Morini X-Cape 1200

[Boxerfabio]

Qui in zona conce Ducati vende anche moto Morini.
È un conce solido. Di xcape700 se ne vedono tante in giro.
Vediamo se attacca anche questa. Avere un conce nella città serio fa molto psicologicamente.

[fastfreddy]

La prova di Ungaro mi convince della mia idea che sia una Stelvio mk1 evoluta: un motardone da viaggio ...è più questo che deve piacere che altro



https://youtu.be/gEQd17EAj1Y?si=5F_oqux70vFfLejX


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[Boxerfabio]

Ungaro numero1
Deve essere una gran moto
Da provare.

[Michelesse]

Ungaro piace anche a me, ma le stesse cose le avrebbe potute dire, anche sinceramente, provando qualunque altra cinesona da 500 cc.

E questo non vuol dire che sia falso, ma perchè ormai anche i cinesi sanno fare buone moto, ed ultimamente, mettendo a frutto l'esperienza nel produrre componentistica per i grandi costruttori occidentali, anche finite bene.

La scelta la farà l'acquirente.

Ma dubito seriamente che quello che nel senso comune è "un vecchio motociclista con esperienza", uno che ha sempre scelto la propria moto con passione e non con il miglior rapporto "più kg x euro speso", compri una cinesona.

Queste moto sono pari ai nuovi suvvoni cinesi da 15 mila euro.
Tanta roba che abbaglia i nuovi utenti.

Per tanti, ma non per tutti....

.

[Boxerfabio]

Chiaro
Questi puntano al futuro mica ai veci coi soldi memori del tempo che fu che sempre e comunque prendono bmw ducati Honda ecc ec.
Questi puntano ai giovani, con meno soldi, già avvezzi a comprare su AliExpress e telefoni cinesi.
Che dei marchi storici non hanno appunto storia perché cresciti con iPad e YouTuber e che quindi tra lo spianare una moto cinese e prendere una Honda usata vacillerebbero.
Non a caso è la prima con la telecamerina integrata.
Se fanno finanziamenti a tasso zero vero i giovani ci vanno a nozze

[Michelesse]

Pienamente d’accordo.

Rimango dubbioso su che istinto di conservazione possa avere un “giovane” con un 1200 da 300 kg per strada…..

.

[retambo]

Vorrei però sapere...quando ci sarà un problema...e ci sarà di sicuro...nessuno è esente.....chi ci mette mano? Ricambi?.... rete assistenza??....

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[Fonzie]

A me guardando nella cerchia dei miei conoscenti sembra che queste Cinesi siano ben fatte e affidabili tanto quanto le altre non esplodono e non si sciolgono al sole .Hanno ragione di esistere

[Enzofi]

La prima è unica esperienza è stata nel 2018 e siamo finiti per avvocati

[63roger63]

Originariamente inviata da retambo

Ricambi?.... rete assistenza??...

https://youtu.be/ZB3s8j4UsTo?feature=shared

Almeno per la Voge e CFmoto non ci dovrebbero essere problemi di ricambi e approvvigionamenti.
Per metterci "mano" quello dipende da chi ti capita e vale per la cinese come per le "europee"...ad esempio se voglio un'assistenza adeguata per una Guzzi, io che son di Pisa devo andare a Grosseto...e ne leggo parecchi qui dentro che per fare il tagliando alla BMW prendono le ferie e fanno dei bei chilometri.
Ora c'è solo da sapere come Morini opera nell'assistenza.

[system-pa]

Ad oggi di moto più o meno "simili" tra adventure/touring sotto i 15000€ troviamo:

X-Cape 1200 = 13990€
Honda NT1100 = 14890€
Motoguzzi Stelvio = 14999€
Suzuki V-STROM 1050SE = 13390€

Che ne pensate ??

(Certo c'è da considerare che la Moto Morini è estremamente più accessoriata di tutte)

[mamozio]

Infatti, credo che a parità di accessori, il prezzo delle moto che hai indicato, lieviti sensibilmente...

[Michelesse]

Originariamente inviata da system-pa

X-Cape 1200 = 13990€
Honda NT1100 = 14890€
Motoguzzi Stelvio = 14999€
Suzuki V-STROM 1050SE = 13390€

Che ne pensate ??

Che bisogna essere incompetenti per comprare una cinese da 300 kg, anche se accattivante...

