ho provato il gs 1200 .....mah - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

intruso · 14-06-2006, 21:14

sono sceso dalla mia 1150rs

per provare il "mitico" gs1200

mah ..........mah ..........

premessa : la mia motoretta ha il kit laser + eprom
i riser al manubrio per renderla confortevole e comoda

la prova del gs :
posizione di guida , il manubrio è troppo alto e largo ( ma è personale )
cambio , migliorato rispetto il mio
manegevolezza alla partenza , non c'è un abisso dalla mia

a bassa velocità si fa guidare bene grazie al manubrio largo
in curva non scende in piega ma la pieghi con il manubrio
il cupolino a bassa velocità è perfetto
oltre i 120 prendi aria al busto -addome -braccia ( perciò prendi moscerini acqua e più freddo) meglio la protezione della mia
sound del motore bello , ma con il kit laser preferisco il mia
sospensioni , pensavo decisamente meglio , non filtrano tutto quello che trovano per essere un'edurona
posizione zainetto , direi alto rispetto il piano sella pilota
freni , ottimi con un buon "mordente" come pinzi ( sensazione dovuta forse dal fatto che le pastiglie della mia hanno 37.000 km ) ........ottima cmq

insomma non è caduto un mito
ma ho rivalutato molto molto la mia motoretta

la moto era nuova con 900 km del concessionario che gentilmente
me la data per la prova

Smart · 14-06-2006, 21:29

forse non fa per te

ma sicuro che non fosse una vespa mascherata???

Dinamite · 14-06-2006, 21:32

Tieniti la tua

frenz · 14-06-2006, 21:33

dovresti provarla una settimana o almeno un we e farci tanti km,poi risali subito sulla tua e mi dici.Anch'io,pur arrivando dal 1100 gs ci ho messo tre mesi per abituarmici,ma adesso è una meraviglia,un sorriso ad ogni curva.Una curiosità??...freni con i piedi?...

MaxIt · 14-06-2006, 21:35

Mi vendi la tua?

Themau · 14-06-2006, 21:35

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Originariamente inviata da intruso

......
in curva non scende in piega ma la pieghi con il manubrio
......

intruso · 14-06-2006, 21:38

sicuramente i miglioramenti rispetto il 1150 ci sono

ma scendendo da una motoretta vecchiotta e bruttina
pensavo subito di trovare una gran differenza , dopo tutto quello che ho letto a favore delle qualità del gs

forse a volte chi esprime il suo parere è di parte

non freno con i piedi........... non è ancora arrivato il momento di cambiare le pastiglie , credo che supero i 40.000 km

KappaElleTi · 14-06-2006, 21:43

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Originariamente inviata da intruso

ma scendendo da una motoretta vecchiotta e bruttina

beh

che il 1200 gs usato su strada vada molto meglio du un rs è tutto da dimostrare

intruso · 14-06-2006, 21:46

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Originariamente inviata da Themau

paragone fatto con la mia motoretta

Viggen · 14-06-2006, 21:51

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Originariamente inviata da intruso

sicuramente i miglioramenti rispetto il 1150 ci sono

ma scendendo da una motoretta vecchiotta e bruttina
pensavo subito di trovare una gran differenza , dopo tutto quello che ho letto a favore delle qualità del gs

forse a volte chi esprime il suo parere è di parte

non freno con i piedi........... non è ancora arrivato il momento di cambiare le pastiglie , credo che supero i 40.000 km

Bruttina? Non direi proprio: è un classicone intramontabile. Specialmente davanti, la trovo ancora attuale ed originale...
Non sminuire cosÃ¬ la RS...cattivone!

Silver wind · 15-06-2006, 09:59

Il Gs va coccolato all'inizio non eravamo molto in sintonia ma adesso è stupendo è come una sinfonia te la senti come un'appendice del tuo corpo è una sensazione strana difficile da spiegare per il saund cosa dire avevo la remus ho rimontato gli scarichi originali a me piace la moto silenziosa

eNdhj · 15-06-2006, 10:33

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Originariamente inviata da Benci

[B] il gs , come tutti i boxer, lo devi assaporare dopo i 5000 km ...
ti assicuro che la musica cambia , senti realmente la differenza ...

magari dico una sciocchezza, ma sto notando ultimamente che il sound della mia è cambiato (sono a quasi 6000 km).... lo sento più profondo, più cupo... molto più "incazzato"

E' una mia impressione o può veramente essere che dopo i 5000 anche il suono si modifichi leggermente?

