Corpo farfallato - minimo e molto altro r 1150 rt

[duepeli]

Quando pulii i corpi farfallati del mio 1100 RT (con petrolio bianco e tanta pazienza...) ho agito pesantemente sulle viti del minimo raggiungendo buoni risultati. Per un miglior lavoro di fino, la affidai ad un valido meccanico. Cosa voglio dire con questo? Quando si agisce su quelle aperture, imho è sempre meglio fare una taratura completa.

[Paolo Grandi]

...e il pareggiamento dei corpi farfallati con un vacuometro...

Il minimo, a caldo, deve stare intorno ai 1200 rpm.

La levetta del minimo si può regolare.

Se continua a spegnersi, dando per scontato che tps sia ben regolato, potrebbe essere che i CF abbiano troppo gioco (gli alberini). E succhiano più aria del dovuto. Dovrebbero "trillare" al minimo. E se ci metti un dito (sul fulcro) smettono.
In questo caso avventurarsi in una revisione, ammesso di trovare il kit comprensivo di boccole...auguri. Meglio cercarne di usati sulla Baia, con pochi km.