ma la bmw è ancora azienda seria?

[dataware]

Ma M. Schumaker, è un pessimo guidatore perchè una volta si è schiantato contro un muretto e si è rotto una gamba? E' poco serio perchè ogni tanto commette qualche errore?

Poi i conce sono conce, non sono la BMW (anche se la rappresentano) e magari devono comprare il latte in polvere per il bimbo, oppure hanno troppo caldo e/o lavorano troppo, esattamente come capita a noi ogni tanto di commettere qualche errore, capita anche a loro.

Quindi l risposta, per me, è si, è ancora una azienda seria. La mia motivazione è che tiene ancora i riambi di una moto prodotta nel 1990 (nel mio caso) e distingue tra la mia e la stessa (praticamente) prodotta nel 1987 o quella prodotta nel 1993. Ingigantiamo troppo gli aspetti negativi e non ci rendiamo conto di come siano belle le nostre moto. (oggi mi sento così, in pace col mondo )

[onofriodelgrillo]

la risposta è......... MAH!

[professore]

La BMW ha sempre montato FAG e se i cuscinetti hanno codici e misure standard si trovano normalmente dai distributori FAG (io ci lavoro...) se invece i progettisti hanno elaborato misure speciali (come per la crociera del vecchio cardano) allora la FAG li produce solo per BMW e se capiti alla fine dello stock devi attendere il riordino o la produzione del nuovo lotto.

Di norma un buon progettista cerca di usare più possibile prodotti standard (scuola tedesca) mentre i giapponesi fanno fare tutto speciale per ogni progetto di moto, a volte anche la bulloneria...

Morale: cuscinetti del mozzo della ruota anteriore, del cambio e altre piccole cose, specialmente nelle vecchie serie, sono standard. Il resto ...è meglio che non si rompa oppure c'è solo mamma BMW che ti aspetta con le braccia aperte e la calcolatrice in mano.