KappaElleTi · 15-06-2006, 10:56

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Originariamente inviata da Benci

sul fatto della manegevolezza non scherzare , c'è un abisso !!!!

a mio avviso è proprio la maneggevolezza dei GS (1150 o 1200 non sto a fare distinzioni) che spiazza chi scende da moto come l'RS-RT.

chi è abituato a sentire la moto che scende in piega e mantiene la traiettoria rimane perplesso di fronte alla "maneggevolezza" del GS, sicuramente fatta la mano può essere anche un pregio, però a mio avviso sono due gusti di un gelato (stabilità e maneggevolezza) non uno migliore dell'altro

non so se mi spiego

intruso confermi?

Davide · 15-06-2006, 12:14

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Originariamente inviata da KappaElleTi

a mio avviso è proprio la maneggevolezza dei GS (1150 o 1200 non sto a fare distinzioni) che spiazza chi scende da moto come l'RS-RT.

Ho provato il Gs 1200 la settimana scorsa tutto il giorno, percorsi collinari pianura e tangenziale, sono rimasto molto colpito dalla maneggevolezza, però rispetto all'RT 1200 (moto che posseggo) non ci faccio poi tutta quella differenza........ è chiaro in montagna il GS ha una marcia in più, per il resto

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Originariamente inviata da KappaElleTi

chi è abituato a sentire la moto che scende in piega e mantiene la traiettoria rimane perplesso di fronte alla "maneggevolezza" del GS

Con l'RT 1200 scendi in piega e mantieni sempre la traiettoria, anche alle alte velocità

KappaElleTi · 15-06-2006, 12:21

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Originariamente inviata da Davide

Con l'RT 1200 scendi in piega e mantieni sempre la traiettoria, anche alle alte velocità

dalla seconda parte del tuo discorso mi sembra di capire che ci siamo intesi sul concetto di stabilità inerziale contrapposta alla "maneggevolezza nervosa" del GS

io quando intruso ha scritto lo pieghi di manubrio ho capito questo....

intruso · 15-06-2006, 12:51

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Originariamente inviata da KappaElleTi

dalla seconda parte del tuo discorso mi sembra di capire che ci siamo intesi sul concetto di stabilità inerziale contrapposta alla "maneggevolezza nervosa" del GS

io quando intruso ha scritto lo pieghi di manubrio ho capito questo....

centrato in pieno il concetto

fermo restando che la "manegevolezza nervosa" del gs è un pregio non un difetto

marcoexa · 15-06-2006, 13:37

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Originariamente inviata da tonigno

De gustibus!

Personalmente son sceso dalla 1150 RS della quale ero innammorato (53.000 Km in 2 anni!!)

.... e sono salito con quelche perplessità sulla GS.1200. Ma dopo 33.000 Km in 14 mesi ti posso assicurare che NON TORNEREI MAI INDIETRO!!

.... Infatti avrò il problema , quando dovrò cambiarla, di cosa prendere!! (credo che prenderò un GS uguale!!

)

sono d'accordissimo anche io provengo da rs !! adesso solo Gs!!!

kingstone · 15-06-2006, 20:17

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Originariamente inviata da KappaElleTi

beh

che il 1200 gs usato su strada vada molto meglio du un rs è tutto da dimostrare

perchè dove vorresti usarlo!!!

In pista? o in un campo di motocross?

KappaElleTi · 15-06-2006, 20:25

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Originariamente inviata da kingstone

perchè dove vorresti usarlo!!!

In pista? o in un campo di motocross?

intendevo proprio dire questo

che se non devi andare in africa o se non ti diverti a fare sterrati, una RS o Rt secondo me sono molto più godibili sull'asfalto

Davide · 15-06-2006, 21:04

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Originariamente inviata da tonigno

Vorrei solo aggiungere che, se non usassi la moto in città, e soprattutto in una città col fondo stradale dissestato come Napoli, la mia prossima moto sarebbe proprio la RT!

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Originariamente inviata da tonigno

Le differenze sono soprattutto nel peso, nella larghezza del manubrio che aiuta sul GS, e nella rapportatura della trasmissione che sul GS è più corta.

E anche per la ruota da 19...........

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Originariamente inviata da tonigno

Ti garantisco che , quando ci hai preso la mano, col GS fai altrettanto

Su questo non sono molto d'accordo però rispetto quello che mi dici