Quali modifiche su r1100rt

[RedBrik]

Arrivo un po' lungo forse, visto che la moto in questione ha quasi 30 anni, ma ho comprato una 1100RT e mi chiedevo quali modifiche siano consigliate dalle saggezza popolare del forum.

La moto ha già sostituito tubazioni freni con treccia, ha manopole (originali) e selle (aftermarket) riscaldate e parabrezza maggiorato.

Di mio metterò una H4 a led visto che adesso le fanno omologate e, se ho voglia e soldi, una sospensione dietro più moderna e morbida, quella che monta è originale e ha 60k km e la sento un po' stanca.

Idee/suggerimenti/consigli su quali altri modifiche/aggiornamenti siano consigliabili.

[roberto40]

Aggiungi un GPS, una radio e poi viaggia sereno.

Buona strada e congratulazioni!

[RedBrik]

La radio già c'è e penso che qualche museo possa avere un discreto interesse nell'oggetto!!

[barney 1]

Allora anche un Nav VI sarebbe perfetto!

[er-minio]

https://www.youtube.com/watch?v=_oVd4X2ITfg

[RedBrik]

Non lo trovo a catalogo wunderlich.

Catalogo che comunque non avevo mai aperto fino ad oggi, ma questi sono i maghi nello spillare soldi!!

[RedBrik]

Originariamente inviata da barney 1

Allora anche un Nav VI

Azz, costa quasi metà della moto l'ho pagata 2k...

Da anni ormai uso il casco con connessione audio al cellulare e devo dire che mi trovo da dio. Ha anche il vantaggio che non è legato alla moto, che è pratico avendone troppe in garage...

Di recente poi ho scoperto la app "calimoto" che, data destinazione, ti fa il percorso "migliore per moto" (leggi, combinazione di curve strade belle e panorami) per arrivarci e sono davvero contento di come funziona e di dove mi ha fatto passare. È una delle tre uniche app che pago sul cellulare, per dire, e trovo il prezzo decisamente fattibile per quello che offre.

[er-minio]

Se è la moto "da inverno" che cercavi, ed il Navi si limita ad utilizzo cittadino, o comunque per percorsi A -> B, mi sento di consigliare caldamente il Beemoto II che fa il suo sporchissimo lavoro in questi casi, quasi meglio del Garmin. E quando scendi te lo metti in tasca.

Io ne ho preso uno da usare al posto del Garmin se devo girare in città/dintorni e mi sto trovando ottimamente.

[RedBrik]

È un po' che lo guardo perché le istruzioni vocali via casco funzionano benissimo, tranne quando hai due strade molto vicine dove poter girare....

Adesso gli dò un'occhiata, grazie

[er-minio]

Non ho provato le istruzioni audio perchè non ho fatto (e non ho intenzione di) la sottoscrizione. Lo uso come alternativa casuale al Garmin per la città (e sulla bici a volte), e mi va bene anche solo lo schermino.

Le indicazioni visuali sono abbastanza chiare (ti fa vedere anche i tronconi delle strade dove non devi girare) devo dire anche senza audio.
Se usi entrambi, audio e visualizzazione a schermo, penso sia ottimo.

[RedBrik]

ha la sua app che ti fa il percorso o posso digli di "visualizzare" il percorso/istruzioni di un'altra app?

Come detto, trovo i percorsi che mi fa Calimoto davvero fantastici e con nessuna altra app di GPS avrei mai preso le strade che mi fa fare, in posti che non conosco, se non passando serate al PC a ricercare e programmare punti di passaggio...

[yuza]

Tendicatena del 1200
Iniettori del 1200 con adattatori CNC
Lambda shifter o mappa John Gemi
Scarico no cat
:-)

[RedBrik]

Scarico tengo il suo, gli scarichi BMW dell'epoca sono eterni E poi se sono le prestazioni che cerco, esco con altro..

Tendicatena e iniettori me li segno, grazie

[RedBrik]

Originariamente inviata da RedBrik

La radio già c'è già

chissà se posso connettere il cellulare col bluetooth...

[roberto40]

Che spettacolo di radio vintage, se la togli conservala, se la rivendi o la butti ti banno a vita.

[rasù]

Ma sarà di 15 anni più vecchia della moto... il k100 aveva già questa

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[Skiv]

concordo mi pare più una blaupunkt anni 70 da e21 e simili

[nic65]

io avrei la e21 corretta per quella radio...

[RedBrik]

Internet la conferma essere un'autoradio dei tempi della E21

Ho un cosino a 12V per fare bluetooth-radio FM, lo uso sulla macchina, vedrò di usarlo anche sulla moto...

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

se sono le prestazioni che cerco, esco con altro..

Tendicatena e iniettori me li segno, grazie

Scarico ok, ma lambda shifter o mappa aiutano tanto ad avere una bella risposta piena e pronta ai bassi/medi regimi, difetto un po' tipico delle BMW aria/olio (in realtà di tutte le moto...) causa omologazioni euro

Non vai più forte, ma guadagni "gusto" di guida

Tendicatena per ridurre rumore/battiti (quelli più recenti lavorano meglio, senza contare che i suoi saranno usurati)

Iniettori come sopra, i suoi saranno intasati/sporchi e quelli più recenti, a pari portata, nebulizzano meglio, ergo migliori erogazione

[Roccabz]

Noto con piacere che ultimamente le RT 1100/1150 stanno tornando di moda.
Anche alcuni youtuber ci stanno facendo delle serie sul restauro/migliorie.

[er-minio]

La 1100 con quel farettino quadrato no, ma la 1150 ha ancora una bella linea IMHO.

[RedBrik]

La 1150 a me anche generalmente piace di più

MA

ha il servofreno,

che è garanzia di rotture,

e su una moto di 30 anni da 2k€ avere una parte che si rompe sicuro, la domanda è solo quando, e costa 1k€, ho preferito lasciare.

Alla fine, tolto il faretto della 1100, le differenze con la 1150 sono davvero poche.

[er-minio]

Assolutamente d'accordo. Tutti i 1150 che ho avuto erano senza ABS per questo.
Poi, insomma, per l'uso che ne devi fare... della parte estetica anche sticazzi.

[roberto40]

Sulla 1100 è importante il corretto allineamento dei CF e la registrazione delle valvole, altrimenti in città seghetta un po'. Io sulla GS 1100 montai una piccola centralina sulla iat, filava fluida come il velluto.