Quanto può valere?

[CMB]

Si, sto guardando, ma per un motivo o per l'altro non ho trovato ancora niente.
Comunque mi sto rendendo conto di che grande moto sia il K per il turismo.. iniezione elettronica, pneumatici tubeless, lampade alogene, abs, cardano, borse laterali, manutenzione ridotta, affidabilità che le bmw di oggi si sognano..
E pensare che è stato introdotto a metà degli anni '80, a quel tempo era avanti di almeno dieci anni rispetto ai modelli degli altri marchi.

[Luigi]

Originariamente inviata da CMB

affidabilità che le bmw di oggi si sognano..

Comprando un K (o qualsiasi altro veicolo) di 15-20 anni al 90% compri un mezzo cesso, non il prodotto in sè, ma le conseguenze di assenza manutenzione pressochè totale.

[Giovek]

Il valore di un K di 15 anni è molto indefinito... sempre a patto che trovi qualcuno che vuole comprarlo. I ricambi e la monodopera sono invece una certezza e voli oltre i 1000 euro come ridere.

Insomma offrigli 100 euro che comunque l'affare lo fa a sbarazzarsene!

[Luigi]

Secondo me comprare una moto vecchia "a caso" senza poter sapere per bene come va e come è stata trattata, conviene solo se uno ha tempo-spazio-attrezzatura-conoscenze per fare dei probabili lavori, in caso contrario ci vuole fortuna.

[Milka]

Originariamente inviata da Luigi

Secondo me comprare una moto vecchia "a caso" senza poter sapere per bene come va e come è stata trattata, conviene solo se uno ha tempo-spazio-attrezzatura-conoscenze per fare dei probabili lavori, in caso contrario ci vuole fortuna.

Allora ho avuto kulo: l'ho presa che aveva 24.700 km da un privato ed ho cambiato solo il parastrappi dell'alternatore e relativo coperchio (oltre agli ammo, ma quelle sono scimmie). Poi manutenzione, quella si. Ora ha quasi 71.000 km ed è un orologio (per referenze chiedere a Ricky vierventiler che l'ha provata)