KTM al capolinea?

[pasquakappa]

Ho il 990 adv motore e ciclistica stra top non frena come una stradale ma e' magica !!!

[Lucky59]

KTM America ha tolto dai listini le 790 Duke ed Adventure. Si ipotizza anche a causa dei nuovi dazi imposti sulle importazioni dalla Cina.

https://www.motorcycle.com/bikes/new...ineup-44644972

[Kinobi]

@Lucky59

I LC8 over 1000 cc hanno raggiunto una affidabilità buona/ottima. Solite cose, statori, rari casi di attuatore da quando ha la guarnizione verde, un pochi di TFT a troje. ma la moto, è affidabile. Io in 63000 km, sgrat sgrat, nulla. Io oggi comprerei un 1290 che per me la moto è molto matura.

C'è grande penuria di ricambi per i LC8 serie 990. Qui si fa seria la storia. Attendiamo da mesi, pezzi "normali" e tanti sono finiti.

Non conosco morie di 390, ma ne vendono pochi da noi, non seguo FB, per ci, è normale non lo sappia. Ho visto casi di "abuso" di questi mezzi, e se li spaccano, beh, se ne devono fare una ragione.

I casi sugli LC8c di camme triturate sono reali, veri e confermati. Infatti ho preso Aprilia.

Sull'assistenza: io non posso dire nulla sulle nuove perchè il Duke 690 e il 1290 non hanno avuto mai bisogno. Potrei asserire che sui 990 presi usati, l'assistenza aveva enormi margini di miglioramento, ma non per conoscenza diretta.

[SAW]

https://www.facebook.com/share/p/1Ci...ibextid=wwXIfr

[bangi]

Avendo nulla da fare, voglia ancora meno, ho dato un'occhiata al mercato KTM su moto.it
Annoto subito che attualmente del fallimentare marchio ho una 1390 EVO del 5-24 ed una 901 EXP del 2-25 e personalmente degli allarmi del prossimo fallimento non mi hanno preoccupato ( alternative mi pare ce ne siano..)
A questo punto controllo la mia moto ideale BMW M1000XR e ce ne sono 6 in pronta consegna, tra cui anche il mio ultimo spacciatore di Lecco, a cui alla presentazione fine del 23 ne avevo ordinata una, ma non sono mai stati in grado di indicare neppure una data almeno approssimativa di consegna......( BMW naturalmente rimane una azienda molto seria...)
Quindi invio mail, chiedendo se si può fare uno scambio con la EVO, risposta:
"Purtroppo però, ad oggi, non ritiriamo KTM visto la situazione della casa austriaca perché quest’ultima ha promozioni forti sul nuovo e l’usato si è molto svalutato (almeno nelle vendite in concessionaria)."
Naturalmente, sempre su moto.it che usano praticamente tutte le concessionario prima di fare l'ultima loro valutazione, le EVO nuove partono da 18.180 e l'usato parte da 17.000.
Quindi quotazione normali, con scontistica assolutamente normale, anzi la scontistica BMW è sempre più alta..... , come se non ci fosse mai stata una crisi di mercato KTM.

Semplice constatazione di mercato.

[Parrus74]

La mia impressione che il settore moto sia più in crisi di quello che sembra. KTM è messa come è messa, BMW vende tanto GS 1300 ma fa promozioni molto vantaggiose, mai viste su un prodotto cos' fresco, Ducati per non scendere troppo con i prezzi non conferma 400 contratti a termine. Per carità, sono a termine, ma insomma mi pare chiari che vogliono limitare l'afflusso sul mercato di moto nuovo (nonostante la quota di mercato sia in aumento). In questo contesto i saloni strabordano di usato ritirato a condizioni che non sono più quelle di mercato...mi pare comprensibile che le concessionari inizino pesantemente a mordere il freno sui ritiri...

[flower74]

… centro.
É un settore in crisi. Come tanti altri.
Il potere di acquisto é sempre più basso e di conseguenza i beni di lusso sono sempre più ristretti a poche persone.
Poi possiamo metterla come vogliamo, ma la realtà é questa.

[Parrus74]

Potere di acquisto basso, i cinesi che arrivano con moto che costano un terzo, età media sempre più alta...

