CENTRALINA RAPID PRO e CONTRO
 

qlcuno ha montato questa centralina

pro e contro ?

avete dovuto rimappare?
oppure fai da te e regolato con l’app

grz
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Penso tu intenda se montare questa rapid da’ errori sul tft..
Se non erro interviene sul segnale temperatura aria, ingannando la centralina. Praticamente gli fa’ sentire sempre una temperatura d’aria inferiore al reale, e la centralina originale di conseguenza butta una percentuale maggiore di benzina per regolare il rapporto stechiometrico.
Quindi non dovrebbe servire altro.
In realtà dovrebbe evitare solamente che, rimuovendo il catalizzatore ,la carburazione diventi troppo magra.
Ma la centralina moto non può andare oltre un certo dato e , ad esempio, chi vive già in un clima più freddo della media, non ne trarrà alcun beneficio.

Ma il beneficio del montaggio della centralina sarebbe?

ce l'aveva mio figlio sulla FZ8....
consumi da aereo a fronte di un lievissimo miglioramento delle prestazioni in un piccolissimo arco di giri, ma può essere che la mappa che aveva in uso non fosse azzeccatissima

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bella domanda:lol:

Su una xr, che ha una erogazione perfetta non ne vedo l'utilità... io avevo montato la rapid bike , ma la Pro che ha molti più parametri settabili, sulla r1200s e dopo una rimappata professionale ero arrivato a 121cv alla ruota...avendo tolto anche una ventina di kg...spostando il limitatore di 500 giri al Mugello arrivava a 260...

ho aperto questo post xche mio cognato abbiamo stessa moto e lui lamenta seghettamento ai bassi regimi
e gli hanno consigliato questa centralina che dovrebbe eliminare il problema


Io ho la iat modificata di Belinassu e filtro K&N e lo fa’ molto molto meno proprio se sei con una marcia alta


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dovrebbe forse far controllare la moto in Bmw...

In BMW oltre ad aggiornare il sw o fare un reset temo che non vadano. Io ho perso un po' di tempo cercando soluzioni (in BMW) poi l'ho accettata così: a volte un po' scorbutica.
Questa storia delle centraline after market mi incuriosisce però. Se c'è qualcuno che ne capisce provi un po' a spiegare se ci sono prodotti validi e quali sono.
Sulla mia vecchia Falco la ECU flashata da Gabro era d'obbligo. Però la mappatura veniva fatta con la prova al banco.

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richiedo al gruppo
la centralina aiuta ad addolcire ai bassi ?
non mi interessa avere cavalli in piu’
grz delle info
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La mia e’ dolcissima anche in Dynamic Pro….

anche la mia...

Non c’è nulla di più fluido dell’XR secondo me vai a rovinare il suo equilibrio poi la moto è tua fai quello che ti senti

chiedevo x un amico che ha la stessa mia moto e voleva provare a mettere questa centralina x fluidita’ ai bassi

io ho messo la iat di belinassu e filtro sport e devo dire che e’ migliorata molto

@gnolo mah sull’ xr le mutant si montano [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji3061][emoji847]


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Dipende dalla moto su cui la monti, e dove/come interviene

Io l'ho messa su una bialbero, e il miglioramento l'ho sentito

Non intercetta il segnale del sensore temperatura aria ma quello delle due lambda e fa un lambda-shift, cioè altera il segnale (é una tensione in millivolt) quando è in closed-loop per far credere alla centralina che la miscela é "già" magra abbastanza

Ne guadagni in prontezza alla riapertura del gas (miscela più ricca), e in fluidità (idem, non seghetta mai)

Per me, soldi ben spesi

grazie direi e’ quello che cerca il mio amico

tra l’altro questa centralina non necessita di prova al banco xche ha gia dei parametri pre impostati tramite app che tu vai a selezionare
mi sembra che abbia 3/4 selezioni
tipo da sport a eco


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mio figlio la aveva su FZ8...un pelo di brio in più a basso regime ma consumi da aereo...rimossa senza rimpianti

Risolve problemi di mappature molto magre su quelle moto che ne soffrono, forse su altre che invece sono cicciottelle di loro l'effetto è esagerato

Io l'ho fatto sia su bialbero con RapidBike che su 1150 con una centralina americana, e in entrambi i casi (moto magre...) i consumi erano invariati

@clapsi certo che si possono mettere erano le mie gomme preferite per la stagione invernale