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Vecchio 03-10-2025, 00:42   #1
T1z1an0
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predefinito Brillante futuro per il K1600

Ho appena letto questa notizia:
Il CEO di BMW dice che, visto il grande e stabile numero di estimatori del K1600, l’azienda si è convinta ad investire su questa piattaforma, e quindi prevede un brillante futuro per il 6 cilindri.
Grande…no?

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Vecchio 03-10-2025, 00:48   #2
Skipper
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Scusa dove hai letto questa cosa?
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Vecchio 03-10-2025, 00:51   #3
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https://www.visordown.com/news/bmws-...box=1759244389
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Vecchio 03-10-2025, 09:15   #4
Pfeil
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Basta sostituire "brillante" con "dispendioso' e tutto torna....se ha ragione di esistere la Gold Wing, perché non dovrebbero averla le eventuali alternative ?

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Vecchio 07-10-2025, 15:31   #5
whitefly
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La RT1300 sfioria i 35K in configurazione full. Il K arriverà a 40K
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Vecchio 07-10-2025, 15:38   #6
Skipper
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E perché? Salvo stravolgimenti. Asa non applicabile, radar neanche l’ombra. Forse un miglior infotainment? Le luci nelle borse? Una presa usb nelle borse? Cavalli non servono. Coppia c’è a sufficienza. Ma non può balzare in avanti di tanto. Anzi magari costerà anche di meno.
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Vecchio 07-10-2025, 16:28   #7
whitefly
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Se veramente avrà un seguito mi aspetto che portino dentro tutta l'elettronica della RT. E comunque per forza di cose dovrà costare più della RT essendo un gradino più in alto.
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Vecchio 07-10-2025, 16:34   #8
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Quale elettronica? Il radar? Ne senti veramente l’esigenza? Lavoreranno sulle sospensioni, magari per aggiornarle. L’Asa è inapplicabile al 6 cilindri. Torno a dire qualche luce a bordo, qualche usb in più, sciocchezze. Tutti vogliono il cavalletto elettrico. Magari. Il fanale é già allineato. Un nuovo proiettore? Ma nulla che giustifichi un aumento del prezzo a quei livelli. Neanche l’introduzione del CarPlay o Aa.
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Vecchio 08-10-2025, 11:55   #9
whitefly
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Assolutamente non sento proprio l'esigenza di cambiare il mio K per un possibile nuovo K. La mia moto soddisfa tutte le mie esigenze E poi negli anni ho dato bei soldi a mamma BMW. Per il momento può bastare
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Vecchio 08-10-2025, 11:58   #10
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Anche io in questo momento. Però sono sempre disponibile se incentivato a cambiare idea. Vediamo cosa succede nel prossimi mesi.
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Vecchio 08-10-2025, 14:50   #11
whitefly
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Io penso che non si discosterà molto dal modello attuale, quindi non sono tentato di prendere un altro K anche perchè la mia è perfetta e full di tutto. Poi chi può dirlo....
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Vecchio 08-10-2025, 17:16   #12
ilanp
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Io onestamente il radar lo trovo comodissimo, associato al cambio automatico pure, e se devo dirla tutta è una cosa che mi ha fatto propendere a rimanere in RT piuttosco che farmi soggiogare dal K, quindi ben vengano le novità. Magari la prossima volta mi farò ammaliare dal nuovo modello
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Vecchio 09-10-2025, 10:06   #13
ipotenus
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Da possessore di RT da sempre, non sono particolarmente attratto dal modello attuale anche per il “dimagrimento” al quale è stato sottoposto.
Mi è stata spesso offerta la K, tra l’altro a prezzi più ragionevoli della nuova RT, ma l’ho sempre trovata impegnativa per l’utilizzo a tutto tondo che ne faccio.

Magari una rivisitazione radicale, potrebbe portarla a posizionarsi là dove la nuova RT ha lasciato uno spazio.

Anch’io ho sempre ritenuto il radar superfluo.
Adesso ce l’ho, e devo dire che ci sono circostanze nelle quali è veramente utile e comodo.
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Vecchio 09-10-2025, 10:39   #14
Skipper
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Quale vuoto avrebbe lasciato la RT? per quanto mi riguarda non ha mai occupato nulla. Ovviamente scherzo, ma non ho mai apprezzato il bicilindrico della Bmw, vi sembrerò strano, ma a me non è mai piaciuto.
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Vecchio 09-10-2025, 11:24   #15
sillavino
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Dopo RT e GS forse, anche a causa delle diavolerie purtroppo inserite quasi obbligatorie, ho provato GS ADV senza ASA, il cambio fa vomitare, mi ridigerò verso il nuovo K quando sarà." Ripresa diretta", radar.....li lascerò volentieri.
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Ultima modifica di sillavino; 09-10-2025 a 11:29
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Vecchio 10-10-2025, 11:31   #16
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Originariamente inviata da ipotenus Visualizza il messaggio
Mi è stata spesso offerta la K, tra l’altro a prezzi più ragionevoli della nuova RT, ma l’ho sempre trovata impegnativa per l’utilizzo a tutto tondo che ne faccio.
Sono andato a vedere la RT1300 ad Anastasio II e Galli ha provato anche a vendermela Il fatto è che adesso proprio non riesco a tornare al bicilindrico. Mi mancherebbe troppo la fluidità e l'erogazione del 6 cilindri. Senza contare i noti problemi che ha il TFT montato sulla RT e sul K

Ho lasciato il GS per il K. Ci ho preso subito la mano e ci faccio tutto: ci vado al lavoro, ci faccio la spesa, ci viaggio e ci vado al bar in centro La retromarcia un vero valore aggiunto. Mi chiedo perchè non sia stata inserita anche nella RT che non è certo un peso piuma
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