Monster vs Monster, ovvero numeri vs fascino

[fastfreddy]

La proverò certamente nel caso decidessi di acquistare ...e non dubito nemmeno vada bene (o anche tanto bene) ...d'altronde anche la V85, nel suo essere guzzi, mi è piaciuta

Poi a me le moto piacciono tutte perché sono giocattoli e i giocattoli sono tutti belli, però ci sono cose che mi danno un po fastidio, parlando di stile, qualità e anche prezzo

Faccio un paragone con le 4 ruote ...l'altra sera ho visto la conferenza al museo Alfa dedicata ai 40 anni della 75 ...ma chi fa macchine così oggigiorno? (neanche allora in verità) ...e non costava come una Porsche ...oggi sono tutte uguali e costano una fucilata ... andranno anche benissimo (come la Giulia per dire) ma non c'è paragone a fascino e tecnica con la 75

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[dpelago]

Non toccarmi la Giulia

Fine OT

Dpelago Honda AT 1100

[fastfreddy]

No, no ...figurati ...io stravedo per la Giulia però una vettura media da tutti i giorni con lo schema tansaxle non l'ha fatta mai nessuno tranne l'alfa ...era proprio un approccio diverso al prodotto: prima la tecnica e la sportività poi tutto il resto (e non è che non si vendessero ...l'azienda non è andata a gambe all'aria per le auto ma per le scelte demenziali della politica)

Vabbè, altri tempi

Oggi si può ottenere un 50:50 anche senza mettere in cambio dietro però era una chicca

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[fastfreddy]

l'altro giorno sono uscito con un amico che ha appena ritirato il Monster 937 ...contentissimo della moto e di come va

non metto in dubbio che vada bene ma io non riesco a farmela troppo piacere; credo che gli preferirei la MT09 (che costa pure 2k euro meno) ...ha perso quasi completamente il fascino che aveva il mostriciattolo, salvo un pò sui volumi e sul faro che ha un'aria vintage ...japan style per japan style, prendo la giapponese

[GTO]

In paragone con la MT09 e quel fantastico 3 cilindri la Monster scompare
Ma forse non farei nemmeno il paragone

Se uno vuole il bicilindrico non cerca la MT09

[RedBrik]

è interessante come ci siano due anime motociclistiche

quella del piacere di guida
e quella del piacere del giocattolo

Io ho solo moto che (per motivi diversi e necessariamente personali) quando parcheggio e inizio a camminare, una volta su due mi giro indietro, la guardo, e penso "bella".

Non potrei mai possedere una moto che non mi faccia venir voglia di girarmi indietro e pensare "bella".

E per quel "bella" sono disposto a sopportare una guida meno efficace e diversi altri fastidi.

[fastfreddy]

in questo caso aver perso per strada una buona parte del fascino della moto ha messo in concorrenza diretta la Ducati con la Yamaha

tra l'altro è vero che il 3 cilindri della MT09 è un ira di dio di motore, quindi confronto ancor più arduo

certo, la MT09 non è esattamente una bellezza

però io andrei sulla giapponese, nel caso dovessi cambiare

[GTO]

Se provi quella moto la compri
Aldilà della discutibile estetica

La penso quasi come RedBrik
Quasi

[fastfreddy]

La Yamaha la provai al lancio sul mercato ...non ho mai guidato niente di così divertente ...ti invitava a fare lo scemo ...super agile, super veloce

Ma d'altronde la ricetta della felicità motoristica è sempre stata questa: agilità e potenza

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[Youzanuvole]

Premessa: portavo a spasso la 749s e, da sempre, apprezzo Ducati.

Ma le serie s2 ed s4 non le ho davvero mai apprezzate: spero di non offendere nessuno affermandone l'ASPETTO un pó kitsch e secondo me per nulla ignorante.

La M900 e poi la m600 fino alla 620 (ciao carburatori) nella loro essenzialità erano imho pazzesche.
Carica l'essenziale ed hai una moto comune coi difetti di una moto essenziale.

Per me l'ultima vera monster, saltando a pié pari la fase tipo Yamaha coi due scarichi alti in coda, é il 1200 di DPelago: il giro dei collettori ed i cerchi forgiati, da soli, valgono il prezzo del biglietto


Dovessi scegliere, oggi: Katana (ovvio, altro prezzo)

[dpelago]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Per me l'ultima vera monster, saltando a pié pari la fase tipo Yamaha coi due scarichi alti in coda, é il 1200 di DPelago: il giro dei collettori ed i cerchi forgiati, da soli, valgono il prezzo del biglietto

Come non essere d'accordo ......

Dpelago Honda AT 1100

[Parrus74]

La 1200 per me è un capolavoro, la reincarnazione della 911 su due ruote, ma purtroppo - soprattutto in Italia - ha venduto poco

[fastfreddy]

1200 bellissimo ma troppa roba ...ho pensato più di una volta a prenderlo, come d'altronde la Tuono v4 o la streetfighter, ma poi ho sempre desistito

Anche la mia Z1000 nel suo piccolo ormai gira sempre in mappa 100cv

Ormai sono in fase 3.0 che corrisponde a vdm

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[Parrus74]

Concordo che il 1200 forse è troppo, sarebbe più adatto l'821, ma la 821 non ha lo stesso fascino. Sarà per la mancanza del mono-braccio o non so cosa altro, ma non mi fa lo stesso sangue

[dpelago]

A titolo personale, ho sempre visto la Monster sin dalla primissima declinazione, come una seconda moto ( nel mio caso terza ).

I freddi numeri, la scheda tecnica, e tutto quanto ne consegue, descrivono una moto " senza senso ". Tuttavia questo è il suo fascino.

Il 1200 è " troppa roba " ? Forse, ma è utilizzabile anche in modo disimpegnato per la gita al lago.

Io percorro 1.000 km / anno con il Ducati. Ma li godo uno ad uno.

Certo ... non si può marciare in 6a a 50 km/h... da questo punto di vista la 821 è più fruibile. Ma la 821 - decalcomanie a parte - non è un Monster.

A mio parere ovviamente....

Dpelago Honda AT 1100

[Attentatore]

Personalmente la Monster qualsiasi versione non mi ha mai creato piacere....

KTM 660 lc4 2003 smc

[fastfreddy]

Nota a margine, questa cilindrata di 800cc mi è venuta a piacere molto: non sono motori fiacchi come capita - talvolta - con un 600 e non sono impegnativi come un 1000, hanno potenza e coppia adeguate, con masse e inerzie che si riflettono in una guida più piacevole rispetto ad altre cilindrate

Lo dico con cognizione di causa perché vale sia per il monster che per la vfr che pure hanno due propulsori molto diversi tra loro

In medio stat virtus

Poi hanno naturalmente il loro fascino anche motori completamente differenti ma 800cc trovo sia la giusta via di mezzo per fare bene tutto

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[dpelago]

Originariamente inviata da fastfreddy

In medio stat virtus

Hai perfettamente ragione.

Ma nel caso del Monster, non parliamo di una moto " ragionevole ".

Non c'è nulla di sensato in un bicilindrico di grossa cubatura, incastonato in un mezzo privo di protezione areodinamica, con un giro di collettori tanto bello da vedere quanto bollente ....

Deve essere una moto esagerata. Altrimenti non sarebbe un Monster.

Per chi vuole una naked intelligente, c'è la Honda Hornet 1000. Che per inciso è sexy quanto Rosy Bindi in pigiama.

Dpelago Honda AT 1100

[GTO]

Mai vista il pigiama, quindi non saprei

[Boxerfabio]

Però rende l’idea

[fastfreddy]

Personalmente il monster non lo vedo come una moto fuori di testa, anzi ... certo, le versioni più potenti hanno un rapporto peso potenza esagerato però una naked come la mia è usabilissima: non scalda molto, ha prestazioni gestibili, per il pilota è piuttosto confortevole e la trovo in generale una moto propedeutica alla buona guida visto che è messa bene anche di ciclistica

Protezione aerodinamica diciamo che fa rima con turismo ...senza aria che andare in moto sarebbe ...io di naked ne vedo in giro parecchie ...un pò costano meno ma un pò in molti le ritengono moto buone a farci tutto

Per me le moto estreme sono le super sportive o qualcosa di strano tipo la Triumph rocket con il suo motorone "aeronautico" (che mi piacerebbe guidare di tanto in tanto)

Il paragone con la Hornet ci può anche stare ma io direi che semplicemente sono due moto che rappresentano il rispettivo modo di fare di italiani e giapponesi ...le Ducati sono il nostro modo di fare le moto ...sportività, leggerezza, design

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[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

Che per inciso è sexy quanto Rosy Bindi in pigiama.

Dpelago Honda AT 1100

Senza migliora?

[GTO]

L'idea della Monster fa brutti scherzi

[carlo46]

Originariamente inviata da Parrus74

Senza migliora?

il pigiama di sicuro

[dpelago]

Originariamente inviata da carlo46

il pigiama di sicuro

Dpelago Honda AT 1100