R1200GS... mi sono rotto!
 

Questa volta non è la GS ad accusare rotture, ma proprio io!!! :mad:
Sono stufo, non posso andare a cavallo di una “bestia” da 13.000 e passa euro col cuore in gola per ogni km percorso! :( :(
Parlo di un usato del 2004 (anno sfigato!) attualmente con 22.000km percorsi, di cui 10.000 da me in 6 mesi.
Da Giugno scorso ho fatto due uscite “lunghe”, in Toscana e Veneto, da cui sono tornato rispettivamente con una lampadina bruciata (il minimo…) e il motore borbottante con cui ho percorso 600km di autostrada per tornare a casa, dopo avermi rovinato il weekend con “strappi” del motore a metà di diverse curve e la paura di rimanere a piedi sui passi dolomitici! Ovviamente, già spesi diversi euro per rabbocchi d’olio in soli 2000km dopo il tagliando… Affrontare un viaggio di più di 1000km significa provvedere a portarsi dell’olio dietro!
Trovarmi in autostrada e accorgermi di aver dimenticato la lampadina di scorta mi ha gettato nel panico, così come sorpassare un camion e sentire il motore avere un “buco” sui 5000giri (cosa ripetuta anche a diversi altri regimi), per non parlare del manubrio che inizia a vibrare per il motore che a tratti gira poco “rotondo”! Tendicatena? Candele? Centralina? Si va dal Conce a far vedere, ma altro tempo perso e altri soldi oltre a quelli già spesi finora.
E poi borse e accessori si trovano o su internet o a casa del diavolo (almeno per me!) e se non si vogliono prendere le valige di plastica originali, l’impresa è quasi impossibile! Per qualsiasi altra moto, borse e bauletti, scarichi e cosucce varie le trovi in qualsiasi negozio sotto casa!
A settembre dovrei andare in Spagna, il prossimo anno in Finlandia, ma sto seriamente pensando di escludere di andarci col GS… Questa volta è divorzio, lo sento, sto già pensando alla “successione”, eppure al GS mi ci sono affezionato… quando andava bene!

Solo una domanda: sai controllare bene l'olio?

Spia accesa e finestrella SENZA olio è sufficiente? :confused:
A parità di condizioni, con motore caldo e moto sul centrale dopo una nottata, livello olio sul puntino centrale, dopo 600km è ben sotto...
Il primo rabbocco me l'ha fatto il meccanico dal Conce, ha giudicato lui allora... :confused:

Vendila.
se stai già pensando di farlo, fallo.

ma l'impressione è che le tue paure ed ansie influiscano negativamente sul giudizio della moto.

Sappi solo che tra la mia (o4 anch'essa) e la tua da come la racconti sono due moto diverse.

Cmq...
Se ti si brucia la lampadina, puoi prendere quella dell'abbagliante che sono uguali, oltretutto la trovi in commercio.

Non te la menare con i livelli d'olio, sulla mia mai fatto un rabbocco in 36.000 km, anzi fai più danni se ne metti troppo, non escludo da alcuni sintomi che già tu l'abbia fatto.

Di accessori ce ne sono a bizzeffe, basta scegliere.

8000 km, meno di un litro d'olio e PER ORA zero problemi
ti è capitato un esemplare sfigato, d'altronde prendere una prima serie (soprattutto quando il "salto" dalla precedente è stato molto consistente) è ormai un rischio, è un fatto noto

capisco la tua amarezza ma più che parlare di modello o anno sfigato, io parlerei di moto sfigata (o trattata male dal primo proprietario?)!

cioè, a parte il cambio d'olio ogni 10.000 non hai mai aggiunto??? :rolleyes:

Allora si è dimenticato di metterlo!!!!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Mai!:lol: :lol: :lol:

ne abbiamo talmente tanto nella coppa che anche se ne mancasse 1 Kg le moto vanno bene lo stesso.

Tieni conto che nel basamento di un KTM450 ne entra menoo di 1 Kg.

porca miseria ti si è anche bruciata una lampadina!:rolleyes:
Io fossi in te farei scrivere all'avvocato una lettera di minacce a BMW... non è possibile che nel 2006 si brucino delle lampadine così senza preavviso e dopo solo 2 anni di vita della moto...:mad:

:lol: :lol: :lol: :lol:
Hai ragione, ma è che in 22 anni di altre moto non ho MAI cambiato lampadine e non sono abituato a portarmene di scorta! Anzi, su una moto a doppio faro avevo fatto la modifica per tenere accesi due anabbaglianti. In 4 anni e 35.000km mai cambiate lampadine...
Anche con BMW ci ho già parlato: quando mi hanno sostituito tutta la forcella anteriore, il cavalletto centrale, galleggiante serbatoio, ecc. ecc.

dopo tutti i casini me la prenderei di brutto anche per la lampadina.


dalla via subito se non ti da sicurezza ma se ti piace realmente il GS pensa ad un modello più recente. le ultime versioni sono ok.

A scanso di equivoci, non giudico male la moto, di cui sono contentissimo, ma piuttosto parlo di affidabilità... In tanti anni in moto ho fatto tanti km, mai nessun problema, MAI!
Ma fare appena 600km e alla fine vedere che ci scappa un problema (che non è la lampadina!), bèh, andarci fino in Finlandia non me la sento proprio!

fai una cosa saggia, compra un GS1150 ADV ;)

se, va be...
non hai mai aggiunto olio in 36.000 km percorsi?
manco una macchina, hai una moto miracolosa, autoproduzione di olio, fighissimo! :lol:
forse mentre cammini raccoglie le olive e le spreme eheheheheh... :lol:

E' ciò che sto valutando... Dipende se riuscitò a vendere la mia!
Intanto a settembre dovrei andarci in Spagna :confused:

ma perchè, percorrere 1.000km lo chiami viaggio? :rolleyes:
digli che si prendano un bel triciclo di barbie al posto di una bmw :lol:
ba be.. triciclo di barbie o GS1200 è la stessa cosa quindi... :D :lol: :D :lol:

Mai avuta ansia da moto, ci vado apposta per NON avere ansie! :lol:

Vai dal notaio? A far che: testamento ? :lol: :lol: :lol: :lol:

Dpelago R 1200 Gs Giallo / Ex K 1200 R

1) Nun t'arrabbià...
2) Ti ho scritto se sapevi controllare l'olio perché diverse persone quando vedono la finestrella vuota s'impauriscono e continuano imperterriti a mettere olio su olio con il rischio che si creino sovrappressioni nel carter e imbrattamento del filtro aria.
Altri invece che non avendo mai avuto boxer ma solo jap sono abituati diversamente ed il consumo d'olio sembra loro quello di un due tempi.

Tutto qua.:)

Specialmente se guidi un GS 2004 :lol: :lol: :lol:

Dpelago R 1200 Gs Giallo / Ex K 1200 R

Mica mi sono arrabbiato!?? ;)
In tutti questi mesi, cosa pensi che abbia letto su Qde riguardo all'olio!?? :lol: :lol: :lol:
Volete che apra un nuovo 3D sull'argomento? :-o :-o

Finestrella quasi SENZA olio, dopo moto calda, laterale e una notte sul centrale, ho rabboccato mezzo kg e il livello è arrivato a metà finestrella.
Dopo 600km però ho solo notato il calo del livello, ma NON ho rabboccato.

Anche il mio 1150 ha bruciato una lampadina in 73.000 Km, che faccio?
Vendo?:-p

Bah, fate voi...