Ho appena ritirato l'ADV con l'abbassatore standard 20d.
Sia il cavalletto centrale che il laterale, sono influenzati dallo stato dell'abbassatore.
Sollevare la moto dal laterale segue il principio della leva, più il braccio è lungo (in questo caso più la sella è alta) minore è la forza necessaria. Quindi con moto abbassata è più faticoso alzarla. Mia tecnica, non so se la usate anche voi, quando isso la moto freno l'anteriore, in questo modo faccio meglio a fare leva usando le braccia, e alzarla non è una tragedia, ma di sicuro il 1200 era più facile.
Per il centrale invece, se la moto è abbassata e il quadro è spento, per me è proprio impossibile metterla sul centrale. A moto alta e/o quadro in funzione è facile com sul 1200.
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