[max 68]

[QUOTE=Parrus74;11311839]La mia impressione che il settore moto sia più in crisi di quello che sembra. KTM è messa come è messa, BMW vende tanto GS 1300 ma fa promozioni molto vantaggiose

Anche ducati fa finanziamento a tasso 1% sul multi v4 , ci sarà qualche novità in vista ?

[marcio]

mi pare evidente che ci sia una crisi in arrivo, vedevo l'usato e le quotazioni delle moto usate nei conce sono alte nonostante siano strapieni di moto, mi chiedo fino a quando potranno reggere, avranno abbassato i ritiri di usato, ma sono comunque pieni

[grevins75]

Quoto parrus

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[Parrus74]

Le promozioni le fa anche Ducati , anche se non così vantaggiose come BMW, ma si tratta di un prodotto che è in un altra fase del ciclo di vita rispetto a GS 1300. Che io sappia nel 2026 non succede nulla se non una leggera evoluzione della Rally. Non so nulla di RS
il 2026 sarà l'anno del completamento della gamma con il nuovo V2 su Monster DesertX e Hyper. Tornando alle promozioni, Ducati ha il vantaggio/svantaggio di una capacità produttiva molto più bassa di BMW che può giocare anche su altri modelli. Ovvio che oggi piazzare una MTS V4 è ben più difficile di 3 anni fa

[max 68]

Con finanziamento bmw per gs il tasso di interesse e' del 6% non mi sembrano condizioni particolarmente vantaggiose

[bim]

Confermo, in passato ho trovato occasioni finanziarie più interessanti in BMW.

[Parrus74]

Finanziariamente si, ma le condizioni di permuta almeno dalle mie parti sono veramente molto vantaggiose. Nel caso si porti una BMW ma anche se si arriva da un altro marchio (Ducati specialmente).
Poi dobbiamo pensare al ciclo di vita del modello che è molto diversa

[SAW]

E dopo 71 pagine:

https://www.instagram.com/reel/DMsjB...VzcGNvMDhmMQ==

[gonfia]

Evviva!!
Speriamo sia stata solo una brutta parentesi

[Attentatore]

Non avevo dubbi

KTM 660 lc4 2003 smc

[lucamax62]

Saranno anche tornati a produrre qualcosa ma rimane la domanda principale :

Delle migliaia di moto costruite che avete nei magazzini , alcune magari non più rispettose della normativa Euro in vigore , che cosa ci fate ?

Situazione per altro che ha da gestire anche un marchio che avete mollato MvAgusta ...

[grevins75]

...ma infatti ...alla larga per un bel pezzo ...sembrava uno spot creato da LinkedIn

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

Già.
E poi.
Comprereste una KTM, ora?

[Lucky59]

Originariamente inviata da bim

Confermo, in passato ho trovato occasioni finanziarie più interessanti in BMW.

Le condizioni finanziarie del credito al consumo non sono un moloch inamovibile ma seguono gli andamenti dei mercati finanziari e le indicazioni degli uffici marketing delle case produttrici. Ciò che vale oggi già domani potrebbe non valere più, per cui i confronti hanno valore solo al momento effettivo dell'acquisto o della richiesta di preventivo.

[Parrus74]

Ma sulla gamma LC8 1390 ancora tutto tace?

[Lucky59]

Originariamente inviata da lucamax62

Delle migliaia di moto costruite che avete nei magazzini,... che cosa ci fate ?

Ho letto giorni fa che Audi ha deciso recentemente di rottamare alcune migliaia di vetture invendute, ovviamente nuove di fabbrica, perchè il costo di stoccaggio e gestione dell'invenduto sarebbe superiore alla demolizione e una "svendita" massiccia avrebbe deprezzato il prodotto danneggiando la marginalità del venduto. Ve la vendo come l'hanno venduta a me ma, onestamente, ho idea sia una mezza bufalal

[Lucky59]

Parrus, la 1390 non è mai entrata in produzione per cui tutta la catena logistica è da mettere in piedi ex novo, non è una semplice ripartenza di una linea produttiva già avviata. Penso si vedrà verso fine anno.