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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-07-2006, 23:32   #1
Pier_il_polso
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Originariamente inviata da Gary B.
Non e' che quasi 130 cavalli all' albero spremuti da un motore del genere siano un po' troppi pertanto detto motore e' un po' al gancio??
Ma figurati, i bicilindrici sportivi 1000 hanno più di 140 cv; aggiungici il 20% in più visto che parliamo di un 1200, e ti vengono fuori 168 cv.
Fino a quella potenza gli altri costruttori fanno motori che fanno tanta, ma tanta strada.....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea  
Vecchio 26-07-2006, 08:10   #2
Gary B.
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Ma figurati, i bicilindrici sportivi 1000 hanno più di 140 cv; aggiungici il 20% in più visto che parliamo di un 1200, e ti vengono fuori 168 cv.
Fino a quella potenza gli altri costruttori fanno motori che fanno tanta, ma tanta strada.....
Ma quelli so' raffreddati ad acqua
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Gary B. non è in linea  
Vecchio 26-07-2006, 09:59   #3
azzo
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Ma figurati, i bicilindrici sportivi 1000 hanno più di 140 cv; aggiungici il 20% in più visto che parliamo di un 1200, e ti vengono fuori 168 cv.
Fino a quella potenza gli altri costruttori fanno motori che fanno tanta, ma tanta strada.....
ma figurati se riesci a tirare fuori da un boxer 1200 ad aria 168 cavalli senza minarne l'affidabilità, ammesso che ci si riesca comunque ad arrivare a 168 cavalli.

Se è un discorso così tanto per dire allora i 1500cc turbo degli anni 80 da formula uno arrivarono a oltre 1000 cavalli.
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R1200GS 2010 "oil cooled"
azzo non è in linea  
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