in sbk non solo li hanno testati, ma li usano correntemente...
non e' un fatto di sicurezza, ma di prestazione. se impenni o derapi troppo significa che stai sprecando della potenza a tirar su il muso o a far slittare la gomma, invece di fare strada in avanti
per es. la differenza fra la moto di toseland (simil-ufficiale) e quella di barros (simil-clienti) sta nella gestione elettronica, e barros parte regolarmente peggio dell'altro... e poi fa delle rimontone fantastiche!
qualcuno sta pensando, per calmierare i costi e per pareggiare le prestazioni
(la 999 ufficiale ha praticamente la stessa elettronica della desmo16, qualsiasi 999 "clienti" non avra' mai le stesse prestazioni...) di passare ad un fornitore unico anche per l'elettronica, oltre che per le gomme
boh.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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