Fenomeno Bmw R 1200 GS

[Regis]

Va beh....
Chi vuole mi risponda, visto che di BMW ne ho avuta solo una (R1150 R) ed ora voglio acquistare la seconda (nel senso che l'altra l'ho venduta, non che faccio la collezione). Domanda secca: utilizzo misto (montagna e autostrada e ti piace piegare) meglio GS o naked R?
Oggi a TO fa un caldo porco; a casa c'è un'umidità che mi potrei prendere una salamandra come animale domestico.

[MarcoR]

La R per l'autostrada proprio non e' fatta anche se con diverse soluzioni puo' diventare tollerabile.

[er-minio]

Originariamente inviata da MarcoR

La R per l'autostrada proprio non e' fatta anche se con diverse soluzioni puo' diventare tollerabile.

Situazione base su cui valutare l'acquisto della moto...

[MarcoR]

Originariamente inviata da er-minio

Situazione base su cui valutare l'acquisto della moto...

Aveva scritto:
Domanda secca: utilizzo misto (montagna e autostrada e ti piace piegare) meglio GS o naked R?

Ho dato una risposta secca: per i viaggioni la R nn e' adeguata e siccome nei viaggioni ci sono molte trasferte autostradali, ci penserei bene prima di fare una scelta, poi si puo' fare tutto.

[silversurfer]

Originariamente inviata da Regis

Va beh....
Chi vuole mi risponda, visto che di BMW ne ho avuta solo una (R1150 R) ed ora voglio acquistare la seconda (nel senso che l'altra l'ho venduta, non che faccio la collezione). Domanda secca: utilizzo misto (montagna e autostrada e ti piace piegare) meglio GS o naked R?
Oggi a TO fa un caldo porco; a casa c'è un'umidità che mi potrei prendere una salamandra come animale domestico.

Le naked sono belle, a me personalmente piace la moto di Roxter ad esempio (la R1150R 80° ann.), però (chissà perchè) tutti quelli che conosco ed hanno una naked (di qualsiasi marca) poi diventano pazzi a cercare un qualsiasi riparo aerodinamico.
Personalmente trovo che comprarsi una naked per poi (necessariamente) doversi munire di plexi o cupolini vari non ha senso, per cui ho scelto la GS, anche in precedenza ho sempre scelto moto con un certo riparo aerodinamico.

Originariamente inviata da Regis

Va beh....
Chi vuole mi risponda, visto che di BMW ne ho avuta solo una (R1150 R) ed ora voglio acquistare la seconda (nel senso che l'altra l'ho venduta, non che faccio la collezione). Domanda secca: utilizzo misto (montagna e autostrada e ti piace piegare) meglio GS o naked R?
Oggi a TO fa un caldo porco; a casa c'è un'umidità che mi potrei prendere una salamandra come animale domestico.

GS GS GS

quando ci si avventura su spiegazioni universali per comprendere fenomeni legati così strettamente al gusto personale, qualsiasi analisi nasce monca.
ci saranno quelli che spendono 30 milioni per andare a prendere un caffé, ci saranno quelli che lo faranno per uniformarsi, quelli che la comprano perché ce l'ha il collega, e c'è chi la compra per la convinzione che sia un prodotto più valido di altri, che sia meglio progettato, che abbia più rivendibilità, che sia più versatile, più efficace nel misto, nell'off road, insomma... ci sarà anche chi compra a ragion veduta, no?
certo non sono io.
io l'ho presa per sfinimento. ero talmente scazzato di cambiare moto che ho preso quella più rivendibile tra quelle che più mi attiravano, nell'evenienza, frequente nel mio caso, di sostituirla. solo che usandola, m'è passata la voglia di cambiare, ne sono contento e me la tengo.
insomma, un'ultima categoria: gli scettici smentiti.