Alle prime R1100S, tra le quali la mia, fu sostituito l'albero motore, che si deformava facilmente...
L'albero del boxer è un punto debole insormontabile, con quei bottoni di manovella sfalsati e senza terzo supporto di banco.
Non potrà mai erogare la stessa potenza di un bicilindrico a V. A meno che non decidano di farci un supporto in più, sfalsando i cilindri di brutto ed aggiungendoci il raffreddamento a liquido (cosa che renderebbe assurdo lo schema, nato per un ottimale raffreddamento ad aria dei cilindi).
I difetti di gioventù non sono proprio una novità.
La mia amata S ,poi, è sempre andata bene e la rimpiango tuttora...
Se hai sentito un rumore "di grattugia" e poi l'olio ha perso pressione, probabilmente si è rotta la pompa o qualche meccanismo di comando della stessa. Vedrai che in un paio di mesi riavrai la tua moto! Pensa positivo!
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