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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-07-2006, 21:31   #1
Muntagnin
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quanto rimpiangerai la RT .........
 
Vecchio 08-07-2006, 21:41   #2
Roxter
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Originariamente inviata da Muntagnin
quanto rimpiangerai la RT .........
L' RT è roba da vecchi......
 
Vecchio 08-07-2006, 22:37   #3
maxthud
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ci siamo..........
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
maxthud non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 13:09   #4
mapicc
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Originariamente inviata da Muntagnin
quanto rimpiangerai la RT .........
sotto il punto di vista turbolenze la rimpiangerai mooolto
__________________
R1200GS ADV '08
mapicc non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 13:12   #5
mapicc
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comunque è vero che aumentano o diminuiscono a secondo del casco che usi, con l'ARAI TX ne sento molte di meno rispetto al system 5
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R1200GS ADV '08
mapicc non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 13:13   #6
Utah
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1 domanda:
L'Adv e il GS standard montano gli stessi ammortizzatori??
__________________
Oggi ho fatto il mio primo tubo...
Utah non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 20:37   #7
uccio
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no.. hanno altezze differenti
__________________
EX GS 1150 "I RIMASTI"
AT RD07a
uccio non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 21:03   #8
Her
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Non ho mai guidato l' Rt, ma col gs 1150 non c'è paragone. Con la seconda a volte si sollevava la visiera del jet Arai, col 1200 Adv sembra incollata.
__________________
[COLOR=DarkOrange]Tra Bhudda e lo scemo del villaggio non c'è nessuna differenza, ma solo Buddha lo sa.[/COLOR]
Her non è in linea  
Vecchio 11-07-2006, 01:25   #9
Tunga
Mukkista in erba
 
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Originariamente inviata da Utah
1 domanda:
L'Adv e il GS standard montano gli stessi ammortizzatori??
magari non e' qui il posto giusto per saperlo..ma anche a me incuriosisce la cosa...non tanto per la lunghezza (sicuramente piu' lunghi), quanto per tipo, marca (nascosta)e taratura.

Per il posteriore devo dire che se non e' regolato bene prima o poi si sentono grossi limiti alle alte velocita' o alle basse o in fuoristrada. Pero' se si perde un po' di tempo per provare le varie regolazioni e ci si prende la mano si riesce a trovare tutte le volte la giusta regolazione.

Invece quello che non mi piace e' l'anteriore....sembra rigido saldato al telaio..una brutta impressione soprattutto su buche e impatti violenti.
__________________
il pelo rilassa
Tunga non è in linea  
Vecchio 11-07-2006, 09:17   #10
RICCA
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Registrato dal: 21 Nov 2005
ubicazione: Poggibonsi (SI)
Messaggi: 766
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Secondo me
Non si può pensare che RT e GS 1200 ADV siano la stessa cosa e diano lo stesso tipo di protezione.
Sulla RT la protezione é totale.
Sul GS no.

Dipende anche dall'altezza.
Io sono alto 193 e le turbolenze le sento.

Ma non si può avere tutto.

__________________
[B]R 1200 GS ADV - La Bambi[/B]
RICCA non è in linea  
Vecchio 11-07-2006, 10:23   #11
ibis69
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 17 Mar 2006
ubicazione: vicenza
Messaggi: 324
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...se puo' esserti d'aiuto col 1150adv avevo problemi di turbolenze già al di sotto dei 130 poi ho messo il deflettore superiore della touratech e d'incanto tutto è sparito...e sono alto 1.72...
__________________
BMW 1150 GS ADV L.E. "SUA MAESTA'"
TRIUMPH SPRINT ST 955i
KART BIREL PAVESI 125
ibis69 non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 21:11   #12
Davide
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ubicazione: Castellarano (RE)
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sotto il punto di vista turbolenze la rimpiangerai mooolto
Ma allora che castamazzo serve quel cupolino della madonna che hanno fatto
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 21:13   #13
Her
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Registrato dal: 14 Jan 2006
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Originariamente inviata da Davide
Ma allora che castamazzo serve quel cupolino della madonna che hanno fatto
Ci sarebbe sempre il C1...
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Her non è in linea  
Vecchio 10-07-2006, 22:43   #14
Arian
CAPADIBOMBA
 
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Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Catania ~~Vista mare~~
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Ci sarebbe sempre il C1...
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Arian non è in linea  
Vecchio 11-07-2006, 00:21   #15
Davide
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Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Originariamente inviata da Her
Ci sarebbe sempre il C1...
A questo punto potrei pensare a una Citroen C1, ma è la preferita dei giocatori della Juventus, non so se mi piace
__________________
Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea  
Vecchio 11-07-2006, 00:25   #16
MrTiger
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Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Monfalone
Messaggi: 619
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posso dire , almeno sul tiger, che il casco influisce.

Io fino arrivo fino a 180-190 (senza dondoliii vari... ) senza turbolenze con arai, o cmq minime
Gente che a 120 ha turbolenze a parità di altezza.
__________________
[url]www.triumphtiger.it[/url] ..la tana delle Tigri!!
MrTiger non è in linea  
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