai comprato la più bella moto del mondo.....
La mia del 2005 magagne non ne ha mai avute......
Tranne il problema della spia gialla che si accende ogni 350/380 Km.....e che non sono ancora riuscito a risolvere.....
Il conce continua a dire che quando si accende ti devi per forza fermare e fare benzina......
Ogni tanto ci metto un pò d'olio.....quando fa molto caldo ne consuma di più....(quasi in kilo in 5000 km)......ma è normale, alcune ne consumano meno altre di più.....
Il servo con l'ABS è una gran cosa.....
Se proprio devo trovarle un difetto, ha la batteria che fa un pò cagare, è un pò piccola e ne ho già cambiate 2 in garanzia.....ma le batterie non le fa BMW......
Comprala e facci della strada.....vedrai che sarai contento......

[liz]

quanti difetti ha?

a questo punto ben pochi.
calcola che è stata una delle moto più vendute negli ultimi due anni (le precedenti GS non avevano mai riscosso tanto successo) è ovvio che ogni difetto sia stato ultra-amplificato.
Se vuoi una GS "nuovo corso"...cioè dal 1100 in poi, prenditelo e poche storie, avrai quanto di meglio una GS abbia mai offerto.

[Ultimo]

La R1200GS è una moto sensazionale.

Mai avuta una moto così. FANTASTICA.

La mia febbraio 2005 e 27.000 km di puro godimento.

[Themau]

da un punto di vista estetico, la scelta è totalmente soggettiva, quindi del tutto personale.... ergo le due moto si equivalgono

invece, se parliamo di dati oggettivi:

- il motore del 1200, metallo per metallo, è un bel pò avanti rispetto al 1150 e che abbia meno tiro in basso rispetto al 1150 è una delle tante leggende metropolitane;
- il motore del 1200, al contrario del predecessore, non vibra, non consuma olio, non seghetta, sopra i 4500 spinge in un modo sconosciuto al 1150;
- i trenta chili di peso in meno, essendo satai tutti eliminati "in alto" (serbatoio e portapacchi), hanno abbassato il baricentro della moto, con la conseguenza di una maneggevolezza - in ogni condizione - pure sconosciuta al 1150, tanto che la moto sembra di gran lunga più leggera;
- con una corretta regolazione degli ammo e con la DOVUTA tecnica di guida, la 1200 è stabilissima anche alle alte velocità e la storia che manchi dell'effetto "binario" sull'avantreno è pure un'altra leggenda;

CAPITOLO AFFIDABILITA'
ne potremmo parlare per anni senza venirne a capo, ognuno è destinato a restare della sua idea...
IMHO, ponderando la casistica rispetto ai numeri dei mezzi circolanti e soprattutto il fatto che OVVIAMENTE una moto nuova ha certamente probabilità maggiore di manifestare difetti rispetto a moto di fine serie, secondo me il livello di affidabilità dei due modelli è sostanzialmente equivalente....certo, l'elettronica che ha il merito di apportare tutti i vantaggi sopra elencati, qualche malfunzionamento può darlo, è evidente... ma da qui a desistere da un potenziale acquisto il passo mi sembra esagerato...

per concludere, la 1200 ha così tanti vantaggi CERTI rispetto al 1150 da rendere comunque conveniente "rischiare" qualche difetto che però è del tutto eventuale e non è assolutamente detto si manifesti

p.s. "rimasti" scatenatevi pure....

[mambo]

Quote 100% Themau,
finalmente una spigazione chiara!

[Patologo]

........e' un dioddimoto........altro che balle

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Themau

da un punto di vista estetico, la scelta è totalmente soggettiva, quindi del tutto personale.... ergo le due moto si equivalgono

invece, se parliamo di dati oggettivi:

- il motore del 1200, metallo per metallo, è un bel pò avanti rispetto al 1150 e che abbia meno tiro in basso rispetto al 1150 è una delle tante leggende metropolitane;
- il motore del 1200, al contrario del predecessore, non vibra, non consuma olio, non seghetta, sopra i 4500 spinge in un modo sconosciuto al 1150;
- i trenta chili di peso in meno, essendo satai tutti eliminati "in alto" (serbatoio e portapacchi), hanno abbassato il baricentro della moto, con la conseguenza di una maneggevolezza - in ogni condizione - pure sconosciuta al 1150, tanto che la moto sembra di gran lunga più leggera;
- con una corretta regolazione degli ammo e con la DOVUTA tecnica di guida, la 1200 è stabilissima anche alle alte velocità e la storia che manchi dell'effetto "binario" sull'avantreno è pure un'altra leggenda;

