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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-07-2006, 17:22   #51
mototour
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Originariamente inviata da maidomo
anzi dopo a casa hai magari qualcosa da raccontare
....di come persi Maidomo dopo tre curve salendo sul Peglia qualche tempo fa.....

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Vecchio 25-07-2006, 17:23   #52
Piripicchio
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Originariamente inviata da maidiremai
Essendo fighetto non mi sporco di sicuro le mani!

ma penso che i meccanici ad ogni tagliando a 10.000 Km cambino l'olio...
o forse ogni due?

Poi tu....., pensa al tuo ferro che và a miscela!!!
vero dici.. ed io che pensavo andasse a diesel ma sbagliando gli mettevo sempre GPL
caspio pero, funzionava sempre!
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Vecchio 25-07-2006, 17:26   #53
mototour
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Originariamente inviata da er-minio
Noi solitamente rientriamo prima. È maidomo che arriva sempre un paio d'ore dopo...
Credo che Ferrari dicesse che ogni figlio era un secondo in più al giro e Maisvelto stà per diventare bi-papà come il sottoscritto....
 
Vecchio 25-07-2006, 17:26   #54
maidiremai
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Originariamente inviata da Piripicchio
vero dici.. ed io che pensavo andasse a diesel ma sbagliando gli mettevo sempre GPL
caspio pero, funzionava sempre!
UN vero PANZER insomma.....
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
maidiremai non è in linea  
Vecchio 25-07-2006, 17:28   #55
Piripicchio
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Originariamente inviata da Ale1200GS
Beh tu hai il 1150 quindi ti posso anche capire ... ma seriamente, guarda che sui 1200 non c'è mica nulla di strano... consumando 800 grammi d'olio ogni 10.000 chilometri, guardare la finestrella diventa quasi una formalità... praticamente con l'olio al segno superiore puoi tranquillamente tirare da un tagliando a quello dopo senza troppi patemi...
hai ragione, la mia è un catorcio visto che devo rabboccare 400gr ogni 3.000km
che dici, la vendo?
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Vecchio 25-07-2006, 17:32   #56
AleConGS
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Originariamente inviata da Piripicchio
hai ragione, la mia è un catorcio visto che devo rabboccare 400gr ogni 3.000km
che dici, la vendo?
Venderla no, ma al posto del bauletto metti una tanichetta d'olio da 5 litri... per la gita domenicale ti dovrebbero bastare... a meno che fai più di 400 chilometri...


P.S. comunque se la vendi fammi un fischio, ho proprio voglia di mettermi un'obsoleta nella stalla
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Vecchio 25-07-2006, 17:35   #57
maidomo
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Originariamente inviata da mototour
Credo che Ferrari dicesse che ogni figlio era un secondo in più al giro e Maisvelto stà per diventare bi-papà come il sottoscritto....
io non faccio testo: ogni figlio sono 10 secondi in più ogni giro....praticamente sono un doppiato
maidomo non è in linea  
Vecchio 25-07-2006, 17:40   #58
Piripicchio
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Originariamente inviata da Ale1200GS
Venderla no, ma al posto del bauletto metti una tanichetta d'olio da 5 litri...
dai un occhiata a quel post e vedi la soluzione...
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Vecchio 25-07-2006, 17:41   #59
mototour
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Originariamente inviata da maidomo
io non faccio testo: ogni figlio sono 10 secondi in più ogni giro....praticamente sono un doppiato
Forza Gaetà, quasi ci siamo....
E sorridi quando vai in moto!!
 
Vecchio 25-07-2006, 17:47   #60
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le lampadine che si fulminano non sono una piaga che affligge solo il gs 1200.
il mio 1100 ha bruciato 3 lampadine del faro, due delle frecce ed una dello stop e come se non bastasse ho spaccato un telaio, mi sono mangiato una frizione, ho cambiato gli ammortizzatori, la guarnizione della testata sx, ....

però ogni volta che la vedo ferma in garage mi fa pena e quindi......

cmq, a cazzate a parte, se non mi sentissi sicuro ad intraprendere un viaggio io la venderei senza esitazioni
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Vecchio 25-07-2006, 17:47   #61
MaxIt
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Originariamente inviata da Ale1200GS
Venderla no, ma al posto del bauletto metti una tanichetta d'olio da 5 litri... per la gita domenicale ti dovrebbero bastare... a meno che fai più di 400 chilometri...


P.S. comunque se la vendi fammi un fischio, ho proprio voglia di mettermi un'obsoleta nella stalla
non ho bauletto, nè lo metto e faccio più di 400km ad uscita... Come faccio?

PS: come obsoleta avrà un valore? Allora me la tengo!
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Vecchio 25-07-2006, 17:48   #62
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Originariamente inviata da fanfo
....
...
però ogni volta che la vedo ferma in garage mi fa pena e quindi......

cmq, a cazzate a parte, se non mi sentissi sicuro ad intraprendere un viaggio io la venderei senza esitazioni
'azz Fanfo, adesso che mi stavo riprendendo un po'...
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Vecchio 25-07-2006, 17:53   #63
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Originariamente inviata da fanfo
le lampadine che si fulminano non sono una piaga che affligge solo il gs 1200.
il mio 1100 ha bruciato 3 lampadine del faro, due delle frecce ed una dello stop e come se non bastasse ho spaccato un telaio, mi sono mangiato una frizione, ho cambiato gli ammortizzatori, la guarnizione della testata sx, ....

però ogni volta che la vedo ferma in garage mi fa pena e quindi......

