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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-03-2025, 15:07   #126
Lucky59
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Originariamente inviata da talox Visualizza il messaggio
il peso mi sembra allineato con moto comunque “simili” ad esempio a KTM 890 adventure, Desert X o, per rimanere in casa, F900GS. È lo stesso peso poi della Triumph Scrambler 1200 XE
Triumph XE e Desert X sono i modelli più correttamente confrontabili, quelli che chiamano in UK "heritage", modelli insomma che esteticamente e per impostazione si rifanno a modelli iconici del passato recente. KTM sicuramente no, è una moto modernissima che di heritage non ha proprio nulla, così come la F900 GS.

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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 27-03-2025, 15:48   #127
ebigatti
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speriamo che la qualità percepita al tatto sia migliore di quella che si prova avendo a che fare con il gs1300 adv
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hp2e + Ktm 950 adv
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Vecchio 27-03-2025, 15:51   #128
romargi
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Originariamente inviata da Karlo1200S Visualizza il messaggio
in arrivo il 27 marzo...
Il 27/3 non è oggi? News?
Sul sito non vedo nulla...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 27-03-2025, 16:04   #129
MOCIONCI
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se non sbaglio alle 17 c'è una diretta...
https://www.youtube.com/watch?v=q6vL...el=BMWMotorrad
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Lorenzo
1200GS '04...distrutta! 1200GS '04 con il tris ALU...venduta! 1200GS ADV '12...goduta!

Ultima modifica di MOCIONCI; 27-03-2025 a 16:09
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Vecchio 27-03-2025, 16:43   #130
Goemon
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tanto rumore per nulla.
per la ciofeca in arrivo intendo.

vi anticipo le caratteristiche:

1. non strappa le braccia
2. pesa come la Tour Eiffel
3. costa come tre cinesi di pari categoria
4. non ha il cruise control

potete torrnare a lavorare che vi vedo.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 27-03-2025, 17:21   #131
talox
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Originariamente inviata da Lucky59 Visualizza il messaggio
KTM sicuramente no, è una moto modernissima che di heritage non ha proprio nulla, così come la F900 GS.
Hai ragione per quanto riguarda l’aspetto heritage ma io mi riferivo più in generale a moto con il 21 davanti che sviluppano più o meno un centinaio di CV e più o meno 100 Nm di coppia.
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Vecchio 27-03-2025, 17:38   #132
Parrus74
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Per me è da fare un discrimine molto netto tra le moto con 21 tipo Tuareg Tenere o ADV890 (che sono davvero destinate a fare un uso anche sterrato) rispetto alle heritage come BMW, Triumph SCR e Ducati DesertX che per me hanno il principale compito di essere fighe. Poi magari vanno anche bene in off, ma sicuramente non è la maggiore abilità in off che ne giustifica il delta prezzo rispetto alle alternative anzidette. Forse DesertX è un po' più a metà del guado, ma più perché si avvicina al mondo delle maxi-enduro che perchè si avvicina a quello delle dual. Questa a maggior ragione sarà una moto alternativa sia alle maxienduro sia alle classic, ma non credo che verrà scelta per le sue doti di off, anche se magari ci potrà andare bene eccome
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Vecchio 27-03-2025, 18:04   #133
67mototopo67
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Vista...mah!

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Vecchio 27-03-2025, 18:05   #134
fpmoto
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KTM 390 Adv, ex Honda CRF1000, Honda Dominator, BMW R1150GS Adv, R850R, K75S, Kawasaki GPZ500
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Vecchio 27-03-2025, 18:07   #135
marcio
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vista la presentazione
insomma, sembra una urban GS un po' alzata
comunque posteriore da 18 e anteriore da 21

c'è una sella bella imbottita
e tre colorazioni (quella bianca con sella arancione è simile alla urban GS e poi c'è una total black)
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Vecchio 27-03-2025, 18:08   #136
Goemon
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- ruote 18" dietro e 21" davanti
- sospensioni regolabili
- 255 mm luce a terra
- riding mode enduro
- sella rallye opzionale + 20 mm
- serbatoio della Guzzi TT85
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 27-03-2025, 18:10   #137
la-sfinge
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21/18
255mm da terra
piastra paramotore
riding modes etc..

esteticamente la trovo bellisssima
la-sfinge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2025, 18:11   #138
matteo10
TV Sorrisi e Canzoni doc
 
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Spettacolo!!
21/18 è davvero una scelta importante!!!
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 27-03-2025, 18:12   #139
Parrus74
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Con quel motore ed heritage ci voleva poco a farla figa...ed infatti l'hanno fatta figa eseguendo il compito minimo rialzando la Urban GS. Però è bella. Peccato per il cupolino non asimmetrico come era sulla vecchia GS80, ma se c'è la possibilità di borse, bauletto e una protezione all'aria non invasiva è interessante (ma di nicchia) come è la DesertX
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Vecchio 27-03-2025, 18:15   #140
ZAGOR
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Molto bella 😍
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Quando non sai più dove stai andando ricordati almeno da dove vieni...
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Vecchio 27-03-2025, 18:17   #141
bim
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Bella e’ bella
Figa e’ figa
Dai, non poteva essere tanto diversa, non poteva diventare un fuscello
Ps1, io non la venderei a chi ci mette il trittico in alluminio…..e neppure a chi mette il capolino alto perché non am@ l’aria ma i fruscii…
Ps2, le troveremo intonse tra 10 anni…
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Vecchio 27-03-2025, 18:20   #142
marcio
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In realtà da quel che capisco la standar ha la posteriore da 17"
mentre con il pacchetto enduro pro c'è la mappa aggiuntiva "enduro pro" e la ruota posteriore da 18"

quindi un pacchetto da almeno 1000€

https://www.press.bmwgroup.com/globa...into%20corners.
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Vecchio 27-03-2025, 18:22   #143
Lucky59
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Ps3 fra 10 anni ti chiederanno 40.000 euri perchè "l'ultima vera G/S" , come quella non ne fanno più, quando c'era lui caro lei, era meglio morire da piccoli ecc ecc
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Vecchio 27-03-2025, 18:23   #144
Goemon
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se la NineT viene 19.000€ di base, questa arriva a 20 k in un attimo.
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Vecchio 27-03-2025, 18:26   #145
PMiz
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Carina ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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Vecchio 27-03-2025, 18:26   #146
Boxerfabio
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Meravigliosa
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Vecchio 27-03-2025, 18:30   #147
MacMax
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Molto, molto bella
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere, anzi no, è solo un mostro sadico
MacMax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2025, 18:30   #148
romargi
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21/18
Non proprio: 21-17 con 18 posteriore a richiesta (optional).

La nuova BMW R 12 G/S, con le sue ruote a raggi incrociati, è una vera enduro in tutto e per tutto. È infatti dotata di serie di una ruota anteriore da 21 pollici. Nella parte posteriore è montata una ruota da 17 pollici, anch’essa di serie. Per una maggiore capacità fuoristrada, è disponibile una ruota posteriore da 18 pollici, inclusa nell'Enduro Package Pro.

Qui trovate tutti i dati:

https://www.press.bmwgroup.com/italy...a-bmw-r-12-g/s
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romargi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2025, 18:30   #149
Alone
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ha Quasi tutto quello che dovrebbe avere..


Peccato che con l'Enduro package PRO, insiema alla ruota da 18 e tutto il resto, non hanno aumentato l'escursione..

E ,a primo impatto, il serbatoio mi sembra troppo spigoloso.

poi dipendera' anche dal prezzo

Ultima modifica di Alone; 27-03-2025 a 18:38
Alone non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2025, 18:39   #150
Mikey
Mukkista doc
 
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ubicazione: Modena
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Mi pare molto bella. Ma il telaio e’ lo stesso della vecchia urban Gs ?
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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