CAPITOLO AFFIDABILITA'
ne potremmo parlare per anni senza venirne a capo, ognuno è destinato a restare della sua idea...
IMHO, ponderando la casistica rispetto ai numeri dei mezzi circolanti e soprattutto il fatto che OVVIAMENTE una moto nuova ha certamente probabilità maggiore di manifestare difetti rispetto a moto di fine serie, secondo me il livello di affidabilità dei due modelli è sostanzialmente equivalente....certo, l'elettronica che ha il merito di apportare tutti i vantaggi sopra elencati, qualche malfunzionamento può darlo, è evidente... ma da qui a desistere da un potenziale acquisto il passo mi sembra esagerato...

per concludere, la 1200 ha così tanti vantaggi CERTI rispetto al 1150 da rendere comunque conveniente "rischiare" qualche difetto che però è del tutto eventuale e non è assolutamente detto si manifesti

p.s. "rimasti" scatenatevi pure....

a themau... ma che stai a dire?
vai a chiedere al meccanico e poi ne riparliamo di ste famigerate legende metropolitane

ti sfato un mito io stesso che ho avuto prima il GS1200 e poi il GS1150, la 1150 ai bassi regimi è un treno e la 1200 sembra un diesel senza turbina!
poi appena sale di giri è ovvio che i cv in piu del 1200 fanno la loro porca figura ma... in una moto non prettamente stradale per pista il tiro ad alti regimi e senza alcun senso!
anche il fatto della tenuta di strada è una legenda... ma scherzi?
chi sa perche tutti gl'ex possessori di GS1150 denunciano questa cosa... sono tutti pazzi?
Ok che hai la plasticosa e giustamente te la difendi pero dovresti essere un po obbiettivo

oltretutto la bmw ha deciso di fare un nuovo GS entro il 2007, secondo te perchè???

[Smart]

Originariamente inviata da Benci

a ZIOOOOOooooo , ma che eeeeeèèè sta cosa del 200000777777 è ???????

per gli stessi motivi per cui hanno deciso di rottamare il 1150...chiamasi progresso!

[paco68]

Originariamente inviata da Themau

da un punto di vista estetico, la scelta è totalmente soggettiva, quindi del tutto personale.... ergo le due moto si equivalgono

invece, se parliamo di dati oggettivi:

- il motore del 1200, metallo per metallo, è un bel pò avanti rispetto al 1150 e che abbia meno tiro in basso rispetto al 1150 è una delle tante leggende metropolitane;
- il motore del 1200, al contrario del predecessore, non vibra, non consuma olio, non seghetta, sopra i 4500 spinge in un modo sconosciuto al 1150;
- i trenta chili di peso in meno, essendo satai tutti eliminati "in alto" (serbatoio e portapacchi), hanno abbassato il baricentro della moto, con la conseguenza di una maneggevolezza - in ogni condizione - pure sconosciuta al 1150, tanto che la moto sembra di gran lunga più leggera;
- con una corretta regolazione degli ammo e con la DOVUTA tecnica di guida, la 1200 è stabilissima anche alle alte velocità e la storia che manchi dell'effetto "binario" sull'avantreno è pure un'altra leggenda;

CAPITOLO AFFIDABILITA'
ne potremmo parlare per anni senza venirne a capo, ognuno è destinato a restare della sua idea...
IMHO, ponderando la casistica rispetto ai numeri dei mezzi circolanti e soprattutto il fatto che OVVIAMENTE una moto nuova ha certamente probabilità maggiore di manifestare difetti rispetto a moto di fine serie, secondo me il livello di affidabilità dei due modelli è sostanzialmente equivalente....certo, l'elettronica che ha il merito di apportare tutti i vantaggi sopra elencati, qualche malfunzionamento può darlo, è evidente... ma da qui a desistere da un potenziale acquisto il passo mi sembra esagerato...

per concludere, la 1200 ha così tanti vantaggi CERTI rispetto al 1150 da rendere comunque conveniente "rischiare" qualche difetto che però è del tutto eventuale e non è assolutamente detto si manifesti

p.s. "rimasti" scatenatevi pure....

quoto tutto
aggiungo solo che la posizione in sella del 1200 per me è talmente migliore che ieri dopo 350 km di passi dolomitici non volevo + scendere! il 1150 mi faceva male alle chiappe dopo neanche 1 ora di strada.
il 1200 in generale è una moto che stanca molto meno della precedente.
poi il fatto di non essere sempre li a rabboccare l'olio x me è uno sballo!