cmq, a cazzate a parte, se non mi sentissi sicuro ad intraprendere un viaggio io la venderei senza esitazioni
.....scommetto che il bidone che tieni a letto.....e' pieno di lampadine fulminate !
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sognami
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Vecchio 25-07-2006, 17:54   #64
er-minio
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BTW... non te le portà le lampadine. Fermati al primo benzinaio.
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 25-07-2006, 18:00   #65
guidopiano
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..... io per vedere una lampadina bruciata e sapere come si cambia ho dovuto stamparmi col frontale addosso ad una Fiat Panda .... altrimenti ero ancora li che non sapevo come fare

ahahahahahahahahahahh

vero Fabio ????
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Vecchio 25-07-2006, 18:08   #66
Regis
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Originariamente inviata da Bumoto
porca miseria ti si è anche bruciata una lampadina!
Io fossi in te farei scrivere all'avvocato una lettera di minacce a BMW... non è possibile che nel 2006 si brucino delle lampadine così senza preavviso e dopo solo 2 anni di vita della moto...
Ehehehehehe ... Il G.V. è sempre divertente.
Acido come del pinot aperto da 1 mese!
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"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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Vecchio 25-07-2006, 18:13   #67
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Originariamente inviata da nemo
hahaha ho mandato l'sms a Barba!!!!

Mi ha risposto consigliando l'acquiasto di kappatiemme!!!!


HAHAHAHAH


.............perchè sai quelle sono immuni da rogne...
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Vecchio 25-07-2006, 18:15   #68
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Originariamente inviata da MaxIt
Questa volta non è la GS ad accusare rotture, ma proprio io!!!
Sono stufo, non posso andare a cavallo di una “bestia” da 13.000 e passa euro col cuore in gola per ogni km percorso!
Parlo di un usato del 2004 (anno sfigato!) attualmente con 22.000km percorsi, di cui 10.000 da me in 6 mesi.
Da Giugno scorso ho fatto due uscite “lunghe”, in Toscana e Veneto, da cui sono tornato rispettivamente con una lampadina bruciata (il minimo…) e il motore borbottante con cui ho percorso 600km di autostrada per tornare a casa, dopo avermi rovinato il weekend con “strappi” del motore a metà di diverse curve e la paura di rimanere a piedi sui passi dolomitici! Ovviamente, già spesi diversi euro per rabbocchi d’olio in soli 2000km dopo il tagliando… Affrontare un viaggio di più di 1000km significa provvedere a portarsi dell’olio dietro!
Trovarmi in autostrada e accorgermi di aver dimenticato la lampadina di scorta mi ha gettato nel panico, così come sorpassare un camion e sentire il motore avere un “buco” sui 5000giri (cosa ripetuta anche a diversi altri regimi), per non parlare del manubrio che inizia a vibrare per il motore che a tratti gira poco “rotondo”! Tendicatena? Candele? Centralina? Si va dal Conce a far vedere, ma altro tempo perso e altri soldi oltre a quelli già spesi finora.
E poi borse e accessori si trovano o su internet o a casa del diavolo (almeno per me!) e se non si vogliono prendere le valige di plastica originali, l’impresa è quasi impossibile! Per qualsiasi altra moto, borse e bauletti, scarichi e cosucce varie le trovi in qualsiasi negozio sotto casa!
A settembre dovrei andare in Spagna, il prossimo anno in Finlandia, ma sto seriamente pensando di escludere di andarci col GS… Questa volta è divorzio, lo sento, sto già pensando alla “successione”, eppure al GS mi ci sono affezionato… quando andava bene!

.......mi pare di capire che il problema non sono le lampadine ma i buchi di motore......VENDILA IN TEMPO ZERO E PASSA ALL'ADV 1150!
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Vecchio 25-07-2006, 18:25   #69
MaxIt
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Originariamente inviata da ibis69
.......mi pare di capire che il problema non sono le lampadine ma i buchi di motore......VENDILA IN TEMPO ZERO E PASSA ALL'ADV 1150!
Ibis, stai mettendo il dito nella piaga, perchè è quello che avrei SEMPRE voluto (dovuto) fare...
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Vecchio 25-07-2006, 18:26   #70
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Io ho venduto la rockster 80° perche' non sopportavo il fatto di dover rabboccare l'olio............pero' adesso con il k1200s si sono gia' bruciate due lampadine...........e adesso che faccio?????
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Vecchio 25-07-2006, 18:37   #71
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Originariamente inviata da MaxIt
......per non parlare del manubrio che inizia a vibrare per il motore che a tratti gira poco “rotondo”! Tendicatena? Candele? Centralina? Si va dal Conce a far vedere, ma altro tempo perso e altri soldi oltre a quelli già spesi finora.....

scusate l'ignoranza, ma il TENDICATENA dove è sul boxer???
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Vecchio 25-07-2006, 18:40   #72
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Originariamente inviata da Lippolo
scusate l'ignoranza, ma il TENDICATENA dove è sul boxer???
distribuzione... vedi "battiti in testa"
Le mie sono supposizioni, visto che a parte le vibrazioni, non sento alcun rumore particolarmente strano.
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Vecchio 25-07-2006, 18:45   #73
Lippolo
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azz.....

che minchione che sono stavo pensando ad un altro tendicatena.....

sono un pò ignorante di motori..... però fortunatamente il mio va bene
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Vecchio 25-07-2006, 19:21   #74
paco68
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Originariamente inviata da Patologo
ho un bravo collega psichiatra.....
ah ecco....ditemi che si sta scherzando!
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Vecchio 25-07-2006, 19:24   #75
paco68
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ahi ahi lippolo mi caschi sul tendicatena
come sta l'erede?
Immagini allegate
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