In BMW oltre ad aggiornare il sw o fare un reset temo che non vadano. Io ho perso un po' di tempo cercando soluzioni (in BMW) poi l'ho accettata così: a volte un po' scorbutica.
Questa storia delle centraline after market mi incuriosisce però. Se c'è qualcuno che ne capisce provi un po' a spiegare se ci sono prodotti validi e quali sono.
Sulla mia vecchia Falco la ECU flashata da Gabro era d'obbligo. Però la mappatura veniva fatta con la prova al banco.
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