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[system-pa]

Non credo sia 300kg...
Inoltre il peso non è più o meno alla pari delle altre 1200 Adventure sul mercato?

[Michelesse]

Originariamente inviata da system-pa

Non credo sia 300kg...

Il mio 300 kg era un' iperbole, però....

Da Moto.IT

Peso a secco 259 kg

Aggiungi 24 litri di carburante

oltre 280 kg.

Ok, in molti scrivono che la moto non la devi sollevare, ma siccome non parliamo di un mezzo agricolo, vuol dire che la progettazione e la costruzione non prevede accortezze tecniche per farne un mezzo dinamicamente notevole.

Allora vuol dire che chi compra un carriolone di quel peso, di un 1200 non se ne fa niente, se non per intimorire con le dimensioni gli altri motociclisti che ce l'hanno piccolo come il suo....

.

[system-pa]

[...]
Ciao, in realtà dalla recensione di RED si evince un peso di 253 kg con 5 litri di carburante.
Sicché 1 litro di carburante pesa Circa 0,75kg, significa che la moto morini x cape 1200 con il pieno dovrebbe pesare circa 267/268kg.
Onestamente direi in linea con i vari 1200 sul mercato.

[67mototopo67]

L'utilizzo d queste moto è per il 90% prettamente turistico (direi giustamente)...se questo è un "cariolone" e chi la acquista un incompetente, a questo punto anche tutti quelli che acquistano un RT (che pesa uguale se non di più) lo sono? Io non credo

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[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

L'utilizzo d queste moto è per il 90% prettamente turistico (direi giustamente)...

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Peccato che questa abbia sospensioni sostenute e carattere sportivo, mi sembra una ktm sadvs in versione cinese

[grevins75]

..Ok come scritto più sopra pesa come le altre adv ma ha consumi a mio avviso molto preoccupanti
Ovviamente se si usa al bar non conta...
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[Michelesse]

Per farla breve, i prodotti cinesi hanno senso, in termini pratici vendono nei numeri che i produttori sperano, quando hanno un prezzo fortemente competitivo.

Se compri una maxi moto cinese 1200 da 14.000 euro, con un prezzo paragonabile a maxi moto che hanno una storia, vedi elenco postato sopra, qualcosa non quadra in termini di competenza.

Comunque potrei sbagliarmi, è il mio punto di vista, che non è entusiasta, verso un paese che, se accogliamo a braccia aperte, ha l' unico scopo di farci il culo.

Poi, le vendite diranno chi ha ragione...

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[Parrus74]

Ungaro insieme a Cordara sono in miei tester preferiti. Cordara più analitico e minuzioso sulle singole caratteristiche. Ungaro forse più efficace a trasmettere "l'essenza" della moto al di la dei singoli aspetti.
Detto ciò si sta ancora parlando di una moto in configurazione non definitiva provata in un breve test su strada senza alcun riferimento alle altre maxi (dal prezzo molto superiore). Aspetto una comparativa che tendenzialmente aiuta a capire come si pone la moto rispetto alle concorrenti che alla fine sono per me l'usato di due tre anni della concorrenza europea e giapponese.

[Enzofi]

Teniamo sempre presente che il prezzo è solo una delle componenti di una qualsiasi fornitura

[GTO]

Se non fosse per il prezzo le cinesi, finora e per qualche anno futuro, non avrebbero nessun senso di esistere.
La benelli non ha sfondato perché pesava troppo o perché avesse scarsi 50 cv, secondo me

[63roger63]

Originariamente inviata da Michelesse

Che bisogna essere incompetenti per comprare una cinese da 300 kg, anche se accattivante...

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Mi sembra un tantino riduttivo ed un pochino offensivo. Con la mia viaggio nell'ordine della mezza tonnellata...quindi 20/30 kg di differenza con un altra moto per me non è un problema principale.
Se vi spaventa il peso prendete una moto max 500cc.
Poi...
La Stelvio a 14 e rotti è la base senza accessori, configuratela come la Morini, borse comprese, e poi ne riparliamo...e così per le altre moto.
L'unico scoglio che vedo, io, per la XCape è il consumo...reduce da tre VStrom DL 1000 che consumavano intorno ai 13/14 km/ ritornare ad una "spugna" mi frena e non poco.

[grevins75]

Concordo Roger ...anche Cordara ha ribadito l'eccessivo consumo

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