[Themau]

Originariamente inviata da Piripicchio

a themau... ma che stai a dire?
vai a chiedere al meccanico e poi ne riparliamo di ste famigerate legende metropolitane

ti sfato un mito io stesso che ho avuto prima il GS1200 e poi il GS1150, la 1150 ai bassi regimi è un treno e la 1200 sembra un diesel senza turbina!
poi appena sale di giri è ovvio che i cv in piu del 1200 fanno la loro porca figura ma... in una moto non prettamente stradale per pista il tiro ad alti regimi e senza alcun senso!
anche il fatto della tenuta di strada è una legenda... ma scherzi?
chi sa perche tutti gl'ex possessori di GS1150 denunciano questa cosa... sono tutti pazzi?
Ok che hai la plasticosa e giustamente te la difendi pero dovresti essere un po obbiettivo

oltretutto la bmw ha deciso di fare un nuovo GS entro il 2007, secondo te perchè???

1° premesso che la considerazione sull'affidabilità è frutto di un confronto con un fior di meccanico già capo officina BMW ed adesso in proprio, e quindi NON di parte, persona che gli elikisti napoletani conoscono fin troppo bene per bravura e competenza

2° è inutile stare ad elencare i casi direttamente conosciuti di avarie sul 1150 o 1200, parlarne così non ha nessun senso se non quello della "chiacchiera" da bar, servirebbe uno studio serio e statisticamente corretto che nessuno qui dentro è in grado di fare

3° tu ti ritieni obiettivo perchè hai avuto prima la 1200 e poi il 1150... io avevo il 1150 ed ora sono al 1200, quindi io e te siamo perfettamente nelle stesse condizioni di obiettività. E da parimenti obiettivo TI CONFERMO In pieno quanto ho sostenuto, su coppia e stabilità nel veloce....

4° anche le auto tedesche fino ad un decennio fa si acquistavano per essere certi di avere un modello che non subisse subito un restyling, ma che rimanesse attuale per anni.... adesso pure le tedesche cambiano inesorabilmente ogni due, tre anni....

quindi, caro piripicchio, sono felice che tu sia entusiasta di aver fatto come i "gamberi" con il downgrade motociclistico da 1200 a 1150, scelta che posso benissimo comprendere anche se non approvare....

....ma da qui a sentirmi dare da te lezioni d'obiettività in tema di moto... .... beh..... il passo è davvero troppo lungo...

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Themau

....ma da qui a sentirmi dare da te lezioni d'obiettività in tema di moto... .... beh..... il passo è davvero troppo lungo...

sei un talebano incoerente!

[Themau]

Originariamente inviata da Piripicchio

sei un talebano incoerente!

..... retrogrado ghisaiolo

[1Muschio1]

Piripì .. non so chi ti paga ... sei peso come la GHISA ....

Comunque chi compra una moto ha come minimo i 2 anni di garanzia ... e in 2 anni le magagne se ci sono vengono fuori .... i GS 1200 li vendono a vagonate pur essendo moto costose ... un motivo ci sarà ....

Eppoi effettivamente pur non essendo una MV ... la guardano tutti .... evidentemente piace ...

[SprofondoBlu]

Prenditela Goditela E Vai!!!!!

Dopo ci racconterai!!!

Che Moto!!!

[vitoskii]

ha un buco nell'erogazione da 4000 a 5000 .. ma lo risolveranno presto.
(ma non è tragedia greca , se penso ai cut off dei 1150 R RS ecc ...)
le candele vanno sostituite con le ngk (se ha le bosh), ma lo fanno in garanzia.


le candele del modello 2006 vanno sostituite se sono della bosh.....altrimenti che problema danno?????
ti faccio questa domanda perchè la mia moto (son ad appena 2000 km e trena gg di vita) da alcuni giorni ha problemi di vuoti d'erogazione e il meccanico ha risolto cambiandomi una candela andata!! Purtoppo il problema si è ripresentato dopo 200 km ......si sarà bruciata un'altra candela???