Benelli trk 502

[PMiz]

Aggiornamento ...

Il giovane motociclista oramai ci ha preso la mano ... quando dice "esco a fare un giretto" di solito significa che si fa una sessantina di km ...


Nel frattempo abbiamo affrontato il primo problema: Il tubo della benzina tra la pompa e il filtro ha iniziato perdere ...
Causa: Tubo di scarsa qualità (solo "gomma" senza rete di rinforzo) che si è gonfiato e poichè passa rasente al rail dell'iniezione sono bastati i pochi mm di rigonfiamento per iniziare a farlo sfregare contro il rail stesso e questo ha fatto si che col passare del tempo si tagliasse ...

C'è anche da dire che il rail dell'iniezione ha delle bave veramente affilate (per economia non sono state tolte?) che quindi hanno avuto gioco facile nel tagliare il tubo ...

Problema risolto facilmente in autonomia con:

• Tubo nuovo (telato)
• Protezione attorno al tubo
• Limatina alle bave del rail

Ecco ... diciamo che adesso che comincio a smontarla e rimontarla, ne vedo i dettagli ed è evidente che la qualità costruttiva non di certo è all'altezza delle moderne moto giapponesi / europee ...

A proposito ... la "carenatura" è fissata da un numero impressionante di viti ...

Per il resto "mota" ...

[LoSkianta]

Consolati.... l'ultima volta che perdeva benzina il mio GS si era rotta la flangia della pompa.
Che però BMW non forniva a parte, ma solo insieme alla pompa stessa.
Morale ho dovuto ricomprare il tutto...

[Enzofi]

Frequento tuttora un forum Benelli e i problemi nel 90% dei casi sono dovuti a componentistica scadente e montaggi approssimativi. Mi viene da dire, moto da poco, guasti da poco, anche se i fermi veicolo non sono da poco .
C'è uno che con la 500 è andato e tornato da Dakar. Al ritorno, per avere il tempo di "ricostruire" la moto da tenere per queste occasioni, ha comperato una F 800 Gs

[aspes]

io credo che tra le prime e le attuali abbiano gia' fatto notevoli balzi avanti, probabilmente se ne comrpi nuova una adesso e' gia' fatta meglio

[PMiz]

Si ... in generale direi che la qualità della componentistica è mediocre ... e così pure l'attenzione all'assemblaggio ...

Ad esempio mi sono accorto di un altra cosa che tra un po' avrebbe causato un problema: una tubazione del circuito di raffreddamento sfregava leggermente contro il bullone della staffa che regge il clacson ed era già lievemente incisa ...

Cambiato posizione alla staffa e risolta la questione ...

Su una giapponese è ben difficile che una cosa del genere possa accadere perché pongono estrema attenzione anche in queste minuzie ...

[aspes]

gli si da una ripassata generale e si sistema tutto. Comunque e' impressionante come abbiano ottenuto un suono allo scarico identico a un gs 1200.
Io riconosco le moto dal rumore come tanti di voi e difficilmente sbaglio, alla sera ora me ne sto sul terrazzo e anche ieri sera sento in accelerazione un GS.....passa sotto ed era una benelli !

[PMiz]

Si ...il "muggito" che fa è estremamente simile ... a orecchio è difficile distinguerle ...

[Enzofi]

Grande uguale peso uguale rumore uguale aspetto simile. Ecco il grande successo

[PMiz]

Oddio ... ci sarebbe anche quel piccolo particolare del prezzo basso e delle spese di gestione decisamente più contenute ...

[Enzofi]

Certo, due terzi in meno di cc

[67mototopo67]

Il Benelli costa come la differenza tra il GS base e quello full....poi ci stanno anche le valigie alu confrontandolo con il full full...non parliamo poi del full full full

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[steppenwolf]

Pur rientrando nel delta di prezzo tra una GS base (da barboni) e strafull (da gs-sisti come si dovrebbe essere) è talmente di sostanza che non la si può nemmeno appendere dietro al top case del gs come tender.

Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk

[Someone]

Stamattina, per strada, ho beccato un mio amico (abbondantemente sopra i 100 kg) con la sua Tornado Naked T125.
Una specie di minimoto...ma ci è andato (e tornato) anche a Capo Nord

[Lucky59]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

il Benelli sembra una bruttona sovrappeso e scarmigliata.

Però la Honda sembra la figlia sottosviluppata di una coppia anoressica. Per capire che è una 500 devi cercare da qualche parte un adesivo esplicativo perchè, ad occhio, diresti che è una 125cc.............