Elogio alla moto lenta ed economica

[branchen]

Originariamente inviata da Enzofi

della Paso credo ne abbiano vendute 10. Le aziende stanno in piedi per i conti e non per le scelte degli ingegneri

Purtroppo basta vedere Aprilia Tuareg: moto di riferimento nella sua categoria, hanno osato tanto sul design (funzionale al massimo: protezione aerodinamica, stretta tra le gambe, posteriore con faro dal design ottimizzato per l'utilizzo in off), e non è stata capita (anche per via del marketing quasi assente).

P.S. ho avuto una Cagiva Freccia C12R (stile Paso )

[rasù]

di paso ne han fatte circa 9.000 in 6 anni, non pochissime, e non ne risultano tante invendute, il problema è che nei pantah di allora, motori già vecchi e ssfruttati, ci dovevi mettere spesso le mani e il carenone non aiutava certo

comunque non era un gesto di design irrazionale, seguiva la moda di allora delle carenature molto coprenti, lanciata dalle honda cbr, reinterpretata molto bene da tamburini

[okpj]

@brachen per quanto mi piaccia la Tuareg 660 c'è da dire che Aprilia ha fatto diversi errori.
Il faro posteriore sarà si pensato per il fuoristrada ma il 99% degli utenti, anche chi fa fuoristrada, dietro ci monta un portapacchi venificando l'utilità del faro spiovente.
Le colorazioni delle prime serie erano inguardabili ad eccezione delle versioni bianche e blu che costavano 700 (!) euro in più. Neanche BMW rincara così tanto (520 € sulla F900GS).
Marketing assolutamente inesistente ed i video online di gente che ha ricevuto un servizio assistenza ignobile non hanno certo aiutato.

[Roccabz]

Aprilia vende poco non perchè le moto abbiano dei risibili difetti (come se le Honda non ne avessero), ma perchè manca tutto quello che serve intorno alla moto.

[la-sfinge]

e comunque l'estetica della touareg, soprattutto sul frontale non compete minimamente con la tenerè.

[slowthrottle]

In arrivo una versione XE della Triumph Scrambler 400, più "fuoristradistica" ma sempre facile per chiunque. Molto bella.

[aspes]

vabbe', come vagheggiato mi sono appena comprato una versys 300.
Provata, e' un furetto, l'allungo a 13000 giri con colonna sonora e' entusiasmante, ma comunque si muove dignitosamente a medi regimi, la cosa che sconcerta e diverte e' sparare 6 marce in 30 metri, la ciclistica e' eccellente , e sopratutto la moto non da' affatto l'idea di essere in economia ne' tantomeno sacrificata come abitabilita', del tutto paragonabile a una transalp o compagnia e ben superiore a gs310 o vstrom 250, o neo retro' varie (la sella e' alta come un gs, 840 mm ).
LA honda 500 e' piu' corposa ma molto meno "leggiadra" e spensierata da maneggiare.
Perche' l'ho comprata? cosi', per sfizio, senza tanti ragionamenti, per fare il ragazzaccio e il deficente, ma volendo ci faccio tutto come col gs basta non pretendere di andare velocissimi . si vive una volta sola.

[marcio]

Originariamente inviata da aspes

la cosa che sconcerta e diverte e' sparare 6 marce in 30 metri,

ne parliamo tra qualche tempo
è una delle cose che non sopporto più col GS310
se condo me anche motivo della rottura della (scadente) molla di ritorno della leva del cambio

[aspes]

conto sulla qualita' nipponica!, quella vera essendo costruita (credo) in giappone e non in succursali asiatiche varie.

[Saetta]

Originariamente inviata da aspes

vabbe', come vagheggiato mi sono appena comprato una versys 300.

Usata immagino

[aspes]

usata pari al nuovo, 4000 euro versione adv con tris di valigie piu' borsa da serbatoio, cavalletto centrale e paramani, in pratica una gs adv in miniatura
il bello e' che chi me la ha venduta fa le bave dietro alla mia R classic per cui volendo sarebbe lui a dare soldi (e nemmeno pochi ) a me.
Ma come si fa a dar via la mia R, e' talmente bella che mi basta guardarla (e poi a guidarla non scherza...) .

[motomix]

è un chicchino, hai fatto benissimo.

[aspes]

a volte non bisogna ragionare troppo, e poi va a finire che avanzando l'eta' apprezzero' sempre piu' avere una moto che e' contemporaneamente grande da non rinunciare a quasi niente come comodita' e capienza e piccola da essere gestibile fisicamente. Poi mi piace da vedere, ho sempre pensato che se l'avessero fatta uguale alla 300 col motore 650 avrebbero spopolato

[Enzofi]

finche se ne possono tenere varie, chissenefrega. Non si va in rovina per qualche centinaio di euro tra bollo e assicurazione. Anche facendoci solo 1.000 km all'anno, che sono tutti soldi risparmiati in medicine e terapisti

[Nobbyclark]

Originariamente inviata da aspes

il bello e' che chi me la ha venduta fa le bave dietro alla mia R classic per cui volendo sarebbe lui a dare soldi (e nemmeno pochi ) a me.
.

Ciao Aspes,
puoi dirgli che tra pochissimo sarà in vendita la mia. Era già nell'idea; per quello, anche, avevo preso la Yamahina come transizione. Poi da quando mi sono massacrato polso (piastra titanio, viti, fili, ecc) e bacino, mi sa che la moto da 240 kg non me la potrò più permettere.
La Yamahina ora giace ben parcheggiata a Vernazza, in attesa di amico VdM ma in gamba in grado di avviarla per riportarla a casa. E vabbè.

Tra l'altro, la mia Classic ha pure il cupolino bellissimissimo

[Zorba]

Bravo!
Buone furettate e buone braccate!

[GTO]

Originariamente inviata da aspes

si vive una volta sola.

Questo è tutto ciò che conta, lo spirito giusto per godersela al massimo

Originariamente inviata da aspes

conto sulla qualita' nipponica!, quella vera essendo costruita (credo) in giappone e non in succursali asiatiche varie.

Non credo sia di costruzione jap
Almeno la mia ninja 400 non lo è
Ma non te ne pentirai per questo
La moto si presenta bene e costa una sciocchezza per quanto offre

[Enzofi]

non avere più da gestire 250 kg è una liberazione

[Claudio Piccolo]

250? magari! La Nimitz ne fa 280.

[marcio]

il segmento medio-piccole si amplia e arriva pure questa
che esteticamente non mi dispiace
https://www.inmoto.it/news/anteprime...ile_prenotarla

e pure il prezzo è abbordabile

[aspes]

Originariamente inviata da Nobbyclark

Ciao Aspes,
puoi dirgli che tra pochissimo sarà in vendita la mia.

guarda che ti prendo in parola, lunedi viene a portarmela.
Per intanto mi son scaricato sia manuale di uso che di officina. Mi son commosso a vedere le descrizioni di operazioni elementari affrontabili da chiunque senza dover disintegrare la moto e senza essere ingegneri della nasa....sembra di tornare indietro nel tempo! peraltro la strumentazione e' modernissima e pure ricca di frocerie (indicatore di consumo virtuoso...)

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

a volte non bisogna ragionare troppo

https://www.autoscout24.it/annunci/m...oost_level=t10

[nic65]

[carlo46]

a proposito di manutenzione facile, una mia amica ha comprato un vecchio Scarabeo 100 che non va veramente una mazza, d'accordo con Pino dovrei revisionare il carburatore che evidentemente avrà condotti intasati o cose simili.
Beh solo per arrivare a vederlo c'è da smontare tutto, passa veramente la voglia.

[carlo46]

la Mercedes credo sia l'unico mezzo in assoluto su ruote che può piacere sia a me sia a mio fratello.