Serie K1100/100 16v RS: la miglior gomma qual'è ?

[paolo b]

Mi ero trovato bene con le Pilot Road, buona tenuta e buona durata, leggermente migliori (IMHO) delle Pirelli GTS. Provate anche le Z6, buona tenuta certo, ma durata troppo breve per i miei gusti di turista. Quindi per l'ultimo cambio mi sono accattato delle Z4 a prezzi di saldo e quelle uso..

[Evangelist]

Io ho finito il primo treno di Z6 (13.000 km peraltro solo il post) dopo innumerevoli di Z4 ... ovviamente le rimonto!

[DavAdv]

Delle Z4 non mi ha mai dato eccessiva fiducia l'anteriore...

Con le Z6 l'ultimo K1100 sembrava un'altra moto (in bene ovviamente)
Percorrenza 10.000 km (arrivato alle tele dietro !!)

[kaRdano]

Ora ho Z6, ma le prossime saranno Pilot Road (ma con K1200RS).

[Dr. Ergal]

Mmmmhh... leggo per le Z6 delle notevoli differenze nella resa chilometrica : chi c'ha fatto 13000 km, chi a malapena 5000...

A questo punto mi domando, aldilà dello stile di guida... ma a quanto le gonfiate?
Io orbito intorno ai 2.5 ant e 2.8-2.9 post.

Sul vecchio K100 8V arrivavo anche ai "3 ant - 3.5 post", così riuscivo a far durare un posteriore fino a 33.000 km

[Evangelist]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Mmmmhh... leggo per le Z6 delle notevoli differenze nella resa chilometrica : chi c'ha fatto 13000 km, chi a malapena 5000...

A questo punto mi domando, aldilà dello stile di guida... ma a quanto le gonfiate?
Io orbito intorno ai 2.5 ant e 2.8-2.9 post.

Sul vecchio K100 8V arrivavo anche ai "3 ant - 3.5 post", così riuscivo a far durare un posteriore fino a 33.000 km

2,5 dietro, 2,2 davanti , cerco di guidare il più "pulito" possibile e ho un uso 50 % sardostrada (purtroppo per lavoro) e 50 % misto (Valtrebbia e simile).
Fino ad adesso (il post è pesantemente scalinato, l'ant sembra ancora "bello") non avverto cedimenti ma, conscio del kilometraggio, ci sto più attento.

Piccolo riepilogo:

- le Z6 sono sicuramente le più gettonate: EURI per l'acquisto ?
- la pressione di gonfiaggio influisce: ma se esagero non rischio di consumare la gomma nel centro durante le lunghe percorrenze autostradali visto che la superficie di contatto diminuisce e la pressione, a parita di peso, aumenta ?
Inoltre non viene meno la tenuta ?