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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-04-2022, 16:53   #51
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non mi sbagliavo...ma del resto è logico che con la 19 davanti vai a mettere sul mercato una moto che abbraccia molti più target...

così diventa una travel enduro di tutto rispetto. Quel motore è una bomba

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Vecchio 27-04-2022, 17:07   #52
67mototopo67
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Ripeto, per me è rappresentata una 21...a prescindere da quello che possono scrivere di un bozzetto

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Vecchio 27-04-2022, 19:45   #53
gradient
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esatto è una 21
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Vecchio 27-04-2022, 19:59   #54
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mototopo assolutamente quella del render è una 21 ma è appunto un render della rivista.... aspettiamo di vedere come sarà veramente

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Vecchio 28-04-2022, 09:42   #55
LoSkianta
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Originariamente inviata da ebano81 Visualizza il messaggio
ma è appunto un render della rivista....
Appunto.... hanno soltanto gonfiato un po' la 700.
Se viene dichiarato che avrà il 19' ci sarà un fondo di verità, spero.
Oppure la doppia opzione stile Triumph...
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Vecchio 09-12-2025, 20:37   #56
lugolini
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Pare che ci stiano pensando...
https://www.moto.it/news/tenere-e-mo...in-arrivo.html
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Vecchio 09-12-2025, 21:14   #57
Parrus74
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Alla buon ora....poi.magari arriva dai concessionari prima questa della MM Xcape1200!

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Vecchio 10-12-2025, 11:02   #58
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già il T7 è al limite col peso, con un tricilindrico e tutto quello che serve per le emissioni e le pugnette elettroniche che senza non si vive...la leggerezza e l'attitudine al fuoristrada ce le sogniamo. Andrà bene per chi gira solo su strada.
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Vecchio 10-12-2025, 16:38   #59
masma
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Esattamente

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Vecchio 10-12-2025, 16:42   #60
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Beh, delle Africa 1100 in fuoristrada se ne vedono...non è comunque che ci devi fare le mulattiere per forza...magari per il turismo a tutto tondo a volte fa comodo un po di luce a terra, sospensioni con discreta escursione e cerchio da 21 che ti aiuta sui sassi e a non piantarti subito

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Vecchio 11-12-2025, 18:05   #61
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io credo vogliano intercettare quella parte di clientela che oggi non è soddisfatta del comportamento su strada, cioè lunghi viaggi, del T7. Sospetto che sarà amichevole per chi è di gamba corta e avrà capacità di carico e spazio per il passeggero.
Dovessero fare un cavallo di razza (tipo desertX 2026) sarei il primo a essere contento.
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Vecchio 11-12-2025, 21:35   #62
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Io, invece, la preferirei come enduro stradale, dotata del 19'.

Yamaha è sguarnita in quel settore e ormai è chiaro che non ci sarà mai una Supertenere (magari cardano munita) che sostituisca la precedente; tanto vale produrre una concorrente dell'Africa twin, che magari qualche numero discreto di vendita lo potrebbe anche fare.
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Vecchio 11-12-2025, 21:56   #63
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Cp3, cardano, 21, modello con 19, 230kg
E le vendite fioccano!

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Vecchio 11-12-2025, 22:43   #64
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Bella botta questa..
L'usato trema..BMW con la 900 non dorme tranquilla no
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Vecchio Ieri, 09:08   #65
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Se fosse col 19 e con la sella ad altezza umana ovvero x gamba corta , potrebbe essere la mia prossima moto. Anch’io penso che 3 cilindri Yamaha sia una bomba.
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Vecchio Ieri, 14:03   #66
FATSGABRY
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Soprattutto questi i cambi elettronici li sanno fare.
Avete mai sentito una tracer che cambiate fa?
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Vecchio Ieri, 14:08   #67
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So solo che quando scambio la mia T7, con un amico col GS 1300, mi domando sempre come sia possibile dopo 100 anni di esperienza di cambi meccanici non si possa creare un cambio morbido come una Jap... per non parlare di quelle botte quando si inserisce la